设备维护管理系统MAXIMO简介

目前,客户机/服务器的计算机体系结构所带来的好处早已被众多变革中的电力企业所接收,诸如其开放性、易扩展性、价格便宜、方案配置灵活等等。 MAXIMO就是基于客户机/服务器结构的电厂运行维护管理系统,它已经被全球近2000家用户所使用,事实证明,MAXIMO可以适用于各种复杂的电力企业运行维护系统。     

RBC维护终端技术方案研究

在RBC系统日常运营中,需要RBC维护终端给维护人员提供RBC系统的监测功能。RBC维护终端需要实时显示RBC内部各子系统的工作状态,RBC与外部设备的连接状态,车站站场信息,列车实时运行状态以及事件和报警信息,同时操作上也要更人性化。对RBC维护终端的各项功能进行研究,并提出相应的技术方案。     

动车组典型网侧高压接地故障分析及运维对策研究

分析了由高压电缆终端连接器引起的典型网侧高压接地故障,介绍了故障发生概况及分析结论.通过计算机仿真、各类试验测试、制造工艺流程分析等工作,探究此类故障中终端连接器的失效机理,合理推测并验证了导致连接器失效的因素.针对电缆连接器失效问题,以动车组日常运维管理的视角,给出了有效的风控方案并探讨了可行的故障检测方案.     

铁路站段计算机网络故障解决方法

根据现场计算机网络日常维护的经验,对日常解决站段计算机网络故障的方法进行了总结,有助于铁路站段计算机网络的日常维护.     

计算机联锁RALI实训平台的研究与开发

针对计算机联锁实操培训中培训场景与实际车站情况不一致的问题,基于系统集成理念,采用多线程处理、瘦客户机嵌入、软件移植等技术,设计开发计算机联锁RALI实训平台,使用与现场一致的真实车站联锁数据、站场站型、联锁闭塞、人机界面、操作方式和岗位设置等,实现了模拟正常与非正常作业的所有场景及验证进路需求的功能,为铁路运输安全和提高行车专业干部职工的业务素质提供了技术保障.     

铁路光传输干线中OLP的使用

以铁路骨干传输网运行维护为背景,介绍OLP装置在DWDM系统中的组网应用情况;根据多年的铁路光缆线路日常维护和管理经验,详细介绍了光缆线路加装OLP的方案制定与审核;并对DWDM传输干线OLP的设备选用、加装实施、日常维护提出了改进建议.     

ATP接口仿真及功能验证系统应用研究

ATP设备是保障高速列车行车安全的关键设备,围绕ATP设备的测试验证、检修分析、隐患排查等日常维护管理是电务段的重要工作。本文结合站段的实际维护经验及产品应用情况,详细阐述了CTCS-3级ATP接口及功能验证系统的需求来源、系统方案及应用场景等,该系统在ATP设备的日常维护和职工教学培训中发挥了重要作用。     

铁路GSM-R线路功能号呼叫问题浅析

简述功能号呼叫的原理和意义,分析功能号的号码组成,总结不同终端的功能号注册和呼叫方法,整理日常维护中遇到功能号呼叫问题的分析判断思路,提出排查方案及处理建议。     

TYJL-ADX计算机联锁系统的维护及常见故障分析

随着科学技术的发展,计算机技术、通信技术已广泛的应用到铁路建设中。近几年,以计算机为主体的联锁设备得到了迅速的发展,成为了保障铁路运输安全的关键设备。主要论述了TYJL-ADX计算机联锁系统日常维护经验与故障分析,阐述了该系统的概况以及结合本人日常维护中的一些经验以及存在问题和建议,全面收集分析近些年来系统发生的故障或不良反映,积累经验,提高设备日常维护和应急处置水平。     

ORACLE数据库应用中出现的问题和解决方法

在铁路信息系统中,在数据库上建立的应用项目越来越多,因此,日常维护就显得越来越重要.简要介绍了有关后台数据库在日常维护过程中,经常出现的一些问题和解决方法.     

动车组管理信息系统便携式移动终端的设计与实现

基于Windows Mobile开发平台,本文采用Web Services的系统集成方式和3层结构的软件架构方案,设计、开发了动车组管理信息系统便携式移动终端,实现了动车组日常检修数据的填报和同步.该系统在西安动车运用所使用,取得了良好的效果.     

