消除刹车助势噪声的良方

产生刹车助势噪声的原因约有以下四点：一是轮鼓式刹车制动器的两个刹车蹄分别由助势片和减势片组成，在同一个刹车鼓里的两个刹车蹄所处在助势和减势不同位置上，它们在刹车使用时传递给刹车鼓的力是不相等的，通常相差一半以上，刹车鼓会在这个力差的影响下在一定的范围内向力大一侧偏移，此时助势片的刹车蹄的蹄片轴一端的摩擦片就会离开刹车鼓的摩擦面而悬空，凸轮轴一端摩擦片的压强就会随着接触面积的减少而增大，在刹车鼓强大助势力的推动下，助势片就会因发生振动而发出刺耳的噪声。     

博世碟式刹车片

众所周知,汽车刹车，在日常的行车过程中起着非常重要的作用，直接影响到行车安全。而常见的刹车有鼓式刹车和碟式刹车两种。鼓式刹车是靠制动块（也称制动蹄）在制动轮上压紧来实现刹车的。制动块在制动轮（也称制动鼓）内侧，在刹车时制动块向外张开，摩擦制动轮的内侧，达到刹车的目的。鼓式刹车相对于其他类型刹车，制动力最大，因为摩擦面积最大。但是缺点也很明显。     

IMPROPER TUNING UP 这样的改装我反对（下）

换加大刹车盘而不改刹车制动液总泵 我们常常能够看到一些车主总是抱怨自己爱车的刹车偏软，遇到紧急情况时刹车效果不理想，于是不惜重金购置名牌的刹车套装。通常改装刹车套装产品的特点都是刹车盘比原厂刹车盘要大出不少，因为刹车盘的直径加大后，制动力臂会相应增长，所以制动力矩更大。增大后的刹车盘散热面积也增大，抗刹车热衰减的效果也更好。     

善用刹车源于正确的操作和良好的习惯

刹车系统是一种减缓运动中的物体的速度，以至于静止不动的装置。在车辆上有两种刹车装置，一种是大家都知道的刹车踏板，另一种就是利用引擎和变速箱挡位切换的引擎刹车。而一般汽车的刹车踏板是液压刹车系统，利用液体不可压缩的原理，将驾驶脚踏刹车踏板的力量传输到各个轮子的刹车制动器。脚踩下刹车踏板，     

刹车钳安装位置与什么因素有关？

盘式刹车器的刹车钳,为什么有的车把它装在盘的前部，而有的车把它装在盘的后部？刹车钳的装法与哪些因素有关？     

雪地驾驶导航

平稳减速及连环性轻踩刹车 开车时．绝对不要在冰滑的路面上作突猛地起步，或紧急刹车。起步时，必须缓缓地加速，以．避免轮胎打滑。刹车时．则必须预留更长的刹车距离，然后和缓而平稳地踩刹车。在天寒地冻的路面上，若保持相当距离，则尽量采用连环性地轻踩刹车的技巧。如此可以防止轮胎打滑。路面积雪深时．尽量走在其它车辆开过的轨迹．或是被车辆开过压干的路面上。有ABS刹车系统的车辆，则较为安全，不过必须注意的是，     

故障一点通

雪佛兰乐风 急刹车后出现异常 故障现象：雪佛兰乐风行驶里程20368km,紧急刹车后车跑不动,再踩几脚刹车后才可以恢复正常。 故障检测分析：此车是手动挡乐风。试车发现,一般的刹车后没有异常，而如果是紧急刹车。     

怎样应对紧急刹车？

紧急剃车状况下的车辆特性大家都知道轮胎有提供刹车、转弯的功能，平常开车遇到红绿灯时，只要松开油门踏板，缓缓地踩下刹车便可平顺地将车停下，而刹车过程中轮胎都是一直保持转动的，可是如果发生紧急状况的时候，情况可没这么顺利了。假设有一个小朋友突然从路旁冲出，驾驶者一定会用力踩下刹车，藉由机械作用的传递，刹车系统会分别给予四轮（以般轿车的前提下）刹车力，而且因为紧急，踩下踏板的力道可能大到足以让轮胎锁死，对于没有配备ABS的车辆来说，此时前轴轮胎先锁死还是后轴轮胎先锁死，对于车辆的动态会有很大的影响。     

刹车系统应如何保养？不可等待刹车失灵

刹车系统对于汽车行驶的安全f生至关重要。但对刹车系统的保养却常被驾驶员所忽视。往往等到发现刹车系统工作不正常的时候,才对刹车系统进行检修。这样却很有可能由于突发故障而导致刹车失灵酿成大祸。因此,只有经常对刹车系统进行维护和保养才能保证刹车系统的正常工作,进而保证行驶安全。轿车及小型货车的刹车系统主要采用刹车油传递刹车力,而大型客车和重型货车则采用气动刹车系统。对于不同的刹车系统也有不同的保养的方法。     

ABS——商机无限

当汽车在容易打滑的潮湿或冰雪路面行驶时，突然刹车很容易将车轮抱死，发生侧滑，如果前轮被抱死，就无法使汽车转向，这是非常危险的，据美国统计，约有40%的意外事故是刹车时汽车滑行致刹车距离过长而造成的。因此在常规机械控制的汽车刹车系统中，驾驶员经常进行点刹车，以避免车轮抱死。为了保证汽车制动时的安全，电子安全系统ABS防抱死装置得以在汽车上广泛应用（其工作原理、结构及特点在此不予赘述。     

