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编辑同志:
我于2007年1月与一家公司签订了为期5年的劳动合同。半年后,我驾车为公司送货途中,因车速较快,在避让行人时,汽车翻入河谷,造成我多处受伤。经鉴定,构成三级伤残。经公安交通警察部门认定,我对该交通事故负全部责任。由于公司据此认为我“自作自受”,没有向我追究汽车损失已经给了我很大的面子,故一直不同意对我按工伤处理。请问:我所受伤能否认定为工伤? 相似文献
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骑了9年的踏板车,我彻底厌倦了。从2001年底起,我就开始寻找我心中的摩托车,通过参照《摩托车》的介绍和在车行对比,我看中了金城铃木GX125,当时标价一万多,由于当时没舍得我的光阳踏板车,经过3年的观望,买新车的想法又在我脑海中燃烧起来。2003年11月,我下定了买车的决心,可到本市专卖店一看,却发现没有现货, 相似文献
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我接触摩托车是在1996年,当时我刚从成都一所技校学习摩托车修理回来开业,由于手头拮据,购买一辆新车成为梦想。后来我花300元钱买来一辆即将报废的成都CD250二冲程摩托车。根据自己从技校学来的知识,我把它彻头彻尾地翻修了一遍,终于可以骑着上路了,在当时能骑上摩托车的人并不多,骑着真正属于自己的车别提有多舒心了。但由于频繁地维修和该车“油老虎”的贪婪,让我不得不放弃了它。后来,我又买了一辆二手的南方NF125摩托车, 相似文献
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李克崎是第一批特斯拉车主,他是爱驾网的创始人,由于工作的关系,他常与汽车打交道。“去年在北京参加了一个特斯拉的活动,当场就交了20万的订金,虽然从订车到提车之间等了好长一段时间,而且在使用过程也有问题,但这并没有改变我对特斯拉的看法,它依然是我的精神图腾。” 相似文献
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参加工作以后,我对摩托车的热情有增无减,总想拥有一辆属于自己的车,但这对囊中羞涩的我来说又谈何容易。为了让梦变成现实,我省吃俭用。偏偏不巧,后来由于工作需要我不得不买了一台电脑,这下花光了我所有积蓄。将要实现的摩托梦变得遥遥无期了。一晃又是两年多,成家后,妻子对不抽烟不喝酒的我的惟一“嗜好”表示理解与支持。新家离单位有十几里,我每天骑自行车往返四趟的确不是件易事,而且妻的娘家在离市区90kin的迁西县,每次我们回去,都要乘长途车,车少人多非常不便。 相似文献
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2008年,“加油!加油!”2008年的夏天,已经成为一名研究生的我再一次来到了西宁,参与了环湖赛的志愿者工作。今年,我在比赛过程中做收容车上的翻译工作,同时,在每天比赛结束后,帮助后勤组做一些工作。但在比赛过程中,由于一些临时的情况变化,我也在救护车上做了两天的翻译工作。今年,在我去工作之前, 相似文献
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陈浩 《拖拉机汽车驾驶员》2012,(8):98-105
我们现在身处柏林街头,出门的时候由于考虑到交通拥堵我并没有选择驾车出行,而是与姑娘散步来到了购物广场,当我双手都捧满扫街的战利品时,发现如果原路走回去双腿是多么的不情愿。于是我在街头打开了一辆smart的车门,解放了双手,空调的冷气也让我无比舒适,很快我到家了。听起来完全没有逻辑性,这辆smart是从哪儿空降的呢? 相似文献
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昊锐来到我们编辑部已经有段时间了,由于我经常开着它下班回家,所以对夜晚驾驶有了更多的感受,那就是昊锐的灯光设计太人性化了。 相似文献
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我很喜欢和英国的汽车设计师打交道,因为他们不但能说会道,而且有个共同的特点:年轻的时候离经叛道,随着年龄的增长,骨子里那种儒雅的绅土气质就会慢慢显现出来。在我开始采访之前,个细节让我对Martin Smith顿生好感。由于国内翻译人员的通病是对于汽车行业不够熟悉,因此涉及专业问题时的翻译状况始终是让我头痛的问题。在私下交流时,我可以和那些国外的设计师尽情地沟通, 相似文献