基于TRIBON和EXCEL的扁钢材料统计

项目船化学品船7,200DWT,其机舱区域轮机设备比较多,多芯管路径比较复杂,设备附近舾装花钢板平台下的扁钢路径长短走向高度不一,并且材料型号宽窄不同。为方便船厂采购材料抽托盘时需要对扁钢材料进行统计。对于不同同事统计的方式进行调查,最后总结出利用TRIBON和EXCEL联合统计的方法,可以快捷精确统计材料数量。     

提升船用钢材利用率的方法

船企为控制成本,增强企业竞争力,在钢材利用率的控制方面加强了重视。文章通过优化设计、强化管理等手段来切实有效的提高材料利用率,从钢材采购成本、物流、生产强度等方面综合考虑,从成本最合理出发,制定最有效的优化利用率方案,贯彻于船舶设计及生产之中。     

基于MIS的材料采购及收入核算设计

从管理信息系统的高度对会计信息系统中材料核算系统的采购及收入核算进行设计,给出了满足AIS(Accounting Information System)及MIS(Management Information System)需求的材料采购及收入核算的处理流程.使用户操作简单、快速、准确,实现入库单数据在AIS与MIS中数据交换.     

基于MIS的材料采购及收入核算设计

从管理信息系统的调度对会计信息系统中材料核算系统的采购及收入核算进行设计，给出了满足ＡＩＳ及ＭＩＳ需求的材料采购及收入核算的处理流程。使用户操作简单，快速，准确，实现入库单数据在ＡＩＳ与ＭＩＳ中数据交换。     

海洋工程建造用结构钢材的数据分析

为降低材料成本,需要通过数据分析的方法对海洋工程建造阶段的材料管理和利用进行分析。首先确定数据分析的思路和基本过程,然后从多个方面对材料利用率进行分析,提出提高材料利用率的原则和方法。同时从项目整体的角度出发,辩证分析材料利用率对采办、施工、仓储的影响。结合项目实践,进一步分析材料历史数据的累积和运用,对提高后续项目的材料管理有一定的借鉴意义。     

中国船企欲拷贝"大卖场"模式?造船企业战略采购模式剖析

为增强国际造船市场的竞争能力,低成本战略是造船企业业务战略的重点选择方案之一。我国造船企业造船成本的大头——直接材料成本占总成本的比例超过70％,广船国际年产量超过10艘,直接材料的年采购量较庞大,降低直接材料采购成本意义十分重大。由于船舶资材具有种类多,批量少,价值量大, 技术要求高的特点,传统的采购方式不区分战略采购和操作性采购的单件采购或小批量采购,商务谈判过程繁杂、供货商变动较频繁、控制成本较被动、供货周期较长、产品质量不稳定、售后服务不理想,无法体现采购的80／20原则,管理资源得不到优化配置,已不能够适应时代发展和国际竞争的需要。因此对资材采购进行变革,实施战略管理,推行战略采购已势在必行。     

7000m~3耙吸式挖泥船双轴系艉轴管套双发电机座分段制作精度控制

通过对7,000m~3耙吸式挖泥船建造工艺与艉轴承制造安装技术的研究,合理控制了7,000m3双轴系艉轴管套、双发电机座在分段制作阶段的精度。充分三维测量技术在分段结构制作、艉轴承定位、双发电机座定位中的应用,优化焊接过程精度控制方案,制定各阶段的精度控制措施。最终通过轴系照光检验,验证双轴系艉轴管套与双发电机座精度,评估了双轴系艉轴管套与双发电机座分段安装精度控制的合理性与有效性。     

中国船企欲拷贝“大卖场”模式？

为增强国际造船市场的竞争能力。低成本战略是造船企业业务战略的重点选择方案之一。我国造船企业造船成本的大头——直接材料成本占总成本的比例超过70％。广船国际年产量超过10艘。直接材料的年采购量较庞大。降低直接材料采购成本意义十分重大。由于船舶资材具有种类多。批量少。价值量大。技术要求高的特点。传统的采购方式不区分战略采购和操作性采购的单件采购或小批量采购。商务谈判过程繁杂、供货商变动较频繁．控制成本较被动．供货周期较长．产品质量不稳定、售后服务不理想。无法体现采购的80／20原则。管理资源得不到优化配置。已不能够适应时代发展和国际竞争的需要。因此对资材采购进行变革。实施战略管理，推行战略采购已势在必行。[编者按]     

夹芯复合材料螺旋桨性能流固耦合数值研究

与传统层合复合材料结构相比,夹芯复合材料结构轻质、高强,结构可设计性强,可实现多材料和多功能的一体化集成.本文基于螺旋桨结构水动力边界条件,以INSEAN E779A螺旋桨为研究对象,采用双向流固耦合仿真方法研究夹芯结构螺旋桨的水动力性能和结构响应特性,并与金属材料螺旋桨、传统层合结构螺旋桨进行对比,分析不同夹芯构型与...     

