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1.
赵燃 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(11):262-263
今年国庆长假期间,我和妻子开着C5回了一趟东北老家,往返4200km,无论是高速还是省级公路,C5的表现都令我们感到安全、稳健。 相似文献
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因为初见如故,前几天认识的几位东风雪铁龙C5车主现在已成了我QQ上的朋友,于是感觉以前离自己挺远的东风雪铁龙C5—下子开到了眼前。感觉东风雪铁龙C5离得远,是因为作为主流B级车,东风雪铁龙C5确实具备骄人的气质,它的靠近,又是因为它的车主们大都热情洋溢,其中不少是三四十岁开朗乐观而又好打交通的大男孩,这些车主,基本都是社会精干力量,堪称社会的维生素,而东风雪铁龙C5对于他们,也是生活中不可或缺的“维生素”。 相似文献
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尽管C5已经是我开的第三辆车,但我一直认为自己不太懂车。最早我开菲亚特的科罗马,后来换的是蓝鸟。我看见C5是在逛车市的时候,它的车身造型非常吸引我,自然活泼,很像猫科动物,但当时没想换车,只是想再换车就一定买C5。去年年底决定换车时,就毫不犹豫地买了C5.当时的价格是43.5万元, 相似文献
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赛车场工作人员走近C5,指着轮胎问我:这轮胎是换装上去的吧。这位看惯了超级跑车和改装巨炮的工作人员显然对固特异极品飞靴的性能高度肯定。但这并不代表C5的全部。 相似文献
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故障现象
一辆2007年款国产克莱斯勒300C,装备HEM1-5.7L发动机,NAG1自动变速器。该车5个月行驶了27097km,客户来我站反映该车行驶过程中喇叭会无规律性自鸣。 相似文献
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一辆HFC6500KA1C8瑞风车,装配D4HB4D562.5L TCi中冷涡轮增压柴油发动机和手动变速器,已行驶1.85万km,因ABS故障指示灯出现间歇性报警而来我公司维修。 相似文献
9.
白宁 《拖拉机汽车驾驶员》2014,(12):74-79
左盼右盼终于盼到了W205代舞驰C级.的试倒,作为W204代奔驰C级车的车主,我非常迷恋奔驰C级带给我的动感与温润相结合的驾驶质感。通透的视野、小巧的车身,干脆利落的动力表现都让它成了我最佳的代步工具。但是长久以来不温不火的销量告诉我它对中国来说太小了,或者说太不显好了。 相似文献
10.
陈浩 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(10):161-161
法国人的浪漫情怀其实一直让我嗤之以鼻,我总认为浪漫就是不严谨的别称,但是我必须承认C4 Coupe改变了我的态度,作为一辆在WRC驰骋多年的战将,塞巴斯蒂安·勒布的坐骑,它的表现的确出乎意料,活跃的驾驶感受与德系车扎实沉稳的驾驶风格截然不同,在高手手中C4 Coupe可以展现其最大的自由度,你可以从C4 Coupe上获得更多的乐趣。其实之前我也曾经怀疑一台前驱车到底能有多少乐趣可以供我们把玩,质疑在拉起手刹的一刹那破灭了。 相似文献
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我承认题目是恶俗了点儿,但我实在是找不到比这更合适的形容词。没锚,它源自C4平台,它像放大的C2,但它的确比它们更女子,它叫DS4。 相似文献
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在我的眼里,沃尔沃C30是一款充满活力的运动型轿车,它的目标用户显然是那些懂车、爱车、玩车的激情一族。当我见到钱女士的时候,我的确有点吃惊,之后又很快激起了强烈的好奇心——我实在是想型明白,眼前的这位知性女士为什么会选择C30这样一款动感座驾。 相似文献
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新雪铁龙C5轿车和旅行车版同时发布,并会在2008年初开始发售。如果你根本没留意过上一代C5,那是雪铁龙的过错,因为他们实在保守;如果你一眼爱上了新一代C5,那也是雪铁龙的过错——为什么不早点放开手脚,回归创意的本质呢,害我们多等多好年。 相似文献
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此次对比的标致508、雪铁龙C5以及本田雅阁,各具特色,外形上508偏时尚和稳重,C5则比较有运动味道,而雅阁是延续了经典并且商务。 相似文献
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郑海松 《拖拉机汽车驾驶员》2012,(2):76-77
东风雪铁龙打造的第一款中级轿车C5,上市以来市场表现不够火爆。为了更好地迎合市场,厂家适时推出了2012款雪铁龙C5。再接再厉,以便占据更多的市场份额。 相似文献
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奔驰C200旅行车、Jeep牧马人、奔驰E350Cabriolet、奥迪S5 Sportback,这4款车可以说是旅行车、越野车、敞篷跑车和运动轿车四类车型的典型代表。四选其一作为自己的座驾,看似难以抉择,但是对于我而言却再明晰不过,即使再加入超跑等“变态”车型, 相似文献