本田将在中国生产蓄电池和电动车电机

据报道，本田汽车公司计划2012年开始在中国生产蓄电池和电动车用电机，以降低混合动力车的成本。本田将与供应商一起在广州生产蓄电池，本田的一家合资企业广汽本田总部即位于广州。     

张驰有度的三弦音箱

本田汽车公司是本田集团的主要成员，也是世界最大的摩托车生产厂之一。1948年，本田宗一郎在东京成立了本田技术研究所，后来逐渐将它成为知名的汽车公司。     

FUN动未来志存高远——本田携重磅新车亮相重庆摩博会

10月17日，第12届中国国际摩托车博览会在新启用的重庆国际博览中心盛大开幕。本田携合资公司新大洲本田、五羊一本田参展亮相，并为消费者带来了一系列期待已久的本田摩托车新品，更有代表本田卓越未来行走理念的U3-X惊艳展示，令现场观众大饱眼福。     

男人的伙伴 2011款本田Pilot

不可否认，本田Pilot一直是市场上最创新和成功的SUV车型之一，因此在得知新款本田Pilot即将面世的消息，我不禁暗想：“最好不要更改太多的地方。”本田仿佛听见了我的呼声，当看到2011款本田Pilot，我发现除了一些微调选项修改，2011款本田Pilot基本保持住了原有的特色。     

战神出尽“城”服——新大洲本田三色战神耀世而来

比赛，能够纯粹地（自）、热情洋溢地（红）、冷静地（蓝）跑下去，就会取得胜利……——前本田著名车手木山贤吾 这是诠释本田赛道精神的经典语录。早在19世纪70年代，本田便推出具有三色风格的赛车参加国际赛事，连战连胜，名扬全球，由此，红白蓝三色被作为本田摩托车参与比赛活动的代表色沿用至今。三色代表了本田决不放弃的赛道信念，凝聚了本田赛车手们的经验、意志和至高无上的赛车精神。如今，新大洲本田在继三色版CBF125和三色版魔戟之后再次将最新的战神三色版CBF150SF推向市场，以延续和传承本田最纯正的赛道基因，为你带来无可比拟的街跑体验，燃烧你的运动激情。     

本田的中国角力

作为本田最重要的两支＂中国力量＂,广汽本田与东风本田之间的市场和利益竞争长期存在,这是众所周知的。对本田汽车来说,如何平衡南北两家本田的利益,继而形成合力,才是发展正道。本田汽车,作为最早进入中国的日系车企曾经风光无限。不过,最近几年,尤其是今年上半年,本田的光景却甚是暗淡。本田汽车今年在华销售目标是90万辆,尽管上半年的销售提升11.7%,具体到销量则仅有35.34万辆（其中,广汽本田销量为181，556辆；东风本田销量为171，860辆，排在乘用车品牌的第10位。照此趋势判断，除非下半年的市场出现井喷，亦或有奇迹出现，否则90万辆的目标对本田汽车来说很难实现。     

汽车运动

迈凯伦不排除提前测试本田发动机 迈凯伦保留了在今年测试本田发动机的可能性，车队赛事总监布里尔说道，“至于迈凯伦一本田赛车的首次测试，还没有下决定在哪里、什么时候测试。但这依然是开放的，事实上我们从本田的Arai先生哪里获得了一些砰论，     

移动的乐趣

本田通过此次科技体验营活动向我们全面展示FUNTEC概念，诠释了他们对于未来交通的理解毫无疑问，中国是本田最为重要的市场之一。自从在中国成立第一家合资公司以来，本田便丝毫不吝将自己最新的产品全球同步引入中国市场。也正因如此，本田在中国向来以先进、科技的形象示人。为更好地诠释本田导入的先进技术，并形象化地传递技术所带来的移动的乐趣，今年6月，本田中国联合两大合资公司共同启动了“FUNTEC”的技术宣传活动。如今通过本田中国组织的FUNTEC科技体验营活动，令我们对于FUNTEC口号有了更加直观和深刻的理解。     

七人空间

近期，汽车圈儿里的老记们聚在一起聊天时，总是会提到“本田”。如东负本田CR-V，广州本田新的飞度1.5，让国产本田的车型越来越丰富。而进口车市场也没有闲着，新款本田Stream不知不觉中也已经来到了我们身边。     

