刚性悬挂接触网—电气化铁路长大单线隧道接触网悬挂方式的解决方案

简单介绍了国内电气化铁路单线隧道内接触网悬挂方应用现状，对刚性悬挂接触网在单线隧道内的适应性进行了论述，并对其应用前景作了展望．     

遂渝铁路单线隧道内接触网悬挂方案的研究

通过对遂渝铁路200km/h单线隧道接触网悬挂方式的研究及实施情况的介绍,对高速铁路通过双层集装箱条件下的单线隧道接触网悬挂方式进行了有益的尝试,为今后高速铁路建设提供了借鉴。     

高速铁路接触网隧道内悬挂固定方式探讨

通过对隧道内接触网悬挂倒立柱安装的力学分析，比较高速铁路隧道悬挂与200km/h隧道悬挂的异同，研究了隧道内预留滑道及打孔化学锚栓两种固定方式的优缺点，提出高速铁路隧道内悬挂倒立柱的固定措施的推荐意见。     

渝怀线单线隧道140km／h接触网悬挂方案的实施

对渝怀铁路单线隧道净空较低,机车高速运行时如何改善隧道内接触网系统的弓网关系,经与传统的隧道接触网水平悬挂形式比较,提出了在140km/h速度段单线隧道接触网悬挂的应对方案及实施办法。     

优化南昆线隧道接触网加强线悬挂安装方案

本文以南昆线平林村至八渡区间接触网增设加强线为例,结合南昆线的实际情况和接触网有关验算结果,优化平林一号隧道接触网加强线悬挂安装方案,推荐既有线单线隧道接触网加强线悬挂安装采取利用既有水平悬挂,适当增加化学锚栓悬挂的安装方案。     

浅谈单线隧道架空接触网的悬挂形式

分析了目前单线隧道架空接触网简单链型悬挂的几种形式及其特点。提出了选择隧道悬挂形式的原则。     

浅谈刚性悬挂接触网施工

天兰线新增第二线兰州至定西段电气化接触网工程中的十里山、新东岗镇隧道进行了我国铁路隧道内接触网刚性悬挂试验。该试验的成功运用，将填补我国铁道电气化接触网在隧道悬挂方式中没有刚性悬挂的空白，对目前国铁线路中的低净空隧道接触网架设提供了良好的解决方案。     

单线隧道接触网链形悬挂下锚补偿安装的优化

通过对单线隧道接触网链形悬挂下锚补偿的施工方案的优化，解决了单线隧道下锚补偿施工的难点，克服了运营部门维护调整下锚补偿的不便。     

低净空隧道接触网状态改善方法的探讨

对丰沙大线低净空隧道内接触网悬挂方式进行了分析，并提出在既有条件下改善接触网悬挂状态和受流情况的方法。     

浅谈陇海线接触网隧道内接触悬挂大修改造施工

通过陇海线接触网大修施工中隧道内更换接触悬挂施工的实践,对既有线隧道悬挂方式进行了分析,并总结了相关施工经验。     

高速铁路长大隧道内接触网安全防御措施

通过对高速铁路长大隧道内接触网工作特点及安全防灾要求、运营维护等方面的分析,提出长大隧道内接触网供电灵活性、接触网悬挂方式、线索和零部件选型、预埋槽道式基础及接触网接地防雷等一系列有针对性的安全防御措施,进一步提出了重视高速铁路长大隧道内接触网运行可靠性和安全防灾等问题的建议.     

200km/h客货共线单线隧道内接触网设计探讨

通过对遂渝线单线隧道内接触网悬挂的介绍,探讨了以新的设计方式进行速度200 km/h客货共线隧道内接触网平面设计的方法,并通过遂渝线情况的研究,对下一步的设计提出了建议。     

地铁隧道内120km/h刚性接触网技术研究

分析了地铁提速后隧道内刚性接触网运行中存在的拉弧、磨耗严重等问题。提出对现有垂直悬挂方式进行技术更新,采用已有成熟运行经验的悬臂支撑方式。针对地铁隧道内灾害,如地震、火灾、渗漏水或结冰等对刚性接触网的影响,研究采用防开裂型化学锚栓、扣紧螺母及防水融冰等技术措施,并采用隧道内接触网视频监控装置,对各接触网关键点的工作状态及受电弓运行状态进行实时监控,以指导隧道内接触网设备的维护、抢修及救援疏散等工作。     

长大隧道接触网刚性悬挂方式研究

简要说明了长大隧道接触网采用刚性悬挂的优越性，并结合工程实际，对兰武二线鸟鞘岭隧道接触网刚性悬挂设计的关键问题进行了探讨，提出了设计原则及施工注意事项。     

宜万线单线隧道接触网悬挂方案探讨

探讨了宜万线单线隧道接触网悬挂如何调整安装,来满足张力差、腕臂偏移角度等技术要求。对其它工程的单线隧道接触网悬挂设计具有借鉴意义。     

接触网简单悬挂在隧道内曲线定位处作用的探讨及建议

本文对曲线隧道内接触网定位处的悬挂受力状态进行了计算分析，对低净空小曲线隧道内定位点悬挂提出了建议。     

隧道内接触网经济分析

通过对30年隧道内接触网经济分析，得出全补偿简单链形悬挂的收益平衡点．     

地铁高净空盾构隧道接触网预埋槽道方案研究

目前地铁工程中开始大量采用预埋槽道技术,传统低净空盾构隧道内一般每环管片均预埋全环单槽道,但高净空盾构隧道内需根据接触网安装方案及受力计算确定预埋槽道方案。通过对高净空盾构隧道内3种接触网槽道安装方案的比较分析,采用ANSYS软件建模,对盾构隧道预埋单槽道、双槽道悬挂接触网结构进行有限元受力计算分析。研究表明,高净空盾构隧道采用单槽道悬挂接触网时存在安全隐患,为保证接触网供电的安全可靠性,建议采用双槽道悬挂接触网的方案。在杭绍线工程中的应用实践,为后续地铁工程高净空盾构隧道内接触网预埋槽道的设计方案提供一定的借鉴和参考。     

接触网刚性悬挂施工工艺

接触网刚性悬挂广泛应用于城市地铁及电气化铁路隧道中，具有载流量大、安全可靠及维修工作量小等特点。笔者根据焦柳铁路石怀线刚性悬挂施工经验，按施工测量、隧道内打孔灌注、支持装置安装调试、汇流排安装、汇流排接触导线架设及膨胀接头安装等6个方面，详细介绍刚性悬挂的施工工艺。     

适用于低净空条件下的弹性支座悬挂装置

介绍了DC1500V弹性支座悬挂装置与AC25kV弹性支撑悬挂装置的使用环境、结构特点、基本组成及工作原理,能够解决低净空条件下的接触网悬挂问题,是隧道内简单悬挂的一种很好的结构形式。该装置可替代国外同类产品,性价比高,具有广阔的应用前景。