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国内外高速铁路线路养护维修分析 总被引:3,自引:0,他引:3
高速铁路线路养护维修的主要特点是按设备的状态进行必要的“状态修”,做到既不失修也不过剩修,避免了养护维修中的盲目性,使设备始终处于可靠受控状态。用地理信息系统将轨检车和车载添乘仪自动生成的设备数据与线路平面图连接,做到实时监控线路状态,同时将生成数据与历史数据对比。建立综合信息传输网,及时制定检修对策,用管理信息系统管理线路设备数据,指导养护维修。线路养护维修的组织管理分为“修养分开”和“修养合一”形式。我国线路养护维修组织管理以“修养分开”为目标,鼓励专业维修公司的发展,注重线路维修质量以及维修新技术的应用,以适应客运专线的养护维修。 相似文献
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本文介绍了沪宁高速铁路的线路和桥梁的养护、维修措施,并对沪宁高速铁路的养护、维修体制提出自己的见解,供高速铁路养护维修体制决策时参考。 相似文献
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结合广深准高速铁路改造为跨区间无缝线路施工,介绍了准高速铁路区间无缝线路改造为跨区间无缝线路的施工技术,以及准高速铁路养护维修特点,供客运专线和提速线路维修参考。 相似文献
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该文介绍了目前德国城际高速铁路的基本状况、基本设计原则以及线路的维修养护,对我国高速铁路的建设有一定的借鉴作用。 相似文献
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研究和制订高速铁路工务工程技术法规及各类标准是建设我国高速铁路的最重要的前期工作之一。本文通过理论分析,结合国外高速铁路的实践经验,对高速铁路的平纵断面、路基、桥隧建筑物、轨道部件和结构、线路养护维修、环境保护和线路安全设备等方面进行了详细的探讨,提出了设计参数的建议值以及技术法规和标准体系结构的初步设想。 相似文献
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广深准高速铁路是我国最早提速的一条线路,一年多以来遇到许多新问题、新情况,目前正在不断完善准高速线路的维修养护方法。 相似文献
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铁路第六次大提速后,既有线提速、重载给工务线路维修工作提出了更高的要求,从思想上提高了对养护维修的认识,不断更新维修管理理念,积极推进维修体制改革,加强基础管理和设备重点整治工作,严格落实各项规章制度和考核机制,以全面构建线路维修保障体系,改进养护维修手段,不断提高线路设备质量以适应运输发展的需要。 相似文献
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简要分析高速铁路测量技术的现状、线路检测技术及其特点、高速铁路养护中测量的关注点,进而针对高速铁路养护维修的具体技术和管理特点以及测量效率要求高的实际需要,提出相应的轨道和钢轨几何参数等的检测手段系统化配备及运用建议。 相似文献
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广深准高速线路有关技术参数的追踪调查研究 总被引:1,自引:0,他引:1
主要以客、货共线的广深准高速铁路养护维修作为实例,在广泛收集和吸收国内外的铁路理论以及试验成果的基础上,论证了目前广深准高速铁路平、纵断面的设计参数和轨道结构的合理性,提出了供其它线路进行准高速技改参考的设计参数和轨道维修技术参数。 相似文献
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高速铁路对线路的稳定性和平顺性要求比普速铁路高得多,同时行车密度加大,因此对基础设施检测及养护维修提出了更高的要求。既有铁路的检养修体制和方法已不能完全适应高速铁路的要求。铁道部在借鉴国外高速铁路基础设施养护维修管理模式,并总结我国铁路基础设施修制修程改革和体制创新已取得经验的基础上,在北京、上海、广州、武汉、西安、成都建设客运专线综合维修 相似文献
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对于高速铁路,维护曲线的良好状态对于提高旅客舒适度、保障行车安全极为重要。利用轨道检测车实现高速铁路的曲线线型判别和曲线要素检测是线路养护维修工作的前提。本文提出了高速铁路大半径曲线参数检测算法模型,分析影响曲线检测的关键参数,给出其合适阈值,并用现场试验予以验证,最终得到一套可应用于高速铁路大半径曲线检测的方法。 相似文献
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研究和制订高速铁路工务工程技术法规及各类标准是建设我国高速铁路的最重要的前期工作之一,本文通过理论分析,结合国外高速铁路的实践经验,对高速铁路的平纵断面路基,桥建筑物,轨道部件和结构,线路养护维修,环境保护和线咱安全设备等方面进行了详细的探讨,提出了设计参数的建议值以及技术法规和标准体系结构的初步设想。 相似文献
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建立周期修和状态修相结合的大型养路机械线路养修模式,有利于制定合理的维修计划,稳定线路质量。本文以武汉局线路养修为例对大机捣固作业前后的线路设备质量进行分析,结合轨道质量指数,建立线路区间状态修基准指标,探讨大机捣固作业状态修的模式,评价大机捣固作业效果。京九线状态修实例验证了其运用效果,可供线路养护维修参考。 相似文献