共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
船靠船(STS,ship to ship)过驳作业是液态货物卸载的一种重要形式,由于沿海各港口受航道或码头泊位前沿的水深限制,或其他特殊作业要求,经常需要船舶海上船靠船货油过驳作业。本文首先介绍了船靠船的定义、过驳区域的选择和船靠船的理论方式,随后介绍了STS操作需要的详细准备工作,以OCEAN EMERALD(海洋绿宝石)轮某航次为例对船靠船过驳作业的过程进行详细的介绍和说明,随后对操作要点进行分析。最后总结了STS操作的注意事项,以达到船靠船过驳作业安全的目的。 相似文献
3.
4.
5.
油轮船对船过驳靠泊操纵和一般靠码头操纵相比较,需要考虑的因素更多,最主要的区别是靠码头操纵时基本上是以本船为中心的一个操作过程,但船对船靠泊时还涉及被靠泊船的协同操作,以及外部环境条件改变时(风浪流不稳定时被靠船随时会改变原有方向和位置)等等,下面将分享笔者在学习和平时在操纵时领悟的一些经验以供参考。限于个人水平,某些观点不一定正确,希望能起到抛砖引玉的作用。 相似文献
6.
7.
充气橡胶护舷是以压缩空气为介质的船舶停靠防碰撞装置,通常应用在船靠船(ship to ship)、船靠码头(ship to wharf)以及潮位变化较大的码头安装。本文主要介绍了充气护舷系统的设计思路以及具体计算方法,并对各种应用环境下护舷的设计进行了分析。 相似文献
8.
9.
10.
11.
由于工作于水下,水下观光船大量使用钢化玻璃结构,使船体强度的校核很难用常规规范的方法或舱段有限元方法,为此,运用有限元分析软件MSC.Patran/Nastran对60客位海景观光船进行全船有限元建模,根据规范计算波浪和运动载荷,对模型进行加载,计算得到全船包括钢化玻璃结构在内的应力分布和相对变形情况. 相似文献
12.
13.
14.
本文通过建立船底纵骨受力的计算图式,对纵骨架式双壳船的船体结构中船底纵骨强度校核分析,得出了在设计中需综合考虑构件的局部强度和总纵强度的影响,从而避免因构件强度不足引起的船体结构损害的结论。 相似文献
15.
随着我国市场经济的迅猛发展,水路运输市场呈现繁荣的景象。船舶运输不仅数量快速增加,而且向大功率、大吨位方向发展。京杭运河运输船队由过去的1000多t发展成现在的5000—6000多t船队。单艘货驳主要是单舷、单甲板具有纵通长大舱口的单底货船。随着主尺度的增加,货舱口尺雨也越来越大。这类船舶在营运几个航次以后,往往会有船体、舱壁变形,舱口角隅及围壁等处脱焊、开裂等现象发生,给船舶航行安全带来隐患。这类货 相似文献
16.
充气护舷是当今世界流行的船舶防撞装备。本文介绍了我国船用充气橡胶靠球的崛起,充气护舷的性能及其选用参照例,最后提示了它的广阔应用前景。 相似文献
17.
18.
19.
大型公务船泊外形与普通散杂货、集装箱船舶差别较大,靠泊船型外形轮廓对码头护舷选型与布置影响较大。福建沿海某公务船码头原护舷选型及布置未充分考虑公务船外形及大水位差影响,实船试靠时护舷不满足安全靠泊需要。通过广泛调研,并吸收借鉴类似码头护舷布置经验,对该码头护舷进行了适当的改造。主要在码头面上设置靠船立柱,配置转动式橡胶护舷,经过实船涨退潮周期靠泊验证,总体使用效果良好。该码头护舷改造为大水位差地区大型公务船泊位护舷选型及布置提供了一定的借鉴。 相似文献
20.
<正> 一、工属具技术措施 1.选用专用耐强酸胶管,并对其外观有无破损、耐压能力是否足够做好检查。 2.胶垫要能耐强酸,其尺寸大小要与法兰口径相配。 3.管端法兰连接要上满所有螺栓,并用耐酸胶块将法兰连接处捆包遮挡严实,防止酸液从法兰处泄漏喷射伤人。 4.卸货胶管在两船间摆放成S型,并预留足够的余量长度。 二、环境、条件限制措施 1.大风、大浪、下雨天气禁止作业。 相似文献