基于北斗卫星导航系统短报文服务的水上安全通信

为实现海区北斗卫星导航系统服务全覆盖,讨论北斗卫星导航系统短报文服务在水上安全通信领域的应用,通过北斗卫星导航系统短报文功能和北斗卫星无线电测定(RDSS)业务为水上领域不同行业众多用户提供基于位置的信息共享、短报文信息转发等服务。分析基于北斗短报文服务的航标建设、虚拟航标、水上安全信息播发、应急救援等具体应用,以北斗分理服务平台为例,阐述其作为统一平台的功能和优势,为实现救援及其他服务提供便捷的途径。     

北斗短报文技术运用：北斗应急无线电示位标

本文通过北斗应急无线电示位标简介,工作原理,认可及检验要求及运用现状分析,肯定了北斗卫星导航技术产品在我国具有广阔的发展前景。     

北斗短报文技术在虚拟航标中的应用

虚拟航标是一种重要的导助航设施,随着技术的发展应用越来越广泛。通常,虚拟航标泛指虚拟AIS航标,在我国沿海和内河地区都有了典型应用。近年来,北斗卫星导航系统的发展日新月异,也为航海保障带来了新的发展方向,基于北斗技术的航标遥测遥控、水文气象观测、北斗船舶监控、北斗应急救援等也都取得了骄人的成绩,沿海和内河有六千余座导助航设施使用北斗。在北斗导航系统发展的基础上,研究了基于北斗短报文技术的虚拟航标,提出一种虚拟北斗航标,并与传统的虚拟AIS航标做了比对,最后,通过实验测试了虚拟北斗航标提供导助航服务的可行性。     

基于北斗的船用焚烧炉船岸一体化监控

针对当前船用焚烧炉运行状况难以监控的弊端,提出一种利用北斗卫星导航系统的报文功能对船用焚烧炉进行船岸一体化的监控方案,并讲述了几种判断船员是否违规向海洋倾倒垃圾和污油的方法。在船端,利用传感器、PLC、触摸屏等技术对船用焚烧炉工作时间、污油处理量、固体垃圾处理量、工作时间等数据进行实时监控。借助北斗卫星导航系统的报文功能,把以上数据送到岸端海事部门和船舶管理公司供监控应用。该监控方案实现了对船用焚烧炉船岸一体化监控,有效杜绝了船员污染海洋行为的产生,创新了海洋环境保护的新模式。     

开发船岸通信自动化系统——船岸通信的新变革

随着世界经济的不断发展,航运市场竞争日趋激烈,必须做好各项管理工作,向管理要效益。加强船舶管理,势必产生大量的数据与信息,为解决这一问题,急需一个能适应当前需求的通信手段。数字通信是当今世界上先进的通信手段,能适应当前日益增长的船岸通信需求。开发“船岸通信自动化”系统的目的,旨在满足陆上管理人员可随时通过办公电脑调阅船舶航行动态及船舶主要设备运行的相关工况参数,逐步实现建立一条船岸间自动化通信的高速公路,使船舶管理趋于高数字化、集成化、自动化,从而使管理水平迈上一个新台阶。     

内河短机舱船的设计

本船由于要压缩机舱的长度来加大货舱区,所以机舱过短。在机舱布置中主要解决了尾轴过短而带来的难题。同时尽量优化机舱布置,使各种设备布置紧凑、合理,短小的机舱显得宽余。     

北斗短报文服务系统与终端接口设计

北斗短报文服务系统决定申请成为符合全球海上遇险与安全系统（GMDSS）要求的卫星通信服务提供方。本文在不较多改变现有北斗短报文体制的大框架之下,设计出一种兼容北斗GMDSS短报文服务系统与终端之间短报文接口,并通过“报警”、“位置报告”、“一般通信”、“广播”四个类型分别描述。接口满足国际海事组织（IMO）和国际电工委员会（IEC）的相关要求,而无需变更北斗短报文空间接口和终端模块设计,降低了终端的研发成本和北斗短报文服务系统加入GMDSS的改造难度。     

探析北斗短报文技术在虚拟航标中的应用

本文对虚拟航标及其应用作出了简单分析,而后在此基础上探讨北斗短报文技术在虚拟航标中的实际应用,为相关研究人员提供参考。     

基于北斗短报文的船舶连续轨迹传输压缩方法

本文开展基于北斗短报文数据传输压缩方法的研究.该压缩方法通过设计的短报文压缩编码规则,实现利用北斗卫星系统的短报文功能传输远离海岸船舶的连续轨迹.方法设计合理、简单易行、使用方便、传输快捷有效、性能稳定可靠、应用广泛,应用效果非常显著.     

