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在全球各地各种单一品牌赛事中,“三叉戟”的比赛起步比较晚但起点很高:专为车主打造的比赛,本身就很有“含金量”。
继2012年首战中国后,今年玛莎拉蒂Trofeo MC锦标赛将于11月再次来到上海!玛莎拉带Trfeo MC世界锦标赛是玛莎拉蒂于2010年发起的一项单一车型国际赛事,专为绅士车手度身定制,使那些热爱汽车运动,希望驾驶与自己公路版跑车同款的货道版跑车的玛莎拉蒂车主可以在赛道上驰骋,享受玛莎拉蒂带来的激情、奢华与性能。 相似文献
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玛莎拉蒂总裁的最新推出的运动版本Quattroporte Sport GT S,就像是一个镶着钻石的炮弹一样,极致奢华。 相似文献
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这次旅行,给我带来不仅仅是驾驭的激情,更是一路难忘的记忆!7月19日清晨,酒店楼下齐刷刷地停着近40辆玛莎拉蒂。Quattroporte总裁、GranTurismo Sport跑车运动版、GranCabrio Sport敞篷跑车运动版等旗舰车型全部到齐。出发的前一刻,所有车辆启动,顿时,此起彼伏的引擎声浪令人陶醉不已。我参加的这段"玛莎拉蒂1000"内蒙拉力之旅为期5天,从海拉尔出发,一路往东北方向,经额尔古纳、根河、白鹭岛、室韦,再 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2008,(6):110-111
对于玛莎拉蒂,我永远对它的三叉戟最感兴趣,车头如浮雕般的海王之戟总让人不能安分下来。这一次体验到的是上次错过了意大利试车的GT鼻祖——玛莎拉蒂GranTurismo,这也是玛莎拉蒂进入中国之后第一次国内开放试车。 相似文献
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10月22日~24日,被称为“上海奢侈品展”的TOPMARQUES上海国际奢华生活博览会在上海展览中心隆重举行。法拉利、玛莎拉蒂、宾利、奔驰AMG、路虎、辉腾等超跑品牌悉数登场.这是该奢侈品展告别申城两年后的首次回归。 相似文献
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赵勇 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(3):28-29
去年的法兰克福车展上亮相的梅赛德斯-奔驰E—Class Estate,在今年的年初终于将其止式推向市场,并公布售价。我一直对于这种旅行版的车型情有独钟,虽然驾驶起来没有像跑车那样极富激情,乘坐起来享受不到像豪华车那般奢华,但你拥有它就像拥有了一个家,一个可以承载安逸的家。 相似文献
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相比法拉利,玛莎拉蒂的品牌知名度明显不足。实际上玛莎拉蒂品牌的历史已经有91年了,是个历史悠久的品牌。1993年,菲亚特公司买下玛莎拉蒂公司,并在1997年7月1日将其50%的股份移交给法拉利公司。1999年,玛莎拉蒂公司归法拉利公司完全所有。玛莎拉蒂这些年进步很快, 相似文献
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8分钟,只有8分钟,我与R8零距离接触的时限短暂而激烈,略有遗憾,但我的人生却因此而完美。试驾超级跑车对《汽车与运动》来说算不上什么新闻。无论法拉利,还是玛莎拉蒂,这种原生的性能级狂野派超跑都不是稀客。但这次的奥迪R8却有些"鹤立鸡群"——它不"偏执"地追求动力,高贵、奢华、舒适的驾乘环境,更 相似文献
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玛莎拉蒂的妩媚身形以及有独特魅力的后尾轮廓,在跑车界展现着性感。我必须承认,之前妖娆的身影和相对顺服的性情至今仍让我有些迷恋。不过,“海神波塞冬”这次不允许我再将痴心带到玛莎拉蒂GT MC Stradale身上,它更强大,更轻盈,甚至在一成不变的妖娆背后还带有野性。 相似文献
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有谁敢用神的武器作为自己的标志?这个诞生于博洛尼亚历史悠久的豪华跑车制造商用它们有着三叉戟Logo的产品征服了每一个见到它的人。对于玛莎拉蒂这样的品牌,大多时间我都在顶礼膜拜,只因它离我太远。今天突然得到了这么一个可以和它走得很近的机会,这更像是一次梦想成真。与玛莎拉蒂的结缘,也由此开始。 相似文献
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