我国物流运输的隐性成本及控制

运输在整个物流中占有很重要的地位，总成本占物流总成本的35％-50％左右，占商品价格的4％-10％。运输对物流总成本的节约具有举足轻重的作用。会计学上将物流成本分为显性成本和隐性成本。在我国现行的物流运输方式中无论是自营物流，合营物流还是第三方物流，隐性成本占据了很重要的地位，这些隐性成本在物流运输过程中主要包括以下几个方面：返程或起程空驶：空车无货载行驶，是不合理运输的最严重形式。在实际运输组织中，必须调运空车。但是，因调运不当货源计划不周，形成的空驶，是不合理运输的表现。造成空驶的不合理运输主要有以下几种原因：依靠自备车送货提货，单程空驶的不合理运输。由于工作失误或计划不周，造成货源不实，由于车辆过分专用，无法搭运回程货物。     

集装箱班轮公司成本管理分析

与不定期船运输相比,班轮运输经营需要大量的资本投入,如何控制成本一直是班轮公司的核心问题。本文首先对班轮运输成本构成进行了分析,然后对当前各班轮公司为降低成本所采取的主要措施进行了介绍与分析,期望能对班轮公司的成本管理有所借鉴。     

华北地区港口进口铁矿石船型的综合比较

华北地区钢厂进口铁矿石主要通过二程运输、减载运输和直达运输等3种模式,其海运成本因运输模式不同和经由不同的装卸港而有所差异.考虑海运费、铁路运费、港口使用费(包括目的港和中转港)和货损等因素的影响,对多种运输模式和多个装卸港进行铁矿石物流成本的综合分析比较发现,装船港的泊位等级对海运成本的影响较大.而在华北地区港口建设30万t级矿石泊位对减少海运费的贡献较小,我国进口铁矿石的综合物流成本约占铁矿石到岸价的18 ％～32％.     

水上过驳装卸工艺系统设计及运输船舶的选择

针对某些国家和地区的航道水深等建港条件受限、大宗散货进口或出运而建设大型码头成本巨大的问题,探讨通过水上过驳系统中转,减少港口建设及营运成本的可行性。结合孟加拉电厂配套煤炭码头的设计过程,探讨如何确定水上过驳装卸工艺系统。采用理论计算和模拟仿真的方式,选择不同的船型组合,合理选择运输船型,并根据乘潮情况确定航道参数。结果表明,采用水上过驳中转系统,可避免大型码头建设及长距离航道的疏浚维护费用,水上过驳成本相对于货物价值影响不大,可作为码头建设一个可行的选择方案。     

如何从美国物流成本管理中受益？

我国如降低1％的物流成本，就等于增长了100亿美元的经济效益     

作业成本控制法在钢铁水运中的应用

论述作业成本法的作用和核心价值,以钢铁运输公司A成功运用作业成本管理理论形成面向运输作业流程的成本控制法为例,并结合其水运定价管理的具体过程阐述这种新型的成本控制法与传统分摊法之间的区别与优势。     

关于海洋工程项目成本管理的几点思考

成本管理是海洋工程项目管理的基础工作,该文通过建立全周期成本管理体系,细化相关职能,明确各自承担的成本责任;通过成本责任在各个工作单元间传递形成责任流,将成本责任分解落实到作业单元,并加以考核。成本管理通过对成本责任的产生、分解、转移、分析和考核进行计划与控制,实现工程项目的成本管理活动。     

危险：采用FAK价

自从本世纪50年代泛大西洋轮船公司(美商海陆运输公司的前身)首次采用集装箱运输以来，世界海运业．特别是班轮运输业经历了一场革命，集装箱运输提高了运输效率，加速了船舶周转．降低了装卸成本。这一切给班轮运输市场带来了巨大的变化，而作为航运市场反应最为直接、最为敏感的运价，也不断地呈现出新的特点。     

