华菱谋划明年大计

8月底华菱公司全国服务办事处主任会议召开．会上刘汉如董事长就服务力量进行了重新配置．以达到最佳的服务效果．为星凯马的大规模进人市场和明年的大发展作好服务上的充分准备．     

士为知已者容——SUBARU FORESTER 2.0X

作为斯巴鲁的元老级人物,森林人对自己的06款车型充满自信。新森林人重新配置2.0L发动机,外观略加修饰,直接将目光锁定家用SUV。     

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汽车音响设备的配置 编辑你好,不久前我刚买了一辆新车,想重新配置一套音响,能否简单介绍一下,并给我一个建议? (李达)     

土为知己者容——SUBARU FORESTER 2．0X

作为斯巴鲁的元老级人物，森林人对自己的06款车型充满自信。新森林人重新配置2．0L发动机，外观略加修饰，直接将目光锁定家用SUV。     

开发农村客运市场 实现运输资源优化配置

抓住机遇，开发农村客运市场，实现运输资源重新配置；运用市场机制，占领农村客运市场，实现运输资源的合理配置；培育队伍，优质服务，巩固农村客运市场；优化车辆结构，提高市场占有率，促进企业和城乡经济发展。     

浅谈我国银行业金融创新与金融监管

金融创新是金融机构在经营过程中将各种经济要素进行重新配置和组合、产生新的金融工具、金融市场或金融体系,进而提高新的金融效率的过程。它包括金融产品创新、金融服务创新、金融管理创新、金融组织体系创新。本文针对我国银行业,初步对金融创新与金融监管进行了相关研究。     

运用市场机制优化道路客运资源配置

在深化道路旅客运输改革中的转变管理思维，以全新的观念审视道路客运市场，用市场机制重新配置资源，尽快形成适应市场经济的运输市场模式，最大限度地满足社会对道路客运的需求，一直是交通运政部门追求的目标。     

故障咨询与回复

1 95款凌志轿车门锁遥控器的设定方法,咨询内容一辆95款凌志轿车,本来有两只门锁遥控器,因其中的1只门锁遥控器损坏了,需要重新配置1只。把门锁遥控器从零件商处购买回来后,却发现轿车对新门锁遥控器一点反应也没有,请问如何处理?     

连接体工艺过程改进

2020年3月初,随着公司274项目轮边减速驱动桥产量的增加,分厂8341、8342连接体产能吃紧,为使产能由7件/班提升至15件/班,项目组经过工装改型试验、切削参数提升验证达到了预期的目的,但切削参数提升的同时带来了刀片消耗成本的增加,项目组又经过刀具重新配置和选型验证,最终使刀具消耗成本降低,保证了整个工艺链的平稳运行。     

兰博基尼全新车型Huracán Performante于日内瓦车展发布

<正>近日,兰博基尼全新车型Huracán Performante于日内瓦车展上演华丽首秀。作为兰博基尼卓越的创新成果之一,Huracán Performante集合了创新轻量化技术、主动空气动力学系统、重新配置的底盘、四轮驱动系统,以及更强劲的动力系统,在保证最佳圈速记录的同时,提升动态驾驶的愉悦感。2016年10月5日,Huracán Performante在纽博格林北环赛     

2011款路虎神行者2代智行无拘

性能卓越 路虎神行者2代配备了全地形反馈适应系统可轻松应付各种恶劣条件。转动旋钮重新配置发动机、变速器和牵引力设置，在各种路况下均能感受到最佳的驾驶体验：柏油路、草地、石子路、雪地、泥地，车辙和沙土地。同时，四轮电子牵引力控制系统（ETC），带坡度释放控制功能（GRC）的陡坡缓降控制系统（HDC）的全程保护，让驾驶者可以任意驰骋。     

六号挑战 Six-shooters

正阿尔法罗密欧的Giulia Quadrifoglio已经惊艳到我们了,但能不能在复杂的英国公路上、典型的英国天气中,敌得过来自M3竞技选装包车型的挑战?这台M3将不再怯懦诚然,F80代花了些时间才找到了感觉,但在试驾了这款配有竞技选装包的M3之后(功率提高14kW,悬架升级,驾驶模式重新配置),我敢说它已经满血复活了。这款车开起来就像看起来一样——有精神、紧绷、     