轨道交通骨干光缆网计算机智能管理系统的设计及应用

为适应轨道交通的不断发展、网络规模的不断扩大,引入骨干光缆网计算机智能管理系统,作为控制中心与各条线路连通质量管理的手段。介绍深圳轨道交通骨干光缆网智能管理系统的设计与应用,提出针对性的建设方案和管理要求。系统对出现的故障能够快速准确定位,提高维护抢修效率,免除了人工现场测试的繁琐,极大地节约了人力与财力资源。     

养路机械施工管理系统智能客户端设计和实现

大型养路机械施工作业由于线路作业的特殊性,决定了为其开发的作业管理系统的客户端软件必须满足其现场施工管理中网络使用偶尔连接、数据处理复杂的业务特点.为此,选择了下一代客户端软件智能客户端来进行系统客户端软件的开发.介绍智能客户端的应用特点,并对铁路大型养路机械施工作业管理系统中智能客户端偶尔连接特性的设计与实现作了详细分析介绍.     

地铁列车远程数据管理系统设计与应用

从指导地铁列车高效运营和快速检修的客户需求出发,提出了地铁列车远程数据管理系统的组网结构和系统组成方案,通过分析地面采集存储软件和Web端管理软件的技术路线、软件模块流程和远程列车状态界面设计,实现了实时/非实时运行和故障数据的远程采集、解析、存储和显示功能。该系统设计在厦门地铁1号线车辆中已测试验证,目前应用稳定,达到了远程技术支持车辆运行、指导应急故障处理和维修快捷方便的目的。     

手机支付在城市轨道交通自动售检票系统中的应用

介绍了手机支付在城市轨道交通自动售检票(AFC)系统中的设计应用,包括手机支付AFC系统设计目标、各参与方需完成的功能及对接方案、系统部署方案,以及手机支付AFC系统终端设备应满足的条件及支付流程。通过移动互联网技术构建新型手机支付AFC系统,对推动城市轨道交通AFC系统的创新、降低运维管理成本、加快传统行业的互联网+升级、全面提升轨道交通行业的创新服务水平具有重要意义。     

移动校园手机客户端的设计与应用

为解决传统Web服务不适用移动网络的问题,利用移动设备的优势展现学校现有的与即将建设的管理系统、与个人相关的教科研协作应用系统的内容,设计一套适用校园的移动校园手机客户端,实现统一面向个人的信息进入服务,实现将校园网各种应用向移动终端的迁移,提供真正适用校园网的移动应用服务.     

FZL·Z20车载ATC设备离线维修检测方案研究

介绍应用在长春轻轨4号线FZL100列车自动控制系统FZL.Z20型车载ATC设备离线维修检测的具体实施方案。从硬件接口、软件模块详细介绍维修检测方案的实现。本方案以工控机和虚拟列车控制平台等为硬件基础,通过CAN总线和RS-422总线等接口作为调度接口,为车载ATC设备提供必要的开关量输入和输出采集、速度信号输入、编码信息和过交叉点信息。     

嵌入式系统下位机故障定位及分析方案研究

针对铁路信号领域嵌入式系统下位机的架构,梳理了嵌入式系统下位机的相关故障分类,并根据不同种类的故障,有针对性地给出相应的故障定位及分析方案,详述了每种故障定位及分析设计的原理和实现方法,最后提出了一种下位机故障定位及分析的综合方案,并将该综合方案用于铁路信号领域iBase22-TSP型轨旁安全平台的下位机故障定位中,改善了TSP平台的下位机故障定位和诊断维护功能。     

TDCS 站机系统维护、故障分析及处理方法

TDCS站机系统是铁路调度指挥管理系统（TDCS）最重要的组成部分，对站机系统准确及时的日常维护管理是保障TDCS系统能良好运行、实现铁路运输指挥现代化的重要保障。维护人员应掌握TDCS站机设备性能、准确判断故障处所、正确运用设备显示进行故障分析，并通过快捷方式进行系统维护，为运输调度指挥服务。     

基于NFC技术的移动支付系统实现方案

介绍NFC移动支付当前主流的技术,给出基于NFC-SWP技术的多应用移动支付实现方案,提供一种后向兼容的多应用卡片规划设计,终端软件设计和平台架构设计。在终端软件设计上,使用过程文件保障交易健壮性;在平台架构设计上,基于容器技术的微服务架构。实践证明,该方案在解决多种支付业务共存的大型复杂业务系统的持续部署和应用扩展方面极具参考价值。