劲达与开利联手:打造车用空调和运输冷冻行业新局面

2006年10月23日,由香港劲达集团和美国开利公司合资成立的劲达技术(河源)有限公司落成典礼在广东省河源市源城区隆重举行。至此,香港劲达集团与美国开利公司长达1年多的谈判画上了圆满的句号。新公司将致力于发展巴士空调和运输冷冻行业,从事巴士空调、运输冷冻机组、房车空调等车用制冷系统的设计、制造和销售。     

更正

5月21日上午，由上海通用汽车公司、阿克苏诺贝尔新劲汽车修补漆公司以及青岛神龙达汽车销售公司共同举办的新劲快修系统启动仪式在位于青岛市重庆南路的神龙达公司举行。[第一段]     

打造坚实供应链——劲隆集团召开二ОО六年配套工作会议

1月10日，劲隆科技集团隆重召开2006年配套工作会议，集团领导与来自全国各地为劲隆摩托倾注心血的配套企业代表欢聚一堂，总结表彰2005年的配套工作，共商2006年发展之计。     

数据

2006年汽车投诉统计 汽车召回每月超3起，2006年汽车年利润同比增长44%，国家统计局报告 两个月138万辆新车降生，2007年1月汽车商品进出口情况简析，2007年1-2月轿车销量前十位品牌排名，博世中国2006年销售额劲增30%达13亿欧元     

尽情——上海大众Polo劲情

如果说2002年上市的Polo是全球同步推出，那么四年后的今天，静静呈现在我们面前的Polo劲情与劲取则是上海本土设计师与德国沃尔夫斯堡结合中国市场的特点，打造出的符合中国市场需求的又一本土化杰作。     

劲锋摩托 尽显魅力——三款劲锋摩托车简介

劲锋摩托——是中国重庆劲隆科技集团与日本五大摩托车生产企业之一的斯必达株式会社强强联合精心打造的全新品牌，劲锋不但拥有日本斯必达株式会社精湛的发动机制造技术，先进的研发优势和管理优势，而且拥有劲隆科技集团完备的资源体系，成熟的市场体制和完善的配套体制。劲锋就是这两者优势互补的胜利成果，可谓是双剑合璧，威力十足，塑造了劲锋独具风格的摩托车品牌形象，劲锋车型丰富，不仅外观考究，制作精良，并且运用了世界多项先进的电子控制系统，品质堪称一流。     

劲隆四川发展守则——劲隆体系在四川销量3年第一之背后

十年新动力,劲隆从头跃。十年四川路,劲隆别样红。依靠产品提升与市场坚守,劲隆四川不仅连续3年保持了体系内第一,而且成功开启了渠道对劲隆品牌认识、再认识,肯定、再肯定的过程,这其中劲隆运行的四川发展“守则”起了重要作用。     

打造坚实供应链--劲隆集团召开二○○六年配套工作会议

1月10日,劲隆科技集团隆重召开2006年配套工作会议,集团领导与来自全国各地为劲隆摩托倾注心血的配套企业代表欢聚一堂,总结表彰2005年的配套工作,共商2006年发展之计。2005年,中国的摩托车生产及配套企业都曾留下了过多的思考和回忆。面对3C认证、生产准入、欧Ⅱ达标、一车一证、税收一条龙、原材料价格上涨等道道雄关险隘,劲隆人和劲隆的配套企业没有退缩,而是在集团的领导下,风雨同舟,齐心协力,谱写了携手并进的新篇章。一、迎难而上,参与竞争树信心劲隆集团坚持走"内抓质量,外抓网络"的品牌发展之路,在国内市场建立了一定规模的经销网络体系,市场保有量进一步扩大,核心网络基本保持稳定,现有零售网点2000多个,县级覆盖率达70%以上;在国际市场,网络和业绩均取得了长足的发展,与各国客商建立了良好的互信关系,并形成了一定的知名度、影响力和规模优势。     

与AMG与哈基宁八达岭机场搔痒试驾

AMG这个品牌在中国还是个新生，进入中国时间不长，前两年都呈现大幅的成长，强劲的销售势头让他们对这块性能车市场充满信心，未来将引进更多的AMG劲车，这是车迷之福。     

新思路 新前景——记劲隆摩托沈阳市场新品发布会暨经销商大会

劲隆明确了自身的产品优势,以独具特色的个性化产品为牵引,适应市场发展趋势,帮助零售终端形成差异化的竞争优势。近期,劲隆摩托新品发布会暨经销商大会在沈阳沈空干部培训中心召开,劲隆销售公司常务副总陈小麒、大区经理黄勋、沈阳隆正达商贸有限公司操盘手刘修斌与来自沈阳的110余名商家一同参与了此次会议。平面走向立体单维走向多维会上,陈小麒对当前摩托车行业市场发展的态势     

