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汽车的平顺性是人们评价现代汽车舒适性的指标之一。座椅是汽车与驾乘者接触最密切的部件,人们对汽车平顺性的评价多是通过对座椅的感受做出的,因此座椅是直接影响汽车舒适性的关键部件之一。 相似文献
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汽车的性能是用户最关心的品质之一,也是汽车生产厂家的关键竞争力要素之一。随着我国汽车工业的迅速发展.我国的汽车用户也愈来愈多,但是不可能人人都能通过专业的性能试验来了解车辆的性能.这就诞生了一种新型的汽车性能评价方式——汽车主观评价系统。事实上汽车生产厂家已经在应用这种评价方式.把其作为专业的性能试验的重要补充。本文将从汽车的乘坐舒适性、转向性能、制动性能等方面向读者介绍汽车主观评价内容.希望对您购车时通过试乘试驾了解汽车性能,提供一定的理论依据和参考。 相似文献
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汽车弯道制动是一种危险而复杂的工况,其复杂性表现在影响因素多和评价方法两方面。文中通过试验,分析了影响汽车弯道制动性能的主要因素。从试验结果来看,用稳定性和偏移量两个评价指标,可以较全面评价汽车弯道制动性能。 相似文献
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确定大修汽车可靠性指标是对大修汽车进行评价的基础。在充分考虑影响大修汽车可靠性的各方面因素的基础上,确定了能全面反映大修汽车便条可靠性的单项指标和综合评价指标。实例应用表明,该指标体系是合理和实用的。 相似文献
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研究了检测汽车起动性能的意义,分析了目前对汽车起动性能评价的方法,以及相关国家标准和行业标准对汽车起动性能的要求,提出了评价汽车起动性能的新方法——用量化的指标客观评价,并对设计中所涉及的评价参数、评价标准作了细致的研究,建立了一整套完善的评价体系。 相似文献
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对日本产业政策的评价从来是仁者见仁,智者见智的。有的学者指出,对于日本汽车工业产业政策,国外的评价要比日本国内的评价高一些;在日本国内,产业政策当局的评价要比学者的评价高一些;而汽车企业就没有什么好的评价了。 相似文献
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欧洲NCAP是为提高汽车碰撞安全性而设置的评价体系.向消费者提供车辆安全性能信息,并促进汽车生产厂商在汽车安全性方面加大投入。本文介绍了欧洲NCAP评价体系星级评价与现实车与车碰撞安全性的相关性。一般说来, 相似文献
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汽车操纵稳定性主客观评价数据的一种处理方法 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车操纵稳定性主客观评价之间的相关性分析是汽车技术的重要课题。提出了汽车操纵稳定性主客观评价数据的一种处理方法.通过回归分析筛选客观参数,运用BP神经网络建立相关性模型,验证结果说明了该方法的可行性。 相似文献
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前不久中国汽车出口在欧洲遭遇“汽车安全性能评价试验”这一事件,给中国刚刚起步的汽车出口贸易浇了一盆冷水,也让中国的汽车工业因为没有开展“汽车安全性能评价”试验交了一笔沉重的学费。为了确保我国的汽车能顺利开进欧美市场,在我国开展“汽车安全性能评价”已剖不容缓。 相似文献
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浅谈汽车生命周期评价技术之应用 总被引:1,自引:0,他引:1
生命周期评价(简称LCA)被认为是21世纪最有潜力的可持续发展支持工具。运用这种工具对汽车产品进行评价分析,可以揭示汽车对生态环境的影响,为制定汽车相关的环境政策和产业可持续发展战略提供参考。 相似文献
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汽车动力性检测评价指标(待续) 总被引:1,自引:0,他引:1
深入分析了汽车动力传递过程,确定了汽车动力性检测评价指标,根据汽车技术状况确定了评价指标的额定值和下限值,推荐了根据了驱动轮输出功率评定汽车技术等级的条件。 相似文献