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正所谓,自家的孩子自家清,对于一辆车的好坏评价,最有发言权的要数这辆车的主人。5月21日,《世界汽车》杂志社联合天津华苑丰田汽车销售服务有限公司举办了一次皇冠车主的座谈交流会,不过参加的不仅只有皇冠车主,锐志和花冠的车主甚至是丰田的准车主都积极参与进来,他们一是想更多了解皇冠的相关信息,另一方面,对于丰田车他们都有各自的故事。座谈会由《世界汽车》杂志的市场总监吴淑霞女士主持。 相似文献
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二十年弹指一挥间,作为改革开放后最早进入到中国的进口车型,皇冠轿车给不少人留下了深刻的印象,随着新皇冠的下线我们更有兴趣探究一下新老皇冠的不同风韵。 相似文献
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已有53年历史的丰田皇冠已经成为国人家喻户晓的车型之一。我国生产的第十二代皇冠在外形上虽然比上一代活跃,但是稳重大气还是其要义。在多变的社会里人们都很容易得病,该病称为审美疲劳。皇冠这车型你多看了几眼之后确实也很容易患以上的病。所以TOM'S特别针对该病症,推出了这一套性感的包围给你新的刺激。 相似文献
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C-NCAP第二批测试结果公布后,我们既为第一款5星车(皇冠)的诞生而感到高兴,又为速腾以零点几分之差而与5星失之交臂感到惋惜。看到这个成绩,很多人都会疑问:假如皇冠没有那么多加分项,那么将只有4星;假如速腾再多1个加分项也将成为5星。于是很多人都会疑 相似文献
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皇冠轿车是我国消费者最为熟悉的日本进口车。我国80年代中期和90年代初期分别进口了大量的皇冠轿车。约10年前皇冠诞生了第10代车型,如今第12代车型又已诞生,并且按计划将于2005年在天津一汽丰田投产。本次车展展出的就是此款皇冠。为让本刊读者最快了解该车的技术特点,特此将其采用的最新技术作一介绍。 相似文献
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AM:以往的皇冠外形都比较稳重和保守,甚至有媒体将皇冠称为“最保守的旗舰”,但在第12代皇冠上我们见到更加年轻、更具运动风格的外形,这样做是出于一种什么样的考虑呢?是否是为了争取更多的年轻客户? 相似文献
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丰田“皇冠”(左舵)在完成了2001年7月的生产之后将要结束向中国等其他海外地区的出口业务,暂时也没有向中国和其他国家再次出口左舵Crown的计划。现在同种车型只有普通Crown和HardTop(无窗框)Crown仍在日本国内继续生产销售(此款车没有在中国进行过销售)。 1.中国进口的“皇冠”跟日本的Crown是同代产品,JZS155L-AEPQF,发动机是2JZ-GE。 2.丰田在90年代,将比“皇冠”车更高一级的豪 相似文献
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丰田的皇冠从没像现在这样,有着行宫般的空间和豪华。尽管对丰田来说,“今年的冬天特别冷”,但冰封的王座仍然不失强者风范。 相似文献