好事多磨 一汽丰田 普锐斯

第三代普锐斯是在2009年底面世的,但直到今天才引进中国,可真是好事多磨。它迟到了一年,但可喜之处在于我们现在等到的正好是最新的2012款。     

一汽丰田 新普锐斯

支持你装其实混合动力车已经不算什么稀奇的事情,普锐斯厉害的地方,是从一开始便展示了丰田与众不同的长远目光,在90年代混合动力还很新鲜的年代,便愿意亏本做买卖,随后的出色表现又让丰田累积了更多的信心,接着几乎全系车型都推出混合动力版本,全面铺开。     

Hybrid纪元年一汽丰田新普锐斯引发的思考

从平价CT200h再到国产的一汽丰田Pdus,Hybrid似乎在不知不觉中,一下子从遥不可及的未来,到达触手可及的眼前。     

一汽丰田 普锐斯

随着人们物质生活水平的提高，汽车正在走近寻常百姓家。汽车在带来极大便利的同时，也凸显出许多负面问题：空气污染的日趋严重、油价的不断攀升等等。而普锐斯的上市非常符合未来的汽车发展趋势，集中诠释了一种全新的汽车社会价值观。[编者按]     

闪由侠 一汽丰田新PRIUS普锐斯

全新PRIUS普锐斯的前大灯就像两道闪电,劈开了前进的道路,而就普锐斯本身而言也同样是夜空里的一道闪电,开创了汽车动力系统的革命,打开了新能源汽车的序幕,为禁锢的传统车市带来了一朵奇葩。     

一汽丰田普锐斯

“专业购车指南”承诺： 每期“月度头号车型”的评选由栏目编辑根据现有国内市场上各款车型（包括进口车型）在过去一个月中的综合表现，独立评审而出。栏目编辑将对每月当选的“月度头号车型”作出客观评价，并在文中阐述其当选的理由，仅供购车者参考。     

遇见旅行 一汽丰田普锐斯草原天路之旅

往返近800km,百公里的综合油耗仅仅4．7L——或许正是一汽丰田普锐斯的“靠谱”表现,才让我们可以完全放松心情,在有着“中国66号公路”之称的草原天路上边看边行,体会深秋草原的宁静与寂寥,在满眼金黄的秋色中,遇见不一样的旅行。     

卓尔不群示环保 一汽丰田第三代PRIUS普锐斯

正值上元佳节之际,还未完全走出新年的喜庆氛围,已经与第三代PRIUS普锐斯邂逅在温暖浪漫的南海之滨。良辰美景,与名车共赏;先进科技,成就环保典范。     

科技不复杂：一汽丰田 普锐斯

上市初期,未来之车的身份让普锐斯离我们的生活略显遥远,这似乎有些违背它作为“环保大使”的初衷。随着国内消费者环保意识的加强以及价格上的松动,让彼此之间的距离变得近了一步     

一汽丰田锐志3.0

准军事力量与那些身着迷彩装在赛道上飞奔的正规军相比外表不显张扬．但它们的实力不可低估,它们是暗藏杀机。     

一汽丰田锐志3.0

对于丰田最新推出的锐志，赞美之声早已如雷贯耳，它不凡的外形，精致的内饰，强劲的动力以及备受争议的价格都是大家近期谈论的话题，上一期我们测试了2．5的锐志，已经让我们激动不已，这次最顶级的3.0旗舰型号，会有什么样的感受，或者说能让肾上腺素达到多高的指数，这也是在国庆假期中我一直期待的答案。[编者按]     

天津一汽丰田锐志

上市日期2005年10月，售价：21．38—30．83万元，10月销量832辆。     

一汽丰田新威驰

去年丰田发力，新车上市蜂拥而至，一会是FR的锐志，一会又是混合动力的普锐斯。而威驰的小改款却变得默默无闻。其实我们怎能忽略威驰，不仅因为它是丰田品牌第一款国产车，而且威驰所处的价格级别是普通购车族最关心的。[编者按]     

跃进 一汽丰田COROLLA

丰田COROLLA已经诞生了四十年（1966-今）平均每四年推出新款型号．眼前的第十代中文名字为卡罗拉．带几分卡通的新名字具亲切感，而经典的中文名字花冠将不再沿用。[编者按]     

一汽丰田锐志

<正>这是一款在中国销售时间大于我从业年头的中级车,也是丰田继MARK X后推出的一款年轻范儿十足的运动车型,直到今天,标榜运动基因的锐志仍在不懈努力着这是一个看上去再寻常不过的星期二,但却蕴含着一些其他色彩。今天在北京的繁华道路和商业区周边,会看到一些五彩斑斓的松树,当然也有人会用彩灯和装饰物把它打扮一番,然后搬进自己的屋里。很遗憾,在平安夜我的四轮机器被尾号限行规定拦在了     

传承：一汽丰田卡罗拉

依然是中庸的小车，并没有什么过人之处，介却清寒不能BS它，因为它有自己的“格”——实用均衡，与前辈一脉相承，不惊艳也不失礼，即使它的对手也说，它会卖得很多.[编者按]     

均衡——一汽丰田卡罗拉

九代，花冠。十代，卡罗拉。车型年代，车型名字。丰田在车型名字上的功夫越来越深厚了，它区分了一个车型的时代，更区分了一个车型的风格。虽然它没有花冠那样深入人心，但毕竟是割舍了已有的辉煌，开始了一个全新创业的漫长路程。[编者按]     

不断推陈出新 丰田普锐斯

丰田普瑞斯混合动力车是全球新能源汽车市场推广中独领风骚的一款车型。该车型自1997年推向市场以来,迄今为止全球销售已突破300万辆。2010年仅在日本就销售了315669辆,成为单一车型的销量冠军。2010年普锐斯在美国的全年销量也达到了188249辆。     

纵·豪放 逸·温柔 一汽丰田全新普拉多

<正>开着全新普拉多在路上,绝对可以给自己非常安心的感觉,因为无论是越野性能还是驾控舒适性,这款车都很出色。丰田LAND CRUISER系列是我最早接触的越野车型,LC80那强大的越野性能和路况适应性让我记忆尤深。之后接触的普拉多车型,虽然叫做SUV,但其在越野性能上的出众还是远远超过舒适性的设计。这一次在厦门,全新普拉多车型让我重温了LC200强悍的越野能力,并且在舒适性上几乎达到了豪华SUV的水平,着实叫人喜出望外。