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随着我国汽车工业的飞速发展和经济水平的不断提高,汽车已经逐步走进家庭。目前市场上有3大车系,德国车,日本车,和美国车。现在我来谈谈我心目中的德国车与日本车。 相似文献
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前段时间,网上有人为其心目中理想的轿车画了一幅“像”,所谓:法国车的外观+德国车的动力+美国车的空间+日本车的油耗+韩国车的价格。可见,“日本车具有出色的燃油经济性”这一观念目前似乎已经成了人们的共识。 相似文献
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王维国 《筑路机械与施工机械化》1986,(4)
近年来,人们对桥梁的养护维修工作越来越重视。为了及早发现桥梁的损伤,防止事故发生,日本从1980年起,研究开发了桥梁检查车。目前,主要有两种桥梁检查车:一种是车辆式桥梁检查车,另一种是电视监察式桥梁检查车。下面分别加以介绍:一、车辆式桥梁检查车车辆式桥梁检查车是由日本关东地方建设局机械科提出设想,日本轻金属公司于1981年设计制成的。 相似文献
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一、RV(recreational vehicle—休闲车)车成为日本汽车市场新的销售主力 日本汽车市场的RV流行风,开始于1992年。当年RV车市场占有率较前一年上升至18.3%,1993年上升至20.8%,1994年为24.1%,全年RV车销售量超过100万辆(含MPV,SUV等),1995年又空前提升至28.7%。 RV车成为日本汽车市场新的销售主力,其主要原因是日本各汽车厂,在RV车的推出上,不断推陈出新,变换花样吸引消费者,一向稳操RV车销售胜券的三菱Pajero正风行时,斯巴鲁新款Legacy Touring Wagon、丰田的Estima与本田的Odyssey也相继推出,特别是本田的 相似文献
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自70年代的石油危机之后,物美价廉的日本轿车就长驱直入欧美市场。到80年代末日本车已占了美国市场的三分之一;欧洲亦差点被洪水般涌来的日本车淹没,慌忙树立11%的关税壁垒才得以喘息。 进入90年代,日本汽车公司的黄金时代结束了。自1990年起,日本轿 相似文献
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韩国现代汽车公司自 2000年秋天起开始在日本市场销售汽车,从高级轿车XG到紧凑型车TB一直到双门轿跑车都在日本市场上崭露韩国车的雄风,出手不凡,口碑甚佳。2004年下半年又在日本市场上推出了JMSUV,这是韩国现代公司新开发的具有很强竞争力的世界战略车。从车系构成来看,分 相似文献
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2005年10月9日,以“驶向未来”为主题的第39届东京国际车展于日本千叶县幕张国际展览中心开幕,来自13个国家和地区的38家汽车企业、12家摩托车企业、181家零部件企业参加展出约381辆汽车和190辆摩托车。这次车展日本本土企业占据了半壁江山,日本新能源车(电动车、燃料电池车、混合动力车)代表了世界汽车工业的一个重要发展方向。从本期开始陆续介绍日本各大汽车公司开发的燃料电池车、混合动力车的概况。 相似文献
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<正>Avante其实就是第八代伊兰特,这款原来并不怎么起眼的韩国车经历了20年发展后终于开始放光芒了。第一代的伊兰特出现于1990年,20年间就已经发展到第八代,进化速度非常快,连以换代迅速著称的日本车都自愧不如。虽然伊兰特的换代分量肯定比不上日本车,更比不上德国车,有些时候它只是拉拉皮、换换壳,底盘、动力一直变化不大,但无论如何, 相似文献
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