应用于船舶电力推进系统的嵌入式仿真平台

介绍了ARM DSP嵌入式仿真平台的方案设计，包括对存储器的外部扩展、人机交互接口和外围电路的设计、实时操作系统μC／OS-Ⅱ的移植和完善、实时仿真应用程序的建立等。描述了仿真平台在船舶电力推进仿真系统中的应用，它为推进电机提供一个实时的动态负载特性——船机桨动态特性。     

船舶推进装置实时仿真系统的研究

船舶推进装置实时仿真系统由３８６－ＤＸ／４０计算机及接口、气电转换和变频电机等组成，开发的仿真软件采用离散相似法，并面向结构图，程序中采用高级语言与汇编语言相结合，浮点与定点相结合的算法，具有灵活高速的特点，根据准稳态的概念建立了增压柴油机及船、桨并考虑海况条件的多阶非线性数学模型。该实时仿真系统已用于推进装置监控系统的调试，它是仿真训练器的关键技术。     

电子重力式给煤机控制器及其输入输出接口

给煤机控制器选用80C196为中央处理机，系统包含了各种典型的输入／输出接口。本文在整体论述给煤机控制器的基础上，着重介绍针对各种输入／输出信号所采用的具有特色的输入／输出接口电路和相应的软件。     

TMS320F2812的最小系统设计

设计DSP最小系统的目的是为设计基于DSP的综合实验平台打下基础。在设计过程中,对硬件电路(电源及复位电路、时钟电路、JTAG接口电路和串行接口电路)提出一种合理的设计方案并利用DSP集成开发工具CCS进行程序编辑和在线仿真测试。经仿真可知该电路已实现DSP最小系统的基本功能,为整个实验平台的搭建打下良好基础。     

集散型冰箱化霜定时器计算机检测系统的研制

提出了一种集散型冰箱化霜定时器计算机检测系统的设计方案，通过分析霜定时器的工作原理，介绍了检测系统的特点及其组成，给出了集散型串行通信的接口电路及其软件编程方法。该系统经几年的实际使用证明高效实用、稳定可靠。     

美国海军舰船仿真设计

目前国际上正在出现一种以仿真和虚拟环境为基础的设计方法，这种方法简称为仿真设计。用于设计和地海军舰船的仿真设计法，对于运用仿真和虚拟环境技术，并将这些技术同计算机辅助工程（ＣＡＥ）／计算机辅助设计（ＣＡＤ）／计算机辅助制造（ＣＡＭ）系统与数据库紧密综合起来完善舰船设计过程拥有巨大的潜力。舰船设计问题的性质从其广度和深度推动了仿真设计系统发展。美国通用动力公司承接开发仿真设计系统研究其对降低舰船采办     

一种全波零电流准谐振DC—DC变换器

本文讨论了一种工作于全波模式的零电流ＤＣ－ＤＣ变换器，分析了它的运行原理和零电流开关条件，用计算机数值分析的方法给出了它的电路参数之间的关系，并进行了仿真和实验，仿真和实验结果表明，这种电路减小了开关损耗，提高了效率。     

主推进系统陆上模拟联调装置设计与实现

从国内外船舶推进装置的数字仿真研究现状出发,设计了一套用于船舶主推进装置监控系统陆上调试的半实物、半模拟实时仿真系统(简称陆上模拟联调装置)。即以计算机实时仿真代替实际的主推进装置,设置它的所有接口与实船相同,作为监控系统的被控对象,用这套模拟装置对监控系统进行设计验证和功能调试,以及验证主推进装置与监控系统之间的接口关系。陆上模拟联调装置最终成功地完成了上海船舶运输科学研究所承接的某船主推进装置监控系统的出厂调试。     

航海模拟器雷达接口的设计

在航海雷达模拟器系统中，雷达接口的设计直接影响到整个系统的性能。雷达接口的设计包括接口电路的设计和接口印刷板的设计两方面。本文首先提出图形方式的雷达接口电路的设计方案，然后定性分析印刷板设计中的干扰问题，并提出了相应的解决方法。     

一种新的综合滤波在INS/GPS/CNS组合导航系统中的应用研究

针对INS／GPS／CNS组合导航系统的特点，采用了基于H。滤波的神经网络代替传统卡尔曼滤波器，利用INS／GPS、INS／CNS两个局部滤波器的输出值，通过联合滤波器进行线性最优估计，且进行了计算机仿真。仿真结果表明，该算法在满足系统精度和容错性要求的基础上，有效地改善了系统的自适应性、实时性、鲁棒性等性能，是组合导航系统理想的结构模型。     