散装水泥运输罐车刹车过程物料流动特性研究

为探索散装水泥运输半挂车在刹车过程罐内物料的流动特性，基于FLUENT计算流体力学软件，采用欧拉-欧拉方法建立双流体模型，通过Syamlal-O＇Brien模型描述气-固曳力，对散装水泥运输半挂车在刹车过程罐内水泥的流动特性进行了数值模拟。结果表明，散装水泥运输半挂车在刹车过程中，罐内水泥向前运动，牵引车载荷高于设计载荷，对此提出通过在罐内顶部增设阻流板，可有效避免散装水泥运输半挂车在刹车过程由于载荷分布不合理而引起的一系列问题的改进措施。     

汽车安全术语知多少？

ABSOP是防锁死紧急刹车系统。它是一种具有防滑、防锁死等（功能）的紧急安全刹车控制系统。没有安装ABS系统的车辆，在遇到意外情况时，只能一脚踩死，车轮容易抱死，加之车辆惯性，有可能发生侧滑、跑偏、方向失控等危险状况。而装有ABS的车辆，当车轮即将到达下一个锁死点时，紧急刹车在一秒钟内可作用60至120次，相当于不停地紧急刹车、放松，相似于机械“点刹”。因此，可以强有效地杜绝车轮锁死，轮胎不只在一个点上与路面摩擦，加大了摩擦力度，使紧急刹车效率达到90％以上。     

预防追尾有四招

追尾相撞事故发生频发的原因：一是惟恐其他车辆加塞或自行车、行人穿行而采取紧随前车行驶的方法，前车刹车，后车刹车不及：二是后车驾驶人精神不集中．前车刹车情况发现晚．采取措施慢；三是超车或借道行驶时不注意安全距离，强行超车变更车道发生追尾碰撞：四是前车刹车灯或后车制动系统不合格等。     

多塞魅力——名牌刹车卡钳聚会

无论什么车，刹车系统对于汽车行驶的安全性都是至关重要的。而对一些拥有大马力改装车的车迷来说，强力的刹车更不可少，毕竟车子光有强劲的加速力却不能轻松地停下将会导致严重后果。原厂因成本考量基本是配置单向活塞的夹钳，通常单活塞面积小而且压力较为不平均，在高速刹车时效率低不能满足高性能的需求。而多活塞夹钳夹力强、力量平均与反应迅速，它的总体刚性亦比单向式好，而且可以自由设定碟盘厚度，因此高性能车配置多活塞卡钳是必需品。     

制动油管漏油应急处理方法

出现交通事故的原因大多是刹车失灵,而造成刹车失灵的重要原因之一是刹车油管破裂。不同部位刹车油道漏油都会导致刹车失灵,一旦出现刹车失灵可以通过应急处理完成行车任务。     

命悬一线——越野车刹车系统的保养及改装事项

刹车系统对驾驶者来说至关重要想想看，如果在野外突遇紧急情况，大脑第一个本能反应就是刹车，可恰在此时，刹车系统不灵敏了，后果真是不堪设想。     

小东西很紧要——刹车皮大激斗

更换高性能的刹车皮是提高制动力最直接、有效、简单的方法。原厂的刹车皮由于要照顾到成本、耐用、清洁（刹车皮粉）和低温功效等要求，一般来说摩擦系数不会很高，而且大多都不能承受300℃的温度，因此在连续多次刹车后便会发生过热衰竭现象。所以，更换高性能的刹车皮就是改装刹车系统的第一步。     

《赛车帝国》第12期：EQ与赛车——性格特征对于职业车手之重要意义

笔者曾经采访世界杯模型车赛，遥控车手“推杆”加油、“拉杆”刹车，油门和刹车在同一根轴，不能同时发生作用。笔者认为某些弯道需要油门和刹车同时发生作用，模型车手不以为然，认为油门＋刹车纯属自相矛盾。殊不知，“左脚刹车”在赛车界已经使用多年。所谓优秀车手，都是“食”用主义者，     

刹车失灵怎么办？

如果平时没注意定期更换刹车液，或刹车系统多年老化，系统失去了密封性，刹车液里就可能进水，那么在高负荷情况下刹车系统里会产生蒸汽。其后果是刹车压力突然减小。试想一下：车正在高速前进，却突然发现刹车不管用了。此时千万别慌，别想当然地一伸手就猛拉手刹，因为手刹一般作用在后轴上，在高速情况下，即使把刹车片拉红了也没用，反而会使车甩尾。     

汽车上使用的部分新技术新产品

智能型刹车系统 这种新型智能型刹车系统能够帮助驾车者更好地回避追尾等交通事故。安装在汽车上的系统计算机可以记忆驾车者平时刹车的习惯，即在车开出后，系统会自动测下最初5至10次刹车时的速度和强度,并由此自动分析出驾车者的刹车习惯并作为数据储存在系统电脑中。一旦驾车者踩刹车踏板的速度和强度出现正常范围之外的异常，可能出现追尾等事故时，系统就会凭借储存在系统中的“记忆资料”自动刹车回避危险。