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相似文献
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<正>故障现象一辆行驶里程约为13万km的2005年产桑塔纳2000GSi轿车,据车主反映,机油压力警告灯在车辆高速行驶时会点亮。故障诊断接车后试车验证故障,发现发动机在怠速运转时机油压力警告灯熄灭,高速运转时机油压力警告灯点亮,这说明该车在发动机高速运转时机油压力可能过低。首先抽出机油标尺,检查机油油量和黏度,经检查机油油量和黏度正常;询问车主得知,机油滤清器更换至今  相似文献   

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正一、故障现象有1辆2018年4月生产的皇冠轿车,车型为ARS212L-dezstC,行驶里程0.28万km。客户反映早上准备出行,发现车辆不能起动,要求拖车回厂检查。拖车回厂后,检查发现车辆能正常起动,但踩下油门时发动机转速不提升。同时发现发动机故障灯、PCS故障灯以及ESP指示灯点亮。二、故障原因分析及排除过程1.使用GTS诊断仪读取故障码读取故障码如下:P022011——  相似文献   

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<正>故障现象一辆行驶里程约为1.9万km的2013款大众途锐SUV车(搭载3.0 TSI发动机),据驾驶人反映,该车仪表上的机油压力灯间歇性点亮,尤其是在早晨冷起动及热车后怠速等红灯时,但该车正常行驶过程中机油压力灯熄灭。故障诊断接车后,首先验证故障现象,故障确如驾驶人所述。连接故障检测仪,读取各系统的故障存储器,发现01-发动机控制单元存储器内存储有故障代码P164D00,其  相似文献   

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车型:宝马330ci,底盘型号为E46,发动机型号为M54型,VIN码为WBABS51080EH32507。故障现象:启动发动机之后,仪表板的机油压力警告灯依然处于常亮状态。故障诊断:首先进行试车,打开点火开关,机油压力警告灯为红色的点亮状态。启动并运转发动机,警告灯熄灭,半分钟后再次点亮,而且变为黄色状态。反复试验了几次都是这样。关闭发动机,拔出机油尺检查油量,正常。连接GT1诊断仪进行自诊断,选择3系E46底盘车型,点击“快速测试”键,对全车电控系统进行扫描,完成后继续点击两次右方向键,进入故障码清单界面,可看到在“KOM组合仪表”项目中,储存有一个故障码:  相似文献   

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故障现象 一辆奥迪1002.2E轿车ABS警告灯在行车中点亮。故障检查和排除 仪表板上的ABS警告灯在行车中点亮,说明ABS系统有故障。用V.A.G1551/1552故障阅读器查询故障代码,仪器显示两前轮转速传感器速度信号悬殊过大。经对两前轮单独进行测试,并未发现异常现象,认为两前轮转速传感器工作正常无故障。检查两前轮转速  相似文献   

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故障现象:启动发动机后,仪表板的CHECK警告灯和ABS警告灯一直点亮,BRAKE警告灯闪烁,同时仪表发出报警声。车辆行驶时感觉动力不足,ABS控制功能失效。  相似文献   

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VIN:WBSBF0326SEN90225故障现象:宝马M3为双门跑车,该车在发动机运转后,仪表板的黄色ABS警告灯依然处于常亮状态。故障诊断:由于宝马GT1原厂诊断仪无M系车型供选,因此改用AST诊断仪进行自诊断,在ABS控制模块诊断菜单中,选择“Get Fault”功能,查询故障信息,显示有3个故障码。为确认故障内容的真实性,选择“Reset Fault”功能,清除故障  相似文献   

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故障现象:一辆2005款中华轿车,配置4G63型发动机,手动变速器。该车起动发动机后,仪表板中的ABS故障警告灯处于常亮状态,车辆行驶中进行紧急制动时车轮抱死。  相似文献   

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故障现象 一辆东风起亚福瑞迪,1.6L发动机,行驶里程105 816km,松开驻车制动开关,制动警告灯仍然点亮(图1),但是比较暗,拉起驻车制动开关该灯呈正常亮度. 故障诊断与排除 1.确认故障现象,与车主反映的情况一致.制动警告灯点亮的条件是:缺少制动液、拉起驻车制动器、前制动片磨损至极限.初步判断故障原因:(1)...  相似文献   