创新引领时代本田设计与文化

本田汽车公司（HondaMotor）是世界上少数几家一直保持独立的汽车制造商，这与本田的企业文化有很大关系。本田不像丰田汽车那样大张旗鼓的扩张，也不如日产汽车具有丰富的产品线，但本田所倡导的独立行事、快速行动的企业文化，在全球市场上获得不断的成功。在全球战略、产品概念开发和可持续使用的资源等方面，本田一直处于领先地位。通过本田独特的设计和品牌文化，我们可以了解到这家年轻的汽车公司是如何成为日本第二大汽车公司的。     

本田欲开发电动摩托车

日前，本田对外宣布，他们正在开发电动摩托车，并计划于2010年上市。 本田CEO福井威夫称，电动摩托车基本实现了二氧化碳的零排放，亚洲和南非的消费者会对这种产品感兴趣，这是本田投入开发的主要动力。而事实上，本田早在2004年就展出了电动摩托车的概念车，只是在当时的经济环境下没有受到人们的重视。     

本田混合动力车FCX Clarity

在汽车界，本田和丰田可谓棋逢对手，无论是品牌知名度还是销售额度，两者都不分上下，但偏偏在混合动力车市场，本田要稍逊丰田一筹。为了扭转这不利局面，本田推出了全新的混合动力车，希望能夺回大部分混合动力车市场份额。     

全新本田奥德赛

2008年10月17日，本田在日本发布了全新改款奥德赛，这款全新车型起售价为2588万日元，约合人民币17.4万元，它将在本田Q玉工厂组装生产，本田方面乐观地预计这款新车每月能带来4000辆的出货量。根据广州本田一贯的市场策略，即新车同步引进的规律，全新第四代奥德赛有望在明年年内引入国内生产。     

重庆国际摩博会本田倡导“运动·环保”

在10月份即将在重庆举行的第10届重庆国际摩博会上，本田将携五羊一本田、新大洲本田联合参加，此次联合展示将以“运动·环保”为主题，展台面积约800m2。     

本田印象

以前见识过许多本田摩托，只不过要么是中看不中用、修又修不好的走私拼装趴赛车，要么是价格不菲的合资厂生产的国产本田。那些一拧油门“嗷、嗷”叫、遛两圈要烧几升油的走私拼装趴赛我从来不敢碰，毕竟那种拼装二手车毫无安全感可言。在国产本田车中，我先后试骑过嘉陵一本田JH70、JH10-8，五羊一本田WH125-A和新大洲本田     

勇担社会责任赢得发展良机

近日，本田发布了2012年版（（本田环境年度报告》，在总结2011年环保成果的同时，提出了2012年的环保目标，并公布了全球各类本田产品CO2排放量的核算结果，此举在全球业界中尚为首例。     

沉甸甸的车尾——东风本田CR—V车尾下沉

近日，本刊收到全国各地很多东风本田CR-V车主的投诉，都反映自己的本田CR-V的后车身出现下沉现象，其实东风本田CB-V后车身下沉的问题很早就出现了，现在在全国已经闹得沸沸扬扬，东风本田厂家也早已知道这个问题的存在．并采取了相应措施进行解决，但时至今日．东风本田仍然没有针对这一问题进行任何公开的解释．也没有给车主一个彻底的解决方案，车主们的合法权益仍然没有得到保障。     

从商入流

本田Odyssey官图刚一出来，有人便说本田此举是改邪归正，令Odyssey以MPV的造型重出江湖。此话并不完全正确，在本田产品线中，Odyssey分为日版以及美版，日版Odyssey一直使用类轿车的车身造型，而美版Odyssey一直保持MPV的风格，这次日版Odyssey重新回归MPV造型，本田是希望其直接取代今年在日本市场正式停售的Elysion。     

环保双雄 本田CR—Z＆飞度FITHYBRID

一直以来，本田都是一个追求驾驶感受的品牌。无论是曾经辉煌的赛事成绩，还是一款款振奋人心的经典跑车，本田一直是汽车性能和驾驶乐趣的倡导者。同时，本田也始终是节能环保的实施者，不断改善升级的车辆动力系统，以及目前正在逐渐走入实用的混合动力技术，都使本田的产品在保持驾驶乐趣的同时更加绿色节能。     

永顺改装队

经销商实力 长泰永顺摩托车有限公司成立于1998年，自公司成立就与五羊一本田紧密结合，利用五羊一本田先进的销售服务经验积极开拓市场与发展用户。先后获得了福建省五羊一本田十佳经销商、阳阳服务金奖、五羊一本田全田百佳经销商等荣誉；王英文先生还受邀参与本田第一届、第二届节能技能大赛，任五羊一本田参赛队伍技师。