舰船面向对象建模仿真环境中的可复用类库研究

面向对象方法是当今计算机应用领域的热门话题。它所提供的从对象、类、类库，直至专用系统构架的多层次抽象机制，为开发复杂系统建模仿真环境提供了新的思想和方法，在现代舰船总体研究领域具有良好的应用前景。设计可复用类库，是开发面向对象建模仿真环境的第一步。本文介绍由水下自航器建模仿真要求开发的两个基本类库；矩阵运类库与系统仿真类库，对类库的基本功能和主要特点作了简单分析，并用实例说明了它们在简化软件接口、     

基于Keil与VSPD软件仿真的串口通信调试技术

串口通信编程与调试是智能仪表开发的重要内容,文章介绍了一种基于Keil与VSPD的纯软件仿真的串口通信调试技术。该技术完全不需要硬件仿真电路,对调试计算机也没有特殊的硬件接口要求;使用简单方便、经济成本低,有利于控制研制成本;并且可应用于其他硬件平台开发场合。     

光电隔离技术在计算机网络工程中的应用

本文介绍了光电隔离技术的原理、作用及用途，应用在计算机网络工程中，抗雷击，抗干扰，保护接口电路，保证了远距离通信和设备安全。     

高速数据记录仪抗干扰与可靠性设计

提高系统稳定性和可靠性的设计有二种：一种设法保证系统的稳定性和可靠性；二是在系统不稳定或故障时能自动检测并能自动恢复系统的稳定性和相应功能，此时允许系统的性能有所但功能保持不变。高速数据记录仪综合２了这二种方法。首先是尽可能地提高系统的稳定性和抗干扰能力，在此采用了双线性稳压的，输入／输出接口电路全部采用光电隔离。其次是提高系统在受到干扰后的自恢复能力。在此采用了二级ＷＡＴＣＨＤＯＧ电路和相应的自     

基于浮点DSP的SINS/GPS舰船导航计算机设计

导航计算机是航行器导航系统的重要组成部分。介绍一种基于DSPTMS320VC33的光纤SINS/GPS组合导航系统,主从式多处理器结构、高精度数据采集电路、双口RAM并行数据传送模式、FPGA接口电路的设计以及系统软件设计,实验证明该系统具有实时性好、精度高、体积小的优点。     

标准计算机键盘通讯协议剖析

本文在介绍计算机键盘接口和键盘工作原理的基础上,深入剖析了PS／2接口通讯协议,并通过设计侦听程序,提供了一种直接检测PC机与键盘之间通讯的方法,便于读者更深入的研究。     

基于PXI的相控声纳回波仿真模块设计

根据相控阵多普勒声纳测试的需要,自主设计了基于PXI的相控声纳回波仿真模块设计,具有一路采集和四路回放,四路回波之间可以产生设定相对相移,同时,回放波形可以相对于采样波形有任意的频移、延时及衰减。该模块包括接口电路、DDS电路、存储电路、相移电路、A/D和D/A电路、衰减电路等,经试验验证,该模块具有通用性、高效性和易用性等特点,具有较高的实用价值。     

船舶自动识别系统中的模型及数据接口研究

针对船舶自动识别系统(AIS)模型的工作原理及系统构成进行研究。设计AIS数据接口和PC机接口之间的硬件转换电路,运用ARM Cortex-M3内核的STM32F103芯片的串口通信实现数据信息的采集,完成对AIS信息采集系统的软件设计。     

AUV作业系统信息仿真建构及软件实现

提出了在VxWorks系统下使用客户机假务器(Client／server)结构、计算机以太网和数据库等技术建构一个简易AUV信息仿真系统的方法，并对其中的数据融合模块进行了编程实现；利用本仿真系统对AUV作业系统进行了联调。     

基于PC104的嵌入式组合导航系统设计

为提高船舶组合导航系统精度、实时性以及小型化,设计了一种基于PC104的嵌入式船舶组合导航系统,系统采用嵌入式并行多处理器结构,脱离了传统的计算机平台。详细介绍了系统硬件结构总体设计,采用光纤陀螺仪和加速度计组成的惯性测量单元,应用串口直接接收光纤陀螺仪和GPS模块输出的数字信号。设计了高精度加速度计传感器数据采集电路,将FPGA作为PC104处理器与模数转换器ADS1210之间的接口,由3个模数转换器并行转换的结果同时读入处理器,并设计了PC104与TMS320C6713DSP之间的双口RAM数据交换系统以及组合导航系统软件,实验室三轴转台。实验证明,所设计的系统能够满足高精度、小体积、实时性、低功耗等要求,对船舶导航计算机小型化具有实际意义。