驾着激情去北京

以往《车主说车》栏目都是通过我们的记者对各种品牌的轿车车主随机进行采访，请他们用最简洁的语言讲述他们对爱车的感受，给想买车和有车的车迷们进行交流感受的机会。本期栏目借助深圳大胜汽车俱乐部搞的一次“驾着激情去北京——北京现代车主回家之旅”的自驾游活动，给广大读者策划了本期北京现代汽车的车主专辑。希望能够对想了解北京现代汽车的读者有所满足。     

畅享生活——东风日产启辰D50

记得车主故事上一次采访同车型车主还是在去年的9月刊，当时科迈罗也是刚上市不久，我们找了一男一女两位年轻车主进行采访。而本期我们有幸邀请了两位启辰D50车主，看看他们对于这款车又有怎样的看法；     

法必容情东风标致408车主谈车志

说起法国车,车主们最津津乐道的内容之一就是法国车的设计情调。我们本期采访的东风标致408车主就是这样。他们会列举一系列东风标致408内外设计的独到之处,诉说自己是怎样为此着迷。在他们眼里,东赢标致408极具法国式的情怀。     

不值得一提的“小典型”

在往常的采访中，我挑选的车主大都是个性中人，即使完全不懂车，但也必须是个帅哥美女。而其实,在中国汽车保有量迅速发展的今天，有太多的有车一族，是在有限的预算里买上一辆经济实用的车，自个儿知晓有车的苦与乐。所以，我在采访大雁的时候，就觉得很自然了。     

瑞纳迎丰年 北京现代瑞纳车主谈车志

在大街上随处可见的北京现代瑞纳，在很多车主的嘴里是一部好看、好开的小车，车主们称这部车带来了比较好的驾驶体验，方便、舒适、快捷。一位刚买了瑞纳新车的车主说，新的一年他将好好体会瑞纳带给他们的有车生活，那将是充满乐趣的一年。     

锐气袭人上海大众斯柯达吴锐车主谈车志

“SUPERB”是上海大众斯柯达吴锐的英文名字。记得不少媒体当初试驾完吴锐之后都由衷地感慨吴锐车如其名，确实是“超级B级车”的水准，甚至有人称昊锐的性能配置堪比“入门C级车”。如今，这种感受也开始在广大的昊锐车主之间流传了。即使并非亲自驾驶体验，而只是采访这些车主，听着他们由衷而欣喜的表态，似乎也能体会到吴锐的凌厉锐气。     

火烧眉毛的轻量化

很多人对汽车的轻量化不以为然。网络论坛上的争吵每天都在发生：日系车主说,我的车虽然轻,但碰撞结果是5星,还很省油;德系车主说,我的车重,结实耐撞,高速行驶平稳、不飘。貌似公说公有理婆说婆有理。实际上他们争论的问题,都关于汽车的轻量化。     

多彩的生活——马自达6车主调查

近期，本刊对多名马自达6车主进行了深入的调查和采访，调查的内容不仅涉及到马自达6车主在长期使用过程中对车的感受，而且还包括马自达6给车主的工作和生活所带来的改变。尽管这些车主的职业、年龄和对车的用途各不相同，但是一致认同马自达6为自己带来的生活是充满激情的、是多彩的。     

相看两不厌，只有敬亭山——华晨轿车车主访谈

有句话说得很好，态度决定一切!造车也是这样，有了一丝不苟的态度和持之以恒的精神，出自中国人之手的好车只会越来越多。通过采访不同类型车主中华晨轿车的车主代表，我们真切地感受到了车主们对坐驾发自内心的满意和喜爱，感受到了作为自主品牌代表之一的华晨汽车的进步。经过几年的厚积薄发，华晨汽车逐渐树立了令车主满意的口碑。     

唯"哈"雷

在采访两位特殊的哈雷车主之前，我曾经设想过他们的体貌特征。可能由于深受早期美国好莱坞电影的影响，上世纪60年代驾驶哈雷摩托的嬉皮士形象让我有些思维定式。怪异的发型、破牛仔裤、纹身、摇滚乐、这些都是哈雷车主的标志性特征。不过在我见到了James Rice和Benny之后，至少我可以肯定，他们一定是哈雷人，但绝对是健康、得体的新哈雷人，并且拥有同样的哈雷信仰。     