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VIN:WBAGH401XOD-B24119故障现象:仪表板黄色ABS警告灯点亮,同时车辆动力性明显下降。故障诊断:首先使用GT1宝马专用诊断仪进行故障查询,进入底盘的ABS系统(配置DSC系统),测得故障内容:右前轮速传感器故障。清除后,仪表板ABS灯依然常亮。再次读取,仍为右前轮速传感器故障。拆下  相似文献   

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<正>故障现象:一辆新凯越1.6L(L91发动机),搭配D16手动变速器,行驶12308km,客户反映行驶中仪表盘后备箱警告灯经常自动点亮。故障诊断:接车后验证客户所描述的故障现象并未出现,看来属于偶发故障,客户也反映偶然才会出现,颠簸路上出现的概率比较大。跟客户出去试车,找了个比较颠簸的路段试车,好更容易的重现车辆的故障现象。刚试车一会仪表盘就出现了后备箱灯异常点亮的故障现象(如图1所示),开回维修站故障一直没有消失,庆幸有利于以后的故障排除。首先对后备箱进行了检查,没有出现不闭严的情况,根据以往的维修经验,怀疑后备箱开关损坏的几率比  相似文献   

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底盘配置:E39故障现象:车辆启动运转后,仪表上红色的安全气囊警告灯依然点亮。故障诊断:对于安全气囊系统的检修,应首先进行电控系统的自诊断。使用宝马GTl原厂诊断仪,在主菜单中选择“诊断”功能,继续选择“车型系列”,进入电控系统界面。双击“AB安全气囊”进行系统扫  相似文献   

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一辆05款路虎车,累计行驶8万km,发动机起动着机工作几秒钟后出现仪表盘上的“ABSDSC”黄色警告灯就点亮。  相似文献   

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汽车防抱制动系统(ABS)中的琥珀色警告灯,在汽车行驶中偶尔点亮,多数是由偶发性故障引起的。特别是由于磁电式轮速传感器的结构性能不够完善,在工作环境较差的情况下而引发的间歇性故障。 1.轮速传感器磁隙中有金属磨料。使轮速传感器输出信号失常,引起报警。 2.轮胎气压不适、花纹磨损过甚或换用不同型号和规格的轮胎,造成车轮直径有差异。使轮速传感器输出的  相似文献   

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车型:宝马745Li VN:WBAGMS1000DP91107故障现象:该车因仪表板上的安全气囊警告灯点亮,车载显示器显示安全气囊系统警告信息而进厂检修,据车主反映,该故障已维修多次,但都是间隔几天警告灯又点亮。故障诊断:首先连接原厂诊断仪进行自诊断,选择7系E65车型,点击"快速测试",对全车电控系统进行扫描,完成后发现众多的控制模块均有故障信息储存,在安全气囊系统中的后部座椅卫星式控制模块(SSH)中存储有故障码:9A4A—右后部胸部安全气囊引爆电路引爆装置电阻值过大。宝马E65安全气囊电控系统非常先进,我们非常有必要对其系统结构作个大概的了解,这  相似文献   

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一辆2001年生产的上海大众时代超人轿车,搭载AJR型发动机,行驶里程12万km。该车在行驶途中被路面上的一个大石块重重地撞了一下,紧接着仪表盘上的机油指示灯点亮。由于此时距离驾驶员单位已经很近了,驾驶员想坚持到单位后再检查,因此继续向前行驶。车辆吃力地行驶了不到50m,刹那问发动机突然熄火,车辆被迫停了下来。  相似文献   

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<正>故障现象:一辆2008款路虎发现轿车,搭载3.0T汽油发动机,累计行驶里程150 000km,据驾驶员反映,该车在行驶过程中仪表板上的ABS警告灯常亮。故障诊断与排除:将车拖到维修车间后,验证故障。启动车辆,除了发现ABS警告灯常亮外,空气悬架警告灯和DSC警告灯也同时点亮。连接SDD诊断仪读取故障码,故障码提示为:VDM制动灯开关电路。根据经验分析,很有可能是ABS系统制  相似文献   

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行驶里程:114016km。故障现象 发动机冷却液位警告灯间歇性点亮。  相似文献   

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