徐州北站上行场站场过渡方案分析

徐州北站是徐州铁路枢纽中的主要编组站。根据徐州北站上行场咽喉区的车流特点、运输生产需求,通过对徐州北站上行场咽喉区进路分析、制定比较可行的施工组织。通过对3个站场过渡方案铁路运能损失分析与比较,确定切实可行的站场过渡方案。     

徐州北站货检作业组织效率对策探讨

铁路货检工作是货物运输安全生产的重要保障,通过阐述徐州北站货检作业现状,针对徐州北站货检作业面临的安全设备作用发挥不明显、货检专业管理程度不高、货检管理制度有待完善等问题,提出提高徐州北站货检作业组织效率的对策,即:充分利用货检设备优化货检作业组织、以货检专业管理为根本提高货检作业组织管理水平、规范完善货检作业组织相关管理制度、以货检人员合理配置为基础优化生产组织、调动货检作业人员的主观能动性、加强货检工作的沟通联系和协作配合等,确保徐州北站货检作业安全有序,不断提高货检作业组织效率。     

徐州北站货运检查安全风险管理探讨

货运检查风险管理是为了培养良好的安全风险意识,加强安全风险事件控制。近年来,徐州北站通过加强货运检查工作,提高安全风险管理的针对性和实效性,重点对4个安全突出问题进行了整治,主要是敞车车门未按规定加固,卷钢、锯材等易窜动货物在运输途中移动,运输途中货物坠落,装载集装箱锁头未入位。通过扎实有效地做好安全风险管理工作,有效提高了徐州北站的货运风险控制能力。     

提高货物装载加固安全的措施

介绍上海铁路局徐州北站通过强化对货物装载加固安全的认识,加强安全技术基础管理及培训等措施,确保铁路提速后货物安全运输的经验.     

钢梁装载加固方案和运输方案的制定与实施

为配合徐州站站场改造项目的顺利实施，确保改造无柱风雨棚所需的钢梁安全，合理地运关到施工现场，徐州北站直属铜山站按照相关规章要求，研究制定钢梁的装载加固方案及超限货物运输方案并组织实施，取得良好的效果。     

编组站运输组织存在的问题及对策

编组站是车流调整的主要节点,编组站的组织水平直接影响路网车流分布。通过对徐州北站运输组织存在的问题进行剖析,分析当前编组站运输组织存在的普遍问题,提出针对性的对策措施。     

提高编组站货车中转效率的探讨

通过分析编组站中时的含义及与货车中转效率的关系,结合阜阳北站货车中转效率现状,探讨影响阜阳北站货车中转效率的原因及因素,提出相应提高货车中转效率的对策措施和建议。     

货车车门关闭不良造成安全隐患的原因及对策

结合徐州北站货检作业的情况,分析货车车门关闭不良产生的原因及其对行车安全的影响,提出明确检查重点、落实作业标准、严格管理与考核、加强业务培训等加强货运检查工作的措施。     

提高编组站货检工作质量的途径

就近几年编组站货检工作条件变化、安全责任加大这一现实问题 ,客观分析了其原因 ,并结合全国最大的路网性编组站之一的徐州北站货检工作的一些做法 ,阐述了提高编组站货检工作质量的途径。     

徐州北站铜山货场物流中心运营模式的探讨

以徐州北站铜山货场为背景,运用SWOT分析法,对铜山货场发展物流中心的优势、劣势、机遇与威胁进行分析总结,并提出了铜山货场发展物流中心运营模式的选择和采取的实施方案与保障措施.     

徐州北站安全管理信息系统的设计与应用

针对目前安全管理工作中存在的问题，通过开发应用徐州北站安全管理信息系统，实现了预防、控制安全隐患的目的。具体介绍了系统的设计要求、主要技术措施、功能模块、主要流程图、数据库的创建以及应用效果。     

基于SWOT分析的徐州北站铜山货场物流中心运营模式的探讨

以徐州北站铜山货场为背景，运用SWOT分析法，对铜山货场发展物流中心的优势、劣势、机遇与威胁进行分析，提出了铜山货场发展物流中心的运营模式、采取的实施方案和保障措施。     

新形势下的货检工作模式探讨

货物列车途中检查工作是铁路列车安全的重要保证,徐州北站通过加强货检队伍建设,规范专业管理;发挥设备效能,提高货运检查质量;加强职工教育,提高货检人员素质;创新工作方法,更新管理理念等措施,不断提升货检管理工作水平,促进列车行车安全。     

徐州枢纽运营管理系统与确报驼峰自动溜放系统信息的共享

介绍了由ＩＢＭ主机组成的运营管理系统与ＶＡＸ３１００构成的既有确报、ＶＡＸ４０００构成的驼峰自动溜放系统之间的信息共享，并以我国最大编组站之一的徐州北站为例介绍了它们的实现过程。     

压缩中转车在技术站停留时间的系统分析

在对16个技术站调查的基础上，运用现代统计分析方法，对中转车在技术站停留时间的构成和影响因素进行了全面分析；结合我国铁路现状，提出了压缩中转车在技术站停留时间的方法与对策．     

30m转车盘及机车转车盘技术条件

机车转车盘是机务段、机务折返段机车转向的主要设备。本文介绍了我国机车转车盘的使用情况、30m转车盘的结构及性能特点、转车盘的安装与调整、新型30m转车盘(专机5781)设计与工艺的改进,并对《机车转车盘技术条件》中关于验收标准部分,做了简单介绍。     

T．TK—92型可控停车器在徐州北站的应用

徐州北站“减速器－推送小车”点连式调速系统，其尾部停车防溜采用吉科研所研制的T．TK型可控停车器。重点介绍调车线尾部防溜系统的基本原理和控制技术、取得的技术经济效果，并提出进一步完善该系统的设想。     

无线通信设备手持机终端在货检作业中的应用

基于铁路货检现状,分析货检手持机系统产品特点,从软硬件配置、实时性、视频采集功能、对讲、拍照等8个方面详细介绍货检手持机系统优势,阐述手持机作业全部过程。无线通信设备手持机终端在徐州北站应用,现场无线WiFi信号覆盖无盲区,使货检作业工作方式简化,减少车站货检作业员工作量。     

徐州北站上发场接发列车作业能力提升的思考

基于徐州北站上行出发场作业实际,分析并指出本场接发列车组织难点,强调新职车站值班员技能业务素质培养的必要性,并从车流特点、机车交路、股道运用、作业安排、客车运行规律等方面,尝试探讨本场列车组织能力的培养思路及途径,以期快速提高新职车站值班员的业务素质能力,确保本场作业高效与安全.     

徐州北站实行"6Z"集约化安全管理的实践

介绍了徐州北站实行"6Z"集约化安伞管理模式,努力追求"思想认识零偏移、人员素质零距离、基础管理零缝隙、现场控制零断挡、设备质量零故障、激励约束零缺失",扭转安全生产的被动局面,安全形势逐步趋于稳定的具体做法.说明了"6Z"集约化安全管理模式可提高安全管理的主动性和前瞻性,是值得推广的一种新的安全管理模式.