基于MIS的船岸通信信息系统设计与研究

在我国现阶段的船舶通信系统中,一般都采用基于海事通信卫星的船岸通信方式,这种通信方式的成本很高,而且受到海洋天气的影响。而先进的船岸通信系统已经融合了云计算和大数据技术,能够大大提高船舶的通信能力,非常便于岸基管理人员对船舶的运行状态进行综合监控,有效提高了船舶的航运安全。但是面对海量的船岸通信数据,需要强化数据库的管理能力,本文主要采用MIS技术来改善船舶通信中面临的数据处理的分类问题。从通信算法和逻辑控制层面,提升了整体的船岸通信效率。     

基于北斗短报文的测量船舶动态管理系统研究

本文通过对北斗短报文通信技术的研究,提出基于索引模式的船舶动态数据压缩方法,设计并实现了一套新型的测量船舶动态管理系统,实测证明该系统能解决传统通信模式下测量船舶管理难的问题,数据传输稳定可靠,近远海区域内都能适用。     

船岸通信业务发展与展望

广州海岸电台担负着南中国海域的船舶安全通信值守任务,履行国际和国内海上航行船舶遇险搜救通信、安全信息播发、和船岸常规通信等职责。广州海岸电台始建于1949年10月,经过多年发展建设,目前是我国最为重要的大型海岸电台之一,本文通过回顾船岸通信业务发展及前景展望,使大家对海岸电台通信业务和整体改造有所了解,希望对下一步电台整体改造实施有所帮助。     

船载通信监控网络对北斗高频信号的捕获技术

北斗卫星是我国自主研发的一种全球定位与通信卫星,基于北斗卫星,舰船、汽车、飞机等能够实现准确的定位、通信等功能。在基于北斗卫星的船载通信监控系统中,北斗高频信号的捕捉、译码是实现通信与监控功能的前提,这是本文重点研究的内容。本文首先介绍基于北斗卫星的船载通信监控系统原理,然后结合北斗高频定位信号的特点,开发一种高频信号捕捉电路,有助于提高船载北斗通信监控系统的性能。     

基于单北斗定位及北斗短报文通讯的航标遥测遥控终端设计

随着航海技术的不断发展,北斗定位系统技术的不断突破,目前航运系统正逐步普及使用北斗定位系统,为此,本文首先介绍北斗导航系统的研究现状,然后详细的阐述了北斗定位功能性的作用机理,最后论述了北斗短报文通讯功能的可行性,研究成果对促进导航系统在航运的进一步使用起到一定的推动作用.     

基于“北斗2号”导航系统的短报文数据传输方法

北斗卫星导航系统提供的短报文服务在应急通信领域发挥着十分重要的作用,针对现有“北斗2号”导航系统短报文服务无反馈机制,无重传机制和数据长度短等问题,提出一种基于北斗短报文通信的数据传输方法。通过在某国有大型航运公司的实际生产应用,将“北斗2号”短报文的数据长度增加到原来的16倍左右,取得了良好的通信效果,为北斗短报文通信在航运领域生产应用提供了一种解决方案。     

船岸通信中的互联网络安全防范技术分析

网络通信安全一直是一个非常重要的命题,随着互联网与卫星通信技术的发展,船岸通信网络不断进行技术升级和革新,目前,已经形成了以移动卫星通信为主、无线局域通信网络为辅的通信系统。为了保障船岸通信网络的安全,提高船岸通信的防范技术,本文结合船岸通信网络系统结构和IPV6通信协议,设计了船岸通信的网络安全防范机制,并详细介绍了该网络安全防范机制的工作原理。     

用于船岸通信的Maritex系统

此文阐述了Maritex系统的基本组成和通信功能，介绍了船台入网登记和船岸间通信的方法。     

基于多线程的船载自动识别系统报文解析

为了改善单线程模式下船载AIS报文解析效率低下,实时性不高等问题,设计一种基于多线程技术的AIS报文解析优化系统.通过研究AIS报文的相关特征,分析AIS报文解析的需求,总结一般AIS报文解析方法容易出现的问题.提出利用多线程解析AIS报文的思想;对比多线程的各种关键技术,根据AIS报文特点提出一种利用事件同步的多线程船载AIS报文解析方法,并给出具体实现步骤.在VC++环境下实现该方法,并应用于工程项目.实践证明:该方法与一般的单线程和多线程AIS报文解析相比,系统资源占用少、实时性高,并具有较高稳定性.     

基于会话、队列控制的北斗短报文传输协议设计

论文针对物联网应用系统中传输协议的需求,设计和实现了一套基于北斗卫星的物联网传输协议,该协议对标准短报文协议进行改进,加入WEB服务器中的"会话控制"和"队列控制"方法,设计了包含请求、确认、回执、重传、超时、队列等机制的可靠传输协议,以满足物联网中多对多传输的实际需求。     

基于三峡岸电示范区的船岸快速连接技术

三峡坝区河段船舶形式多样,坝上水域水位垂直落差大,江心锚泊船舶船岸连接难、接入难。为实现岸电系统安全规范、便捷高效的建设目标,为长江流域岸电全覆盖提供可复制、推广的经验,根据三峡坝区内船舶实际使用岸电的场景,提出一种船岸连接插件、一种跨船连接装置、一种电缆自动提升输送装置,从而解决了岸电接入难的问题,可为稳步推进岸电建设起到积极作用。