交流控制回路中不容忽视的电缆电容

相互靠近的两平行电线间存在着电容。当线路比较短时,此电容值非常小,一般可忽略不计。但线路很长时,就不能忽视它的存在了。特别是新型继电器和接触器的本身功率越来越小,线圈阻抗很高,在使用它们时电缆线芯间的电容电流对交流控制回路的影响就更不容忽视了。当控制远方的交流     

三相自励异步发电机稳态运行外特性的分析计算

以三相自励异步发电机等值电路为基础,令电路的回路阻抗为零,通过迭代的方法分析异步发电机的稳态运行性能并着重研究了外接电容、电机参数和转速对发电机外特性的影响。为计算方便,采用了降低求解方程次数的处理方法,计算结果与实验结果相互吻合说明了分析方法的正确性。仿真结果表明转子转速和自励电容值对外特性的影响较大;外特性中的端电压特性受参数的影响大,频率特性受参数的影响小。     

电容滤波型三相四线桥式整流电路的电压分析

本文对电容滤波型三相四线桥式整流电路的输出电压进行了分析.在考虑了网侧和中线电感影响的条件下,通过对整流过程的分析列解出方程组,进行了数值计算并绘制出整流电压波形.然后由仿真和实验验证了理论分析的正确性.通过和传统三相桥式整流电路比较,证明了该电路在改善输出电压品质方面的作用.     

光伏微网并网逆变器下垂控制策略改进研究

传统下垂控制策略广泛应用于光伏微网并网逆变器控制,但是没有考虑在低压微网系统中由于线路阻抗比较大引起的功率耦合问题,以及多个微电源供电时系统功率分配不均衡问题。针对这些问题,本文在传统下垂控制基础上,应用坐标变换对有功功率与无功功率进行耦合控制,又通过在电压电流环之中加入虚拟动态阻抗环,提出一种基于电压-电流-阻抗三环控制的光伏微网并网逆变器控制策略。该策略随电压电流的波动而改变虚拟阻抗值,合理分配系统的有功和无功功率,在系统稳定时自动切除虚拟动态阻抗,减小系统的功率环流和线路的损耗,同时限制系统的电压降落,提高电网的电能质量。最后,仿真实验验证该改进控制策略的有效性和可行性。     

脉冲负载对独立电力系统运行特性影响

脉冲负载工作模式复杂,对于容量和惯性有限的船舶电网等独立电力系统的冲击和影响较大。为研究脉冲负载下独立电网运行特性以及脉冲负载不同参数对独立电网运行特性影响,通过在Matlab/Simulink平台建立柴油发电机组-整流器-脉冲负载模型,在仿真的基础上研究分析脉冲负载峰值功率、占空比、周期以及前端滤波电容参数对电力系统动态特性的影响规律。本文算例结果表明,脉冲负载工作时会对独立电网引起电力系统各参数的周期性波动,且波动程度与脉冲负载的工作模式有关：当峰值功率增大时,柴油发电机组的调压效果受到影响而频率近乎不变;当占空比D=0.5时,电力系统电压波动最大;周期增大时对励磁调压系统的影响变大且频率受脉冲负载的影响变大;同时合理增大滤波电容可以平抑脉冲负载引起的功率冲击。     

滤波电容参数对船用中频逆变电源稳定性影响研究

中频逆变电源作为现代舰船中的一种重要供电电源,其输出电压要求具有良好的动态和稳态品质。根据某型船用中频逆变电源因部分滤波电容失效导致输出电压振荡的故障情况,分析了中频逆变电源的波形控制方法和数字化过程对控制系统的主要影响,通过将零阶保持器、状态观测器等环节的合理近似化简,讨论了滤波电容参数与控制系统稳定性之间关系。分析结果表明,将单个电容改为2个并联不一定能提高电源的可靠性,在电容并联数量的设计上需考虑与控制系统的关系,利用1台10kVA400Hz逆变电源验证了结论的有效性。     

单相短路电流计算在工程设计中的应用

港口码头、堆场照明设计具有配电路较长,末端为单相用电设备,且设备功率较大的特点。由于配电线路中的相保阻抗相对较大,使得线路末端单相短路电流较小,从而成为设计中不可忽视的问题之一。     

电容滤波的三相不可控整流电路的仿真研究

阐述了应用于直流电动机的电容滤波的三相不可控整流电路的工作原理,并给出了带滤波电感和不带滤波电感情况下的工作原理的区别,最后借助仿真软件对其理论进行了比较分析。通过仿真结果分析得到:不带电感的电容滤波的三相不控整流电路在wRC≥(3)^(1/2)时,输出电路出现断续。另外带滤波电感的直流侧输出电压脉动明显小于不带滤波电感的电路。     

岸边集装箱起重机驱动器电容放电装置设计

岸边集装箱起重机驱动系统采用大量的电容组用于直流母线的储能、稳压、滤波。针对电容组放电时间长影响抢修效率的问题,从驱动器结构、工作原理以及阻容回路充放电规律等方面分析原因,提出外接电能消耗元件的解决方案,设计制作一套电容放电装置作为维修辅助工具。应用该工具可缩短电容放电时间,提高抢修效率。     

带滤波电容的整流电路的功率因数和谐波分析

电力电子装置中阻抗负载的整流电路所产生的谐波污染和功率因数滞后是众所周知的.而实际上,直流侧含滤波电容的整流电路也是污染严重的谐波源.本文提出了一种计算方法,明确揭示了功率因数及各次谐波含量与电路参数的关系.