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来自台湾的纳智捷一直以来打的都是科技牌和配置牌,平心而论这两张牌确确实实很成功。如今纳智捷也推出了旗下的首款轿车5Sedan,这名充满实力的小将能否跟它的前辈同样出色呢? 相似文献
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要做Leader还是Follower?人人都想做Leader,但只有掌握技术与品牌才有条件做Leader。胡开昌领军的纳智捷汽车,正在朝“台湾人设计的世界车”迈进,除了HTC与捷安特之外,未来提到Madein Taiwan,你还会联想到纳智捷Luxgen! 相似文献
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Ford发表全新AFS智能型主动转向头灯技术 总被引:2,自引:0,他引:2
Ford下一代的主动转向头灯,将会把头灯科技带向另外一个不同的层级。智能型头灯超越一切风格与功能,安全性是这个系统的核心价值。Ford全新的AFS主动转向头灯系统,藉由两组独特的光学设计,大幅提升驾驶在转弯时候对于道路死角的辨识度,比起现有的AFS系统更为进步。这套照明系统届时会搭载在一辆以环保为主要诉求的概念车身上,以太阳能驱动的头灯与尾灯,能在白天的时候吸取太阳能并将之转换成电力储存,好提供车辆夜间照明的电力来源。 相似文献
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在本届日内瓦车展开幕前夕的“大众之夜”上.宾利展出了其首款SUV车型的概念车——EXP9F。虽然这是一辆概念车.但是它拥有众多我们所熟悉的宾利外形设计元素.包括矩阵形前格栅、圆形头灯以及车身上标志性的特征线条。关于这款车型更详细的介绍.请参考本期《新车》栏目。 相似文献
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《汽车生活》2011,(5):12-29
奥迪Q3从整体上看Q3的设计也整体源自于2007年上海车展全球首发的CROSSCOUPE概念车,而这款概念车也是Q5的设计原型。但相对来说,Q3在车身的尺寸和造型上都更原始地保留了CROSSCOUPE概念车的设计元素。值得关注的依旧是头灯以及尾灯造型,特别是尾灯的设计,其很可能成为Q3的标志。奥迪A3 e-tron在这届上海车展上,奥迪A3 e-tron全球首发。奥迪A3 e-tron概念车定位于三厢高档A级轿车,其尺寸为长4.44米、宽1.84米、高为1.39米,轴距为2.63米。动力方面,奥迪A3 e-tron配备了一个更加简单的电驱动系统,只是由一台驱动前轮的电动机组成。这台电动机的最大动力输出为 相似文献
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纳智捷5及改款后的全新纳5是纳智捷在大陆地区唯一的轿车车型,相比阵容强大的SUV 和MPV产品序列,全新纳5显然有些孤军奋战了。全新纳5想获得一片天地,必须就要兼顾多重需求。这里不得不说明的是,它决定走的线路也是条双车道,“Luxury x Sporty”即“享受与动感”的含义,你们更偏重哪一类呢? 相似文献
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相信吗?这辆纯电动的概念车来自于台湾省的汽车厂商纳智捷。虽然外观设计看上去有点像别克与起亚的混合体,但绝对算是漂亮的。这辆纯电动概念车采用前轮驱动,一台最高功率为180kW的电动机负责全部动力输出,这可使NEORA在6.5秒内完成0-100km/h加速,而极速可达150km/h。 相似文献