NISSAN GT-R独门技术解密

7分29秒、7分27秒56、7分26秒70,简直难以置信,战神NISSANGT—R一次又一次地刷新自己在德国纽堡林赛道所创造的圈速,每一次新成绩的公布都像一个重磅炸弹轰动世界车坛。在惊叹之余,我们更加应该想到的是：在赛道上即使是每0．1秒的圈速提升,达到的难度以及付出的努力都是相当惊人的,但NISSANGT—R做到了,而且完成得相当漂亮。     

荣耀之巅 纽伯格林北环赛道最快圈速计时

7分44秒 PaganiZonda S 7．3 这个专注于生产高性能车辆的公司为PaganiZonda S 7．3装上了排量7291mL的V12发动机，这台发动机的设计和制造工作都由梅赛德斯一奔驰AMG公司完成。这个动力单元的最大输出是408kW，在它的驱动下，Pagari ZondaS7．30～96．6km／h（60mph）加速时间少于3．5秒，在优异空气动力学帮助下最高车速达到360km／h。PaganiZonda S 7．3在纽伯格林赛道的表现为7分44秒，这一成绩是《Sport Auto》杂志于2005年2月测试得出。     

冲破7分钟魔咒 Ferrari 599XX

纽博格林纪录再被破,Ferrari 599XX打破纽柏林7分钟障碍 6分58．16秒,这是法拉利599XX冲过纽博格林终点留下的一串数据,一举打破7分钟的魔咒,成为目前纽博格林最快的量产跑车之一。     

RENAULT MEGANE R.S.275 TROPHY-R 圈速的诱惑

<正>雷诺梅甘娜R.S.275 Trophy-R在纽博格林创造了7分58秒40的成绩,成为在这条赛道上速度最快的前驱车。雷诺在2011年创造了8分07秒97的纽博格林前驱车最快圈速记录,后来这个圈速被西班牙人,或者说是德国人用西雅特Leon Cupra刷新了,并且进入了8分钟以内。善于打造前驱运动型车的雷诺看到这些自然不干了,心想让你得逞,我以后在欧洲咋混,在思域Type-R面前咋混,于是乎高傲的法国人急了,迅速推出了梅甘娜R.S.275 Trophy-R,将圈速定格在7分54秒36,把西班牙人和德国人的记录狠狠的踩在脚下。     

A1大奖赛 巴西队险胜法国队

10月9日．在A1大奖赛的第2站．尽管法国队由始至终处于领先地位．获得了短程冲刺赛的冠军．但是在总积分上．巴西队仍然以1分险胜法国队（29分）。这场比赛是在德国的欧洲高速公路赛道进行。法国队的拉皮埃尔以58分45秒700的成绩．第一个冲过终点．赢得本站冠军。获得二至十名的分别是：英国、加拿大、新西兰、瑞士、爱尔兰、荷兰、印尼、日本和德国。中国队江腾一最终获得了第17名．成绩是1小时3秒141。     

东瀛武士

自1969年问世以来，经过长达40余年的进化，GT—R创下7众多辉煌记录，并在全球顶级赛事中囊括多项冠军，“公路战神”的盛誉也由此而来。2009年，GT-R在德国纽博格林北环赛道创造了7分38秒圈速的惊人佳绩，比保时捷911Turbo当年的成绩还快了2秒，成为全球量产车的世界最高水准。2010年9月，GT—R又跑出了7分24．22秒的非正式纽北成绩，在整个性能车世界里再一次引起了强烈的反响。     

最强911易主Porsche911 GT2 RS

经典的911从来都没有停止过前进的脚步,NOrburgjring北赛道7分18秒纪录、620匹最大马力、0,100km/n加速3．5秒不是别的,正是最新保时捷性能王者911 GT2 RS的成绩单。     

中国速度

“8分56秒!今天的感觉实在是太美妙了!”比利时著名车手Dirk Schoysman在驾驶瑞麒G5跑完纽博格林之后激动地说。10月底，首款征战纽博格林的中国汽车瑞麒G5，跑出了8分56秒这一超越捷豹S—Type Diesel（9分12秒）、福特福克斯RS（9分05秒）、雪佛兰Colbalt SS Turbo（9分02秒）等知名品牌的绝佳成绩。     

旅行与速度无关

我们一直都在谈论着速度。用时间来测量速度,5秒、4秒、3秒,小数点后的数字习惯性省略,无法感知的时间总是清晰地出现在离心脏最近的地方,这是一种不止耳朵能感受的经验,是看不见的东西,但在时间与空间里自成形象。     