基于安全库存管理的钢板采购订单优化

为合理安排钢板采购，有效降低库存占用，开展基于安全库存管理的钢板采购订单（Purchase Order，PO）优化研究。基于钢板采购流程和采购目标，分析钢板安全库存影响因素。根据钢板管理业务流程，阐述钢板安全库存管理流程，对钢板PO进行优化，帮助船厂更好地实现钢板管理。     

船体零件套料的发展及现状

降低船企生产成本,首先就要提高钢板利用率。采用套料工艺可以提高材料利用率。介绍了套料工艺的优化方案和措施,自动套料软件的原理变迁和研发进展。实践证明采用套料自动化和人工合理调节套料相结合的方法,是目前能使船厂效益提高的最好方法。     

散货船阀门遥控多芯管安装方法研究

以8.2万t散货船为基础,对阀门遥控多芯管安装方法进行了研究,主要目的是降低多芯管安装施工劳动强度,提高安装效率。通过对多芯管的来货规格和走向进行分析,确定每捆多芯管的套料和选择合适的工装,并结合工序迁移的施工工艺,经现场实施和后续船的应用,最终实现机械替代人力的安装方法,缩短多芯管拉敷周期,取得较大的经济效益。该方法同样适用于油船等其他船型。     

船舶管路设计中连接件和多芯管的应用

根据烟台中集来福士海洋工程有限公司自行设计的半潜式起重居住生活海洋工程平台上的管路优化设计,总结出一种管路减少泄漏点的设计思路和方法,主要是通过选择合适的管材（多芯管）和管路接头形式（挤压卡套）,达到减少泄漏点的目的.     

大型舰船平台购置费影响因素及其预测技术方法研究

在分析大型舰船平台建造特点的基础上,研究了大型舰船平台购置费的影响因素,以此构筑了大型舰船平台购置费预测的基本要素。针对大型舰船没有国内以往费用数据样本可供参考的特点,在其生命周期的前两个阶段：论证阶段提出了基于等工程价值比的购置费预测技术方法;方案阶段借用费用风险因子方法的思想,结合风险评估中的技术成熟度,提出了基于费用风险因子和技术成熟度的类比预测方法。依据建立的大型舰船购置费预测技术方法思路,利用国外大型舰船以及国内外驱护舰的费用数据资料,可具体开展大型舰船平台购置费的预测工作,为大型舰船的立项决策以及方案选择提供理论支撑。     

FastCAM为敏捷造船精益造船提供解决方案

本文围绕造船企业在钢材套料切割生产过程，介绍FastCAM公司在敏捷造船和精益造船中的技术、软件和管理方法，包括在船体建模放样后的无纸化数据转换技术、零件BOM表生产数据管理，优化套料与高效切割，以及钢材存储管理与余料重复利用，在钢材切割下料生产过程实现敏捷造船和精益造船的信息化管理，以有效节省钢材。     

船舶柴油机超低温排烟余热锅炉的设计

余热锅炉是船舶主机余热利用系统中的重要设备。为了综合利用船舶主机余热,文章结合船舶主机的特点以及传统余热锅炉的设计方法,以哈尔滨工程大学船舶柴油机余热利用系统中应用的三压式超低温排烟余热锅炉为例,给出一种新型船舶柴油机超低温排烟余热锅炉的设计方法和特点。定量分析比较了采用大小管径对锅炉整体质量尺寸的影响,结果显示,小管径在质量、尺寸上表现优越,适合在船舶动力系统中使用。此外,还推导出余热锅炉受热面采用螺旋翅片管时换热面积及烟道流通面积的计算公式,并提出受热面管束6种错列布置方式,可供相关行业参考。     

日本沉管隧道最终接头施工新工法

沉管隧道最终接头施工是沉管隧道建设的难点,从大约20年前开始,随着日本国内大量沉管隧道的建设,沉管隧道最终接头施工相关技术得到了丰富和发展。通过在日本的调研,系统介绍了日本沉管隧道最终接头施工的新工法以及相关技术,可为类似工程提供经验和借鉴。     

基于ObjectARX的船体零件套料方法及实现

文章通过对传统的船体零件套料方法进行研究,综合分析船体零件的特点,提出通过开发O b jectARX程序,借助A u toCAD强大的图形处理功能,将船体零件图直接或间接包络处理为规则的二维图形,然后进行归类和排序,模拟人工和实际过程进行排样最终获取排样方案的方法。     

船舶轴系整体艉管的制造及轴承压装工艺研究

以中远船务工程有限公司57 000 DWT散货船配套的整体艉管为例,介绍整体艉管的结构形式、艉管轴承材料以及艉管轴承与艉轴管的配合过盈量、压入力的计算。讨论艉管轴承加工时外径的确定以及整体艉管的制造工艺和艉管轴承压入工艺。     

雷弹发射管特征参数测量方法

针对现有各种雷弹发射管轴线测量方法的不足,结合鱼雷发射管实际构造情况,提出了利用激光测量技术和曲面拟合技术实现雷弹发射管特征参数提取的方法,对测量误差进行了分析,并通过试验验证了测量方法的正确性和可行性.该测量方法思路新颖、原理正确,消除了人为测量误差,提高了测量精度和自动化水平,实现了对雷弹发射管所有作用面的监测.试...