公路工程试验检测与质量检验评定一体化系统研究与开发

在总结目前同类软件存在的问题的基础上，结合工程实际，提出将试验检测与质量检验评定业务相结合，开发集数据处理、资料管理于一体的信息系统辅助公路工程质检业务；采用Office二次开发、组件等开发技术，合理地规划了系统的体系结构，并充分考虑了其在公路建设项目集成管理系统中的架构与地位。研究与开发的系统成果已在实际工程中得到应用。     

公路工程试验检测与质量检验评定一体化系统研究与开发

在总结目前同类软件存在的问题的基础上,结合工程实际,提出将试验检测与质量检验评定业务相结合,开发集数据处理、资料管理于一体的信息系统辅助公路工程质检业务;采用Office二次开发、组件等开发技术,合理地规划了系统的体系结构,并充分考虑了其在公路建设项目集成管理系统中的架构与地位.研究与开发的系统成果已在实际工程中得到应用.     

浅谈公路桥梁养护管理存在弊端及建议

文章说明了目前公路桥梁养护管理中存在的一些问题,针对存在问题提出了合理的建议。     

《液压与气动技术》课程思政探索与实践

课程思政要求教师在教学过程中,融入思想政治内容,将课程内容与思政元素有机融合,增加教书育人效果.《液压与气动技术》课程是高职机电类专业的一门必修课,挖掘本门课程思政元素,实施课程思政教学对立德树人具有深远的意义.     

客车企业:在低迷市场捕捉机遇--2005年大中型客车市场分析及后市场展望

国内客车业发展现状 我国的客车工业起步于20世纪70年代,经过30多年的国家重点改造,通过引进技术、中外合资,现已有了一个客观的技术基础.随着改革开放,国民经济快速增长,我国客车市场大规模发展起来,现在生产的大中型客车,已形成了高、中、低档兼备的产品格局.近10年来,我国许多客车厂通过合资、合作引进技术,且随着国外生产大中型客车的著名厂家的陆续进入,我国已具备了先进的客车车身和底盘制造技术;但中档和高档大中型客车与国际水平相比仍有差距,首次故障里程、平均故障里程、使用寿命等指标明显低于国际水平,另外,缺少适合高速公路使用的客车发动机,特别是缺少适合高速公路的高档客车底盘,因此,底盘的品种少和质量低,制约了客车产业的发展.     

大中型客车行业的发展现状与展望

目前,大中型客车行业呈现出市场资源向优势企业集中的显著特点,以“三龙一通”为代表的客车业第1阵营市场占有率持续攀升,成为拉动中国客车业前进的决定性力量。位居第2阵营的黄海、安凯、少林和中通客车的销量或销售额提升也较快,成为国内客车业活跃的一支生力军。与此同时,却     

山东省大中型客车市场及生产销售策略简析

在华东地区客车市场中,属山东省最为典型.2009年1-5月客车销量在全国仅次于广东市场,是华东区域的第一大商用车车市场;但是,购车档次可能比广东、浙江、上海、北京等区域都要低,环保要求也不高.该地区2009年销量同比减少28.87%.     

皮带异常磨损个案分析和处理

根据使用过程中皮带异常磨损的现象,分别对皮带传动工作中的受力情况、传递功率、皮带与皮带轮匹配等,找到异常磨损问题的原因和处理措施.     

车速里程表的工作原理及优缺点

本文介绍了各种汽车里程表传感器的结构和工作原理以及不同传感器的优缺点对比。     

WLTC和CLTC-P循环工况及其排放污染物和油耗分析

当前中国轻型车排放和油耗认证循环工况正处于NEDC(New European Driving Cycle,新欧洲驾驶循环)和WLTC(Worldwide Light-duty Test Cycle,全球统一轻型车辆测试循环)并行、CLTC(China Light-duty Vehicle Test Cycle,中国轻型汽车行驶工况)逐步导入的特殊时期。对WLTC和CLTC-P(China Light-duty Vehicle Test Cycle-Passenger,中国乘用车行驶工况)进行分析,对比两种不同驾驶工况的特点,并选取同一辆车进行WLTC和CLTC-P排放污染物和油耗测试,对两种循环下排放和油耗测试结果进行比较,分析不同工况下整车排放和油耗特性,为后续整车开发和标定提供工程参考。