发展双重运输 降低物流成本

<正>全国政协十一届四次会议的统计数据显示,2010年我国物流总费用约占全国GDP的18%,比发达国家高出近10个百分点,农产品物流成本约占销售价格的30%～40%,国内商品90%以上的流通时间都用在仓储、运输、包装等环节,过高的物流成本导致我们的不少商品价格畸高。因此,如何降低物流成本已经提高到国家发展战略的高度。     

税收成本分析

税收成本理论发展至今日,人们已经对它产生了比较完整、全面的认识,它是指在一定的经济条件和体制下,政府、税务部门在实施税收分配过程中所发生的各种有形的和无形的耗费。从其影响范围考虑,包括征收成本、纳税成本和经济成本三个部分。     

工程项目施工成本控制浅析

工程项目施工成本的高低直接关系到项目是否盈利,文中从目标成本控制的意义、过程、方法对工程项目施工成本控制进行论述。     

航次租船合同中的装卸时间条款

船东想要在航次租船的航次中获得最大利润，就应千方百计地降低营运成本，而在日营运成本相对不变的情况下，船舶为完成运送货物而花费的全部时间(即航次时间)和营运成本成反比，航次时间越长，成本越高。航次利润则越低。而作为航次时间的一个重要组成部分的装卸时间，其损失将由船东承担。所以装卸作业的安排者与装卸时间损失的承担者的不一致，使得装卸时间问题十分复杂。因此在租船合同中都列明一些有关装卸时间的条款来明确允许租船人使用的装卸时间。     

与造船企业相适应的目标成本管理体系

分析指出了目标成本管理对国内企业 ,特别是造船企业具有重要意义 ,并探讨基本的目标成本管理体系 ,包括成本规划、成本控制与成本分析三个阶段 ,且目标成本的实施必须结合业务流程重组、作业成本计算及现代信息管理技术     

15.9万吨级油船物资采购目标成本的确定与控制

本文以159 000吨级油船为例,运用科学管理方法,对各种影响目标成本的因素进行分析、归纳,确定了物资采购成本指标,实现了目标成本的控制。     

财务会计在物流企业成本管理中的应用研究

本文通过分析财务会计在成本核算、成本控制和成本分析等方面的作用,为物流企业提供有效的成本管理策略。研究发现,财务会计在信息获取、成本分析能力和成本控制手段方面存在挑战,提出相应的解决对策。这一研究将为物流企业提高经营效率、降低成本提供理论支持和指导。     

青岛港创新货物运输模式实现多方共赢为客户至少节省两成物流成本

从山东省青岛市港航管理局获悉，近期，在青岛港码头进行装卸的卷钢、矿石不再是往日直接装船、装火车的单一运输方式，而是有针对性地将一部分货物装进集装箱来运输。这一为部分客户量身定做的模式，大大缩短了交货时间，降低了货损货差的产生。节省物流成本至少两成。     

船舶制造全过程目标成本动态控制体系研究

分析船舶制造的特征和船舶制造目标成本控制的现状,以单条船舶为基本研究对象,以产品形成的全过程为主线,运用控制点的思想,建立船舶制造全过程目标成本动态控制体系,该系统包括经营报价、成本分解、设计成本、采购成本、制造成本、专项费用和完工分析七大控制点,最后简要介绍了该体系的计算机支持系统。     

全面质量成本及其对我国造船企业的启示

介绍了全面质量成本的基本内容 ,并结合实际 ,提出重视质量过剩、有效降低质量成本 ,充分认识间接质量成本、尽量避免该种成本的发生 ,全面认识质量成本、扩大视野范围 ,质量成本管理科学化、提高管理效率等对造船企业进行全面质量成本管理的几点启示     

作业成本法在远洋集箱运输企业的运用

远洋集箱运输企业成本核算使产品成本的归属性大大的提高,提高了产品成本计算的准确性.文章简要的介绍了作业成本法,分析了远洋集箱运输企业引入作业成本法进行成本核算的必要性,提出采取作业成本法核算远洋集箱运输企业成本的建议.     

浅谈企业的成本管理

本文简要论述了企业成本管理的概念、必要性，企业成本管理体系的建立等问题，并简单阐述了沪东重机股份有限公司在成本管理方面所采取的有效措施。