大跨径预应力混凝土梁桥长期挠度控制分析

目前国内大跨径预应力混凝土梁桥存在的主要病害是跨中下挠过大和箱梁梁体裂缝。本文对跨中下挠过大的主要原因进行了分析,介绍了施工控制中线形控制的方法,然后用恒载零弯矩理论给一座已建的95 160 95m连续刚构桥重新配置预应力束,并对原设计和恒载零弯矩配束从内力、位移、预应力筋用量三方面作一比较, 最后提出了控制跨中下挠过大的一些措施。     

大跨径预应力混凝土梁桥长期挠度控制研究

目前国内大跨径预应力混凝土梁桥存在的主要病害是跨中下挠过大和箱梁梁体裂缝。该文对跨中下挠过大的主要原因进行了分析,介绍了施工控制中线形控制的方法,然后采用恒载零弯矩理论给一座已建的95 160 95 m连续刚构桥重新配置预应力束,并对原设计和恒载零弯矩配束从内力、位移、预应力筋用量三方面作一比较,最后提出了控制跨中下挠过大的一些措施。     

大跨径预应力混凝土梁桥长期挠度控制研究

目前国内大跨径预应力混凝土梁桥存在的主要病害是跨中下挠过大和箱梁梁体裂缝。本文对跨中下挠过大的主要原因进行了分析,介绍了施工控制中线形控制的方法,然后用恒载零弯矩理论给一座已建的95 m 160 m 95 m连续刚构桥重新配置预应力束,并对原设计和恒载零弯矩配束从内力、位移、预应力筋用量三方面做一比较,最后提出了控制跨中下挠过大的一些措施。     

CORBA技术在动态网络管理中的应用

CORBA技术在动态网络管理实施中得到了相当广泛的应用,但随着动态网络管理的发展,基于CORBA技术的传统分布式系统已不能满足进一步发展的需要。如何将基于CORBA的应用与面向消息、松散耦合的Web服务技术结合起来,定义一个可以依据战略选择随意发布与应用、提交开发成果并重新配置“编码透明”的动态网络管理架构和环境,更好地适应社会经济和技术的发展,成为一个迫切需要解决的课题。     

道路旧水泥混凝土的再生利用——S310线临凤段改善工程中的一点体会

当水泥混凝土路面破坏后,需要重新修建时,旧混凝土的废弃往往带来巨大的环境问题,如果旧混凝土能够在工程中得到再生利用,将会带来很大的经济和社会效益。本人在S310线临凤段改善工程中利用再生混凝土集料重新配置的水泥混凝土和对旧水泥混凝土块的废物利用中得出的一点体会,觉得对于环境保护、节约工程造价具有一定的意义。     

汽车总装车间产品安全相关联接过程一致性的研究及改进

通过系统性分析、归纳总结影响螺栓联接、卡子联接、卡化、"推-拔-推"检查、Caillau卡钳使用及点检等控制方法,并创建了针对手动DS装配的箍联接、电连接器联接的因素,解决生产现场遇到的产品安全相关的联接问题,提出了惟一性检查、螺栓联接编号重新配置、定扭扳手每日校验、拧紧策略优DS审核。采取以上控制方法及DS审核以来,螺栓联接不合格率降低了95%,卡子和卡箍联接合格率100%,电器检查一次合格率提升至97.6%。     

英特尔预测“乘客经济”并研发自动驾驶技术

正1"乘客经济"应运而生近年来,科技发展速度超乎了人们的想象。智能汽车和自动驾驶汽车己不再是什么科学幻想,无人驾驶作为汽车发展趋势必将改变人类未来的"出行"方式。"10年前,根本没有人可以预见即将出现的应用经济或共享经济的潜力。"英特尔首席执行官布莱恩·克兰尼克在一份声明中表示,"当汽车成为最强大的移动数据生成设备,人们从‘开车’转变为‘乘车’时,将催生全新的‘乘客经济’(passenger economy),逐渐重新配置各行各业,并     

双离合器式自动变速器简介

为了开发具有良好动力性和燃油经济性的自动变速器，并且充分利用现有的手动变速器生产设备，采用将手动变速器自动化的方法，是目前自动变速领域内一个热门发展方向。介绍了一种采用双离合器构成的自动变速器，它是基于传统的平行轴式手动变速器发展而来的，采用2个离合器，并将变速器挡位与2个离合器重新配置。当车辆以某一挡运行时，可以把下一个挡位预先啮合，车辆达到换挡点时只需切换2个离合器即可完成换挡动作。这种自动变速器克服了AMT的缺点，实现了动力换挡，因此，提高了车辆的动力性和燃油经济性。