戈蓝，不悔

车主印象 PS发了两封邮件给我，一封是跟我说说他的车，第二封是说，如果我收到，麻烦给他回个信。结果，我把这事忽略了。第二天中午，PS给我打电话，特意询问我邮件是否收到。     

车主访谈

卡车售后服务市场问题多在以前的车主访谈中,许多接受采访的车主都表示：＂只有车跑起来,我才能赚钱,它要一趴窝,我就得赔钱,所以我们买车不仅要求车辆品质有保障,售后服务也得跟上去。＂由此可见,卡车作为赚钱工具,其工作状态的好坏时刻牵动着车主们的心。此次车主访谈中,记者针对卡车售后服务市场的情况调查了一些车主。     

夏利2000

买车前我常看网上评车，网民对夏利2000褒贬不一。赞赏者大都是车主，主要是夸其发动机性能优越，实用省油说不好的大都是没开过此车，认为外观太难看。半年的网上研究给我的印象是夏利2000是部好车。恰逢去年夏利2000大降价，我就毫不犹豫地出手了。     

Honda的“范儿”——广汽Honda锋范车主谈车志

说到锋范,我是抱有一点儿私心的。一位年轻时尚的朋友买车,问我买什么好,按她的条件,我为她推荐的首选车型之一就是锋范,所以我更关注此次锋范的车主说车。锋范的调查结果不错是我早就想到的,但我还是没想到,这次对40名车主调查的结果,竟是如此之好,每位车主的话,都好像验证了我对于锋范的推荐一一被40位车主一起“顶一下”的感觉,真的很痛快。     

山路有我没问题

美丽的巧合其实此次采访小吴先生纯粹是个美丽的巧合。原本我们是跟汉兰达车主老吴先生（即小吴先生父亲）约好做采访的，结果老吴先生临时有要紧事，但又不忍心让我们周末跑到深圳扑个空，结果让儿子开着新买的圣达菲前来接受我们的采访。倘若不是这样的巧合，我想一时半会还真不会想到要采访华泰圣达菲的车主。所以对于老吴先生这样的处理方式我们是相当满意的，不仅仅没有让我们白跑一趟，甚至可以说有意外收获。     

有待考验

在所有采访过的车主里，李先生的用车时间是最短的。但令人惊讶的是，对他的采访记录却密密麻麻地写了好几页，更难能可贵的是，李先生虽然最终购买了所谓的“美国车”，但对德系车，日系车尤其是君越的竞争车型却始终保持着客观而理性的认识，     

名家谈：汽车音响改装究竟有无损

我们曾经做过一项调查：“车主改装汽车音响的目的是什么？”，回答最多的是需要、跟风、炫耀。同样，当问起“车主为什么不肯改装汽车音响”时，除了认为这是“有钱人玩的游戏”外，还有一个重要的回答是“汽车音响改装有损原车”。究竟汽车音响改装有无损害呢？是否像一些车主认为的那样有损原车？就这个问题，笔者采访了“全国十佳汽车音响企业”广东“广州先歌兄弟企业”总经理潘永久先生。     

保险理赔应更人性化

前不久亲身经历了一次小事故，在一个路口掉头的时候被后边的车追尾了。我和后边车的车主张先生把车移到了路边仔细检查了一下，我的车没什么事，只是后保险杠上有条浅浅的印记。后边车则是前保险杠破裂，一个雾灯还撞掉了。后边车上的是全险，张先生当即便报了险，保险公司接电话人员说，要填写快速处理单，然后要双方去定损。     

初爱依旧

11月某个周晶的下午，在广州合利汽车生活馆工作售货员的协调下，我采房了两们纳智捷车主。其实提到纳智捷，我印象颇深。记得当时大7SUV刚进人大陆市场时，我便有幸参与了试驾，那会儿还鲜少有人知道纳智捷这个中国台湾汽车品牌，没想到才两年时间，大街上已经能非常频繁地看到纳智捷的车了。在采访中我也得知．两位车主在购买车辆之前并不了解纳智捷，但现在对这个品牌都赞许有加，甚至还有推荐身边的亲朋好友购买。     

“细粮”

职业、年龄、兴趣、爱好、车型，不管从哪个角度看，本次采访的三位车主似乎都没有什么相同点。杨先生喜欢瑞典车的稳重大气，选择的是长安沃尔沃S80L；