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自动变速箱的选挡杆相当于手动变速箱的变速杆,一般有以下几个挡位:P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进)、S(或2,即为2速挡)、L(或1,即为1速挡)。这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速箱汽车的人来说尤其重要,下面就让我们一起来熟悉一下自动变速箱各挡位的使用要领。 相似文献
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自动变速箱油在自动变速箱中具有润滑、清洗、冷却、传递转矩.以及传递液压以控制离合器、行星齿轮、湿式磨擦片运作等功能,所以这种油对自动变速箱的正常运行.起着至关重要的作用。 相似文献
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细节一:变速箱油能否混用变速箱油的作用是润滑、降温和传递动力,但三种主流变速箱(手动变速箱油、AT自动变速箱油、CVT无级变速箱油)结构的不同决定它们需要不同方式的润滑,因此也决定了要使用不同性能的变速箱油。手动变速箱油:手动变速箱油就是平时说的齿轮油,作用只是润滑。美国石油学会将车辆齿轮油按使用性能分为GL-1、GL-2、 相似文献
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液力变矩器自动变速箱(AT)方便性和换挡平顺性,传统机械式齿轮结构的手动变速箱的高性能和出色的燃油经济性,就像是鱼和熊掌,两者不可兼得,而两者的优劣争论也沿续多年。而DSG双离合自动变速箱的出现,终于可以终结这个争论了。 相似文献
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尊敬的老编们:您们好!请教几个问题:
1、请问MTSUOKA是什么车(中文名)?请给出MITSUOKA Orochi的图片及其性能。
2、可否给出McLaren F1的图片及其性能,并详细介绍一下?
3、请问5前速自动变速箱和5档手动变速箱最高档只有5档吗? 相似文献
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变速箱油冷却系统的匹配设计决定了自动变速箱的高温适应性,因此其设计开发需要充分的分析和验证。文章以某款车型的油冷却系统匹配为实例,系统地阐述了变速箱油冷却系统匹配设计的方法和过程。通过理论计算结合3D CFD分析,确定设计方案能够满足三种验证工况的技术要求,并最终通过试验验证,确认车辆的设计达到标准要求。最终试验结果与设计分析结果基本一致,反应了该分析方法具备指导设计方案的作用。 相似文献
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日本精工(NSK)发表了厚度与自动变速箱滑动轴承相同的、带密封圈的毂型滚针轴承(Shell Type Needle Bearing)。由于厚度与滑动轴承相同,并可实现与滑动轴承同等以上水平的油路及油量控制,因此能够替代滑动轴承。 相似文献
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自动变速箱比手动变速箱结构复杂.因此保养要求较为严格些。概括来说其保养特点一是要保证润滑油的质量,另外就是避免变速箱在超负荷或缺少润滑的状态下运转,防止机件过热。[编者按] 相似文献
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由于车辆越来越多,交通拥堵状况越来越严峻,数据显示全球每年销售的1.1亿辆新车中,选择自动变速系统的车主越来越多(即便在过去最拥护手动变速箱的欧洲市场亦是如此)。而随著10速自动变速箱2016年正式投放市场,汽车自动变速科技的未来会发展到怎样的水准呢? 相似文献