威速方程式上海收官 张志强夺取“三连冠”

12月7日下午，“腾飞赛车节”威速方程式系列赛收官战在上海国际赛车场举行。有趣的是，在这天举行的三个回合里，前三名的顺次完全相同。张志强夺得第一，成绩为24分48秒957，亚军为朱胡安，季军被日本车手大森弥夺得。     

关键时刻—WRC西班牙站

10月7日，雪铁龙车队的法国车手勒布以3小时22分50秒5的总成绩夺得WRC西班牙站的胜利，将自己在车手积分榜上与领先者、福特车队的格隆霍姆之间的差距缩小到了6分。     

勒布完美收官创"五连冠"伟业

随着2008赛季WRC收官站——英国站比赛的结束，年度总冠军的悬念也就此揭晓。雪铁龙车队勒布以2小时43分19秒6的成绩夺冠，领先福特车手拉特瓦拉2．7秒。这也是勒布在本赛季夺得的第11个分站冠军，并助雪铁龙车队夺得年度车队总冠军。同时，勒布也获得了车手总冠军，从而实现了他的“五连冠”伟业。     

怎样的比赛更有意义

德国TOYTA MotorSport公司于2011年8月30日宣布在德国纽博格林全长20．8km的北环形赛道，以7分47．79秒的成绩大幅刷新了电动汽车赛道纪录。此前最高纪录为9分1．338秒。该车装备了容量为41．5kWh的锂离子电池和两台功率为140kW的电机。其百公里加速时间为3．9s。     

大男人的小玩具

曾有人说过，所有的男人都是孩子，没错，无论年龄几何，无论成熟与否，对于一个男人来说，他都有着孩子气的一面。哪怕前一秒他还在生意场上大杀四方，后一秒就可能钻进自己的小屋摆弄刚买回来的汽车模型，当看到自己亲手制作的成品摆在眼前，他甚至比一个刚得到新玩具的小孩子还要兴奋得多……     

日产跑车换新颜

如果你仅仅追求与速度有关的性价化，那么，忘掉那些鼎鼎大名的超级跑车吧。日产最新的战神GT-R已经在纽博格林赛道击败了它们，7分38秒的成绩，难道还不能让你热血沸腾？     

性能钢炮再临——全新奥迪RS 3

正"近日,全新一代奥迪RS 3在Audi Sport测试车手的驾驶下,完成了纽博格林北环赛道的测试,并取得了7分40秒748的成绩。超越了之前雷诺梅甘娜RS Trophy-R7分45秒389的成绩,使全新奥迪RS3成为纽博格林北环赛道上量产紧凑级轿车圈速纪录保持者。"     

漠河冰雪野赛拉开帷幕：佳通轮胎车队迎来开红

3月16日，第五届中国漠河国际冰雪汽车越野赛开战。佳通轮胎车队车手吴大军以35分42秒的成绩夺得第一，江苏硬派越野车队庄佳以37分44秒名列第二，他的队友马淼以38分09秒获得第三。     

门当户对

短跑名将博尔特以9秒58获得柏林世锦赛百米冠军，并打破了由他保持的原世界纪录。随后，博尔特在200米赛场上以19秒19打破自己在北京奥运会上创造的世界纪录，成为本届世锦赛双冠王，更是历史上惟一一位奥运会、世锦赛双冠王。     

卷土重来

周五下午，雷诺和法拉利都认为，他们很接近，舒马赫驾驶新F2003-GA做出1分17秒130的成绩。特鲁利驾驶雷诺R23做出1分17秒149。两个车队知道这仍然有余地。这是法拉利第一次使用轻载油、配新胎的F2003。他们走在一条新路上，而巴里切罗由于发动机的一些问题，采用后备车（完全按置），尽管如此，他比舒马赫只慢了一点，阿龙索遇到一些小麻烦，使他的图速不能突破1分18秒100。     

昨日重现 2010 Corvette Grand Sport

Corvette在2010年经历了全新的换代之后，可以说是带给消费者和车迷的惊喜接连不断，C6ZRI更是于2008年在德国纽柏格林赛道创下了7分26秒4的成绩，而事实也告诉我们惊喜还在持续不断地发送中。提到Corvette Grand Sport车型，或许很多人联想到的还是上世纪60年代在赛道上叱咤风云的Grand Sport，抑或是雪佛兰1996年对外限量发售的Grand Sport车型。