副词“さつえく”与“すぐ”的语义及表现差异

副词“さつえく”与“すぐ”是日语学习者接触到的常用副词词汇.用于叙述某种状态下所进行或发生的行为动作,都是表现情态或样态的副词.其用法看似简单易懂,但在教学中笔者发现学生们对“さつえく”与“すぐ”的了解有失全面,在语言实践中语用错误、翻译差错屡见不鲜.     

副词“さっそく”与“すぐ”的语义及表现差异

副词"さっそく"与"すぐ"是日语学习者接触到的常用副词词汇。用于叙述某种状态下所进行或发生的行为动作,都是表现情态或样态的副词。其用法看似简单易懂,但在教学中笔者发现学生们对"さっそく"与"すぐ"的了解有失全面,在语言实践中语用错误、翻译差错屡见不鲜。     

副词“さっそく”与“すぐ”的语义及表现差异

副词さっそく与すぐ是日语学习者接触到的常用副词词汇。用于叙述某种状态下所进行或发生的行为动作,都是表现情态或样态的副词。其用法看似简单易懂,但在教学中笔者发现学生们对さっそく与すぐ的了解有失全面,在语言实践中语用错误、翻译差错屡见不鲜。     

谈铁路工程的设计计划进度与实际施工进度的差异

主要从定额采用、设计手段、施工管理、设计变更等几方面论述了设计计划进度与实际施工进度的差异,以及探讨解决两者之间差异的措施。     

中低速磁浮道岔与轮轨道岔的差异

重点介绍了长沙磁浮快线中低速磁浮道岔的机械与电气构成,分析了磁浮道岔与轮轨道岔在机械构成、电气系统、控制模式、主要技术参数上的主要差异。     

差异环境中地铁对标管理的研究与实践

企业在实行对标管理战略的时候往往容易忽视环境的差异因素,导致对标管理出现偏差。以深圳地铁与香港地铁对标为例,从社会文化、企业内部管理、政府政策、投融资等方面对深圳和香港存在的环境差异进行对比,阐述深圳地铁在学习香港地铁的对标时,如何突破理念、文化、技术、管理等束缚,引导企业成长,提升企业竞争力。     

吉姆不是“爷”：对《吉姆爷》中吉姆形象的一种解读

《吉姆爷》中的主人公吉姆始终生活在想象界,他不能顺势随时而变,而是固执地抱守着虚假的自我认同：英雄,浪漫。把吉姆与小说中的其他人物进行对比表明,吉姆并不像许多批评家认为的那样是失败的英雄,他没有什么过人之处,甚至在许多方面还逊于常人。因此,称他为＂爷＂实在是一种＂误读＂。     

框架桥顶进施工中“抬头”和“扎头”的分析与纠偏

分析框架桥顶进施工过程中出现"抬头"、"扎头"的原因,介绍预防"抬头"、"扎头"的措施,并提出对"抬头"、"扎头"问题的纠正方法。     

从沙特麦加城铁轨道系统的集成供应谈中国轨道系统集成“走出去”战略的探索与实践

沙特麦加城铁项目．是沙特政府为缓解世界各国穆斯林朝觐麦加圣地的交通压力而专门建造的城市轨道交通项目，正线全长18公里，环形折返线16公里．设车站9座．双线无砟轨道总长38公里．设计时速120公里。     

城市轨道交通降级运营中安全控制的缺失与对策——对上海轨道交通10号线“9·27”追尾事故的反思

对城市轨道交通线路发生设备故障降级运营时的安全控制方法做了全面的介绍。结合上海轨道交通10号线"9.27"追尾事故的发生,分析了城市轨道交通降级运营中安全控制的缺失和原因,并提出相应的改进对策。无论采用什么方法维持行车设备故障时的降级运营,确保行车安全都是运营管理人员必须要考虑的第一要素。很多时候越是简单的方法越能在实际工作中取得良好的效果,同时要加强多种贴近实际的应急演练。