共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
机械式变速箱,由于其结构简单,制造方便,至今在卡车上大量采用,尤其是带同步器的变速箱,已成为发展趋势。HC151系列变速箱是日本五十铃TD72LC变速箱的变形。不同之处,在于速比不一样,操纵方式不一样,第二轴后轴承盖与突缘不同,第一轴花键与里程表传动齿轮付不同。设计一个变速箱并不困难,但使一个新设计的变速箱定型,大量生产,使用户满意,即好用,好修,好造,往往不是轻而易举和一帆风顺的,有许多矛盾和障碍需要一个个地解决和克服,任何一个新设计的变速箱都不同程度地存在一些问题,它的成败就取决于解决这些问题的措施。HC151变速箱存在过一些质量问题,经过几年的工作,有些问题已经得到解决了,有些问题正得到解决,如同步器寿命低,一档齿轮弯曲疲劳寿命短的问题。本文将就HC151系列变速箱的设计意图,设计结构,设计参数及改进方面的设想作一报告。 相似文献
4.
细节一:变速箱油能否混用变速箱油的作用是润滑、降温和传递动力,但三种主流变速箱(手动变速箱油、AT自动变速箱油、CVT无级变速箱油)结构的不同决定它们需要不同方式的润滑,因此也决定了要使用不同性能的变速箱油。手动变速箱油:手动变速箱油就是平时说的齿轮油,作用只是润滑。美国石油学会将车辆齿轮油按使用性能分为GL-1、GL-2、 相似文献
6.
7.
换上CVT变速箱让奇瑞E5车系的车型选择更为丰满,但不尽人意的动力表现。显示这副CVT变速箱同引擎的匹配还有提升空间。 相似文献
8.
9.
10.
传统有级自动变速箱液力变矩器和行星齿轮的搭配已经非常成熟,但影响加速成绩、丢转、价格昂贵、维修复杂等问题始终没有得到彻底解决。自从F1变速箱技术下放民用汽车后,菲亚特的Selespeed和宝马的SMG就成为新一代有级自动变速箱的热门之选,最近大众又开发出具有双离合器的DSG,并装配在重销量的帕萨特B6上面,标志着新一代有级自动变速箱时代的到来,它们凭什么赶人下台呢?我们现在就去弄个明白。 相似文献
11.
同学们,上课时间又到了,这节课我们来讲讲如何正确使用自动变速箱。相对而言,自动挡车比手动挡车操作简单,可以减轻驾驶强度,但同学们是否知道自动变速箱各个挡位的使用都有哪些注意事项呢? 相似文献
12.
13.
最近一两年,越来越多的自主厂商在CVT变速箱那里找到了突破口——相比AT或者AMT变速箱,CVT变速箱优点很多,技术比较先进而且成本容易控制,新的力帆620就是采用了CVT变速箱的车型。 相似文献
14.
15.
这辆车来自百年之前,它配备了电启动,采用前轮驱动,使用了无级变速箱,拥有ABS和电控限滑差速器,但最神奇的是,它是一辆混合动力车,你相信吗? 相似文献
16.
17.
2006年北京国际车展,山西大同齿轮集团有限责任公司携六款最新研制的同步器变速箱参展,其中不仅包括荣获首届卡车节油王变速箱,其新研发的16挡全同步器巨能王变速箱,中轻型变速箱6J48T,6J65T变速箱也首次与公众见面。 相似文献
18.
19.
它们当中有曾经是紧凑型级别的佼佼者,也有入世未深的牛犊.但它们都有一个共同的特点.就是采用4速自动变速箱! 相似文献