桥梁空心板加固技术的应用

桥梁加固是提高桥梁承载能力最基本、最常用的方法。为了充分利用现有桥梁,降低工程造价、节约资金,满足交通要求,粘帖钢板是一种比较有效、可行的方法。本文介绍了桥梁加固中粘帖钢板技术的施工工艺及质量控制要点,总结出粘帖钢板技术在桥梁加固中的应用效果评价。根据兴隆县柳河中桥加固工程的实践情况,介绍了在普通空心板桥主梁加固中采用的粘贴钢板技术的具体施工工艺及应用。     

粘贴钢板加固混凝土T梁桥计算分析

采用钢筋混凝土结构设计原理对混凝土梁桥加固技术进行研究,推导侧面粘贴钢板加固T型截面梁实用计算公式,为T型梁桥加固设计奠定基础。以某大桥为研究对象,对侧粘钢板加固的桥梁进行设计计算。     

超粘纤维磨耗层的应用研究

结合超粘纤维磨耗层这种新型养护技术在工程中的应用实例,详细介绍了超粘纤维磨耗层技术施工材料的选择、试验,并对施工工艺及施工注意事项进行论述,实践证明,该技术能很好地结合微表处和超薄磨耗层的优点,具有推广价值。     

粘钢加固技术在房建加固工程中的应用

粘钢加固是用建筑结构胶将钢板粘贴到构件需要加固的部位上,以提高构件承载力的一种加固方法。粘钢加固技术一方面补充了原构件钢筋的不足,有效提高原构件的承载力;另一方面通过大面积的钢板粘贴,有效地保护了原构件的混凝土,限制裂缝的进一步发展,提高了原构件的刚度和抗裂能力。结合工程实例,对地下室柱子工程加固施工的过程及注意事项进行论述。试验表明,加固后构件的可靠度满足《建筑结构可靠度设计统一标准》的要求,证明此方法切实可行。     

含石英砂胶层粘钢加固混凝土梁钢板受力试验研究

为了研究粘钢加固混凝土梁界面受力情况,优化界面应力传递效果,采用一种新的施工工艺:通过在胶层中加入石英砂,对钢板厚度、胶层厚度和石英砂厚度3个因素进行组合,采用正交试验方法确定具有代表性的试件梁,进行试验加载,并分析混凝土梁底面钢板的受力情况。结果表明,在胶层中加入石英砂有助于界面应力的有效传递,使得钢板更充分发挥其作用。最后,在实际工程应用中,对于石英砂的用量,建议取石英砂与胶的体积比0.50～0.67。     

灌注式粘贴钢板加固桥梁梁板施工技术

目前正在通行的各级公路桥梁,建设年代不一、设计标准不一,很多桥梁产生了不同程度的病害,而对产生病害的桥梁正在采取各种措施进行加固。灌注式粘钢板加固桥梁梁板施工技术是桥梁梁板加固技术之一。     

涵洞盖板三种加固方法的简单介绍

概述 早在20世纪90年代著名建筑家朱伯龙已提出"21世纪将是建筑改造加固的世纪".随着中国国力不断增强,新的科学技术不断进步,在传统加固技术基础上,加固技术不断进步发展,20世纪80年代结构胶的发明使得加固技术进入粘钢时代,20世纪90年代碳纤维的发明应用使得加固技术进入纤维时代.涵洞盖板的加固技术遵循这个技术变革由传统喷射混凝土加固,到新技术粘钢加固,钢纤维加固,再到近年逐渐研究推广的碳纤维加固技术. 粘钢加固 粘钢加固技术是一种运用很娴熟的技术,已广泛用于各类混凝土工程的修补加固中.铁路涵洞盖板常由于道碴厚度不足,早期设计与铁路工程发展冲突等原因在重载列车冲击作用下开裂,通过数值分析计算得出在盖板涵下缘粘贴钢板进行加固能很好的满足工程实际要求.     

沥青感温性能评价指标

为了选择合理的沥青感温性能评价指标,分别采用15、25、30℃的针入度与25℃的针入度和软化点计算了沥青针入度指数,用以评价2种普通沥青、3种改性沥青的感温性,用动态剪切流变仪测得不同温度条件下几种沥青的动态复数粘度,分析其粘-温关系。研究结果表明:普通沥青粘-温关系在15~60℃范围内有较好的线性关系,其温度敏感性是常数,改性沥青的粘-温关系较好地满足WLF方程,其温度敏感性随温度而变化,因此,普通沥青感温性能用针入度指数表示,改性沥青感温性能评价需要指定温度条件。     

拉森钢板桩围堰在海河特大桥施工中的应用

由于受复杂的施工条件的约束,在跨河大桥施工时,设计人员要选择稳妥的临时支护方案。拉森钢板桩具有施工简便、快捷,防水效果较好,整体稳定性较强的特点。结合蓟港复线工程中海河特大桥施工的实践,介绍了拉森钢板桩支护的理论计算过程和围堰施工工艺,提出了质量控制措施。对今后类似工程施工能起到一定的借鉴作用。     

聚合物高粘改性沥青制备及性能影响因素研究

论文研究了高粘剂、 相容剂和稳定剂对高粘沥青性能的影响。 结果表明： 高粘剂能改善高粘沥青的高温路用性能； 相容剂对高粘沥青的高温路用性能有负面影响， 但能提高其低温抗裂能力； 稳定剂能改善沥青与聚合物间的相容性， 显著改善高粘沥青的高温储存稳定性。