福特嘉年华获《福布斯》2011年畅销车型

美国《福布斯》杂志近日发布了2011年全球12款畅销车型名单。福特汽车旗下的福克斯和嘉年华两款车型,分别获得了全球销量第四名和第六名。早在1976年时,福特汽车就已经推出了第一款嘉年华车型,到目前为止,福特嘉年华车型已经走过了35年,历经六代产品,创下全球累计销售量超过1500万,平均每年销售近43万辆。     

2011福特嘉年华

<正>虽然还没有动力系统的资料,但福特在此次洛杉矶车展上提前公布了2011款嘉年华的外观设计。我们可以看到新嘉年华的外观更趋向于概念车,对于很多福特的粉丝来说,这个设计一定会令他们大喜过望。既然外观已经发表,那么剩下的动力总成部分就成为了最大的悬念。     

福特2011款嘉年华

福特公司近日发布了全新的2011款嘉年华。2011款车型的外观与老款最明显的区别就是格栅处了，美式三辐格栅设计被全新的单条宽幅横条格栅所代替，不过掀背款和轿车款采用了不同的格栅设计，其他方面，2011款还是保留了欧洲版的设计，内饰与老款一样也是这款车的亮点之一，当然还有相当不错的油耗参数。     

浴火新生 新福特嘉年华

眼下的全球金融危机似乎对福特的影响不是很大,目前强力推出的新嘉年华就是证明。经历了百年历史的沧桑,福特依然站在产品创新和技术革命的前沿。     

年度微型车 福特嘉年华

<正>为什么美国车厂在遇到危机的时候,只有福特没有倒掉,而且还越发越有生命力?要理解福特的故事,你得了解什么是"一个福特";而去年长安福特在国内发布新一代嘉年华的时候,并没有把这款新车称作"福特新嘉年华",而是把它称为"新福特嘉年华"。大概是因为正是新一代嘉年华,在最关键时候让福特走出危机,最终得于在世人面前展示一个"全新的福特"。     

2011款福特嘉年华小车也有大作为

一直以动感，时尚，运动为人们所熟知的福特嘉年华，终于在拥趸的期盼中推出了改款车型——2011款福特嘉年华，其在保持原有优势的基础上，更在多方面做了大的提升，进一步满足了现代消费者越来越苛刻的要求。     

嘉年华维修保养服务攻略

长安福特嘉年华在2003年正式投放中国市场。是福特汽车正式进军国内市场的排头兵。上市初期分为1．3升排量和1．6升排量两大类车型。如今1．3升车型早已停产，在产车型全部装备1．6升发动机。     

福特嘉年华领跑2006运动版车市

近来，众多厂家相继推出“运动版”轿车。一股“运动风潮”开始引领车市。运动版轿车在给人们带来跑车风驰电掣般的激情感受的同时。也对轿车性能本身提出了两大挑战——动力性和安全性。而在众多运动版车型的角逐中。福特嘉年华恰恰是以强劲的动力输出和卓越的安全性一骑绝尘。     

大众汽车 第六代捷达

捷达从第二代引入中国市场后拥有多个名称，第四代称为宝来，第五代是现役的速腾。第六代捷达很可能作为速腾的换代车型实现国产，当然也可能再有个新名字。     

更精致、更贴心 2011款福特嘉年华上市

福特嘉年华作为一款以动感为卖点的活力小车，在上市几年来一直受到年轻用户的追捧。充足的动力、精确而灵活的操控令很多车主尽享驾驭的乐趣。     

福特野马 全景天窗版

福特野马这款深受美国人喜爱的本土肌肉车型迎来了自己45岁的生日，为此特别推出了一款全新的全景玻璃天窗版车型。福特野马全景天窗版的出现打破了野马车型只有Coupe版和敞篷版的单一局面，     

动感设计全球平台福特新嘉年华Fiesta

福特新嘉年华是福特“动感设计”的最新产品,也是福特汽车实施全球平台战略后的第一款全球车型,它凝聚了福特汽车全球设计开发团队的力量和智慧,     

福特轿车着陆中国,嘉年华(fiesta)打造中国版

2003年1月8日，在互联网上以“秘密待揭”分期渐进方式亮相曝光的嘉年华轿车，终于在中国车迷的“千呼万唤”中于重庆下线。长安福特汽车有限公司为她的首款新车举办了盛大的新车下线盛典。各届贵宾500多人共同见证了长安福特嘉年华下线的历史一刻。嘉年华（fiesta）轿车被称作     

丰田86vs福特嘉年华ST：天生好运

足球是一种集体能、技术、战术等于一体的综合体育运动,而右前卫在场上不但要能跑,更要懂得组织进攻和防守。有些汽车也一样,天生的运动基因,配合上技术的完善,就得到了出色的操控能力。     

回马枪——试驾福特新翼虎

作为福特汽车在国内市场正式推出的第一款SUV，翼虎并没有在2004年内掀起什么浪潮，各种大大小小的日系SUV仍旧是进口市场中的主宰，究其原因恐怕还是略高的价格与稍低的名望，不过现在福特又杀了一个回马枪，新翼虎来了。     

惹味——新福特嘉年华1．5L

我想我不需要解释，为什么福特的全球化车型，首先选择的是一部小型车，我只想说，既然大家都在推崇全球化（我倒是有所保留），连造车都要全球平台战略，那世界便会变小，而且近年来世界宏观经济也在变小，那么以汽车消费眼光来看，体形更小，效率更高的小型车，必然有更大的需求。     

赫沃宁驾驶福特嘉年华S2000赛车 称雄蒙特卡洛拉力赛

2010年2月4日，在摩纳哥蒙特卡洛，米克·赫沃宁（Mikko Hirvonen）和贾莫·莱蒂恩（Jarmo Lehtinen）成就了全新M—Sport福特嘉年华S2000拉力赛车的梦幻酋发，在具有传奇色彩的蒙特卡洛拉力赛上获胜。     

唤醒尘封的记忆 福特全新嘉年华时代

作为长安福特2003年第一款在中国生产上市的车型,有着三十多年历史的嘉年华(Fiesta)在血统、价格、配件以及外形等诸多问题的困扰下,从上市之初就处于十分尴尬的境地,加上越来越多新车型的围攻,高不成低不就的嘉年华一上市就开始逐渐淡出人们的视线,很多人只是在记忆中还能模糊地想起嘉年华这个名字。对于即将上市的全新嘉年华,我们又燃起了2002年底的那段热情,除了脑海中的名字还依然保存,今天的全新嘉年华完全可以看成是福特的一款全新车型。     

福特加速削减车型平台数量2013年从11个降为9个

福特汽车在“一个福特”全球产品开发战略之下，准备加速推行车型平台简化战略，将时间节点从2014年提前到2013年，并将从现有的11个平台缩减为9个平台。     

福特新思路?福特VERVEⅢ

2008年的北美车展上,福特Verve小型概念车全球亮相三部曲的第三乐章——北美版福特Verve三厢小型概念车向全球揭幕。继此前在法兰克福车展、广州车展分别亮相的两款福特Verve小型概念车之后,这部车为福特汽车在未来北美市场上推出的全新小型车明确了设计方向。福特Verve概念车的量产车型将在今年底前登陆欧洲和亚洲市场,并于2010年进军北美市场,