软土加固效果的瑞利波综合法评价

针对越来越多的软土地基加固工程,如何对软土加固效果进行检验和评价是岩土工程中急待解决的重要课题。采用瑞利波测试方法,并以载荷试验为辅助手段,通过回归分析建立瑞利波波速和地基承载力及变形模量之间的函数关系。然后比较软土地基加固前后瑞利波频散曲线,获得加固影响深度,为设计进行软弱下卧层承载力验算提供可靠的数据。     

真空预压法在滨海港软基中的应用研究

依据滨海港工业园区站的地质情况和工程特点，针对吹填土和软土地基的加固处理，通过分析比较三种加固方案的优缺点；选择真空预压法进行现场试验，跟踪监测其沉降量、孔隙水压力、水平位移变化，并进行了综合分析。结果表明:真空预压对场地软土地基的加固效果较好，可为类似工程的研究提供参考。     

拱北明挖隧道超大基坑地基加固方案研究

以港珠澳大桥珠海连接线工程拱北隧道明挖段为例，选取ZK1+350～+540标段建立数值分析模型，讨论基坑满堂加固、隔水层裙边+抽条加固与仅裙边加固法三种方案对明挖隧道地基沉降、地下连续墙变形及围护结构受力特性的影响规律，提出推荐方案。     

旋喷桩在神木北站机务整备检查坑地基加固中的应用

本文介绍铁－院西安分院岩土队在神塑铁路神木北站机务段整备场检查坑地基加固中采用旋喷桩的施工设备、工艺、设计要求、成桩试验以及质量保证体系等，说明旋喷桩法在西北干燥砂土的地基加固中是经济合理的施工方法。     

粉喷桩在济南绕城高速公路路基加固中的应用

通过对“济南绕城高速公路”东线工程粉喷桩加固处理路基的试验研究，得到加固土质的一些物理力学参数和粉喷桩复合地基的工程特性，为修改完善设计提供了依据。静载试验表明，经粉喷桩处理后的地基承载力满足设计要求。     

汕头Que石大桥收费广场地基加固处理设计

介绍汕头市Que石大桥收费广场大面积软土地基加固处理的方案选择、设计、施工、荷载试验和沉降观测等，为今后在属海相成因的淤泥层软土地基上进行加固处理提供一些实践经验。     

用干振复合桩处理软土地基

结合具体工程项目，通过实验研究，提出了干振复合桩复合地基的概念并阐述了复合桩复合地基这种新型地基处理形式的力学性能和强度发展机理，比较全面地介绍了复合桩复合地基的工程性质，并与其它加固方案进行了技术经济比较。     

天马港岸坡加固及碎石桩现场综合试验

介绍采用碎石桩加固广东新会天马港岸坡工程以及现场碎石桩直剪试验，载荷试验和滑坡试验等。试验结果表明，采用大粒径碎石桩可有效地加固珠江三角洲深厚超软弱地基，提高其力学性能。     

某回填土地基强夯试验研究

某工程采用紫红色全风化泥岩和网纹状红黏土回填来平整场地.文中对该回填土地基进行强夯试验,确定标准贯入击数及强夯影响深度,并通过强夯后平板载荷试验验证其强夯处理效果,为制订深回填土地基加固方案提供技术依据.     

水泥粉煤灰搅拌桩复合地基在龙城高速公路软土地基处理中的应用

鉴于众多高速公路穿越软土地基时出现承载力不足、沉降量大以及不均匀沉降等施工灾害,本文以龙城高速公路工程为依托,采用现场试验的方法对水泥粉煤灰搅拌桩复合地基加固软土的设计参数及施工工艺进行了研究,对其加固效果进行了检查。现场试验证明水泥粉煤灰搅拌桩复合地基加固软土路基是可行的,加固效果明显。但在施工过程中应加强管理,保证施工质量,并在施工后对成桩质量进行检查,确保地基承载力满足设计要求。     

管井降水动力联合预压固结法加固福安某厂软土地基的研究

结合福安某厂软土地基加固工程,采用管井降水动力联合预压固结法处理软土地基,分析了其基本原理、设计参数、施工工艺。对有代表性区域的地下水位、沉降进行监测,利用静力触探和载荷试验等原位测试手段对加固效果进行检测。工程实践表明:管井降水动力联合预压固结法处理软土地基取得了较好的效果。     

粉喷桩复合地基在某挡墙砂土液化地基处理中的应用

首先,依托泉港南山片区水利项目设计,以挡墙砂土液化地基为研究对象,设计粉喷桩抗液化方案。接着,通过标准贯入试验对试验区原状地基和粉喷桩处理后地基进行液化判别。最后,总结试验结果,确定粉喷桩加固该工程挡墙砂土液化地基处理的可行性。     

强夯法在加固杂填土地基中的应用

以深圳市沙河西路软基工程采用强夯法加固杂填土地基为例,介绍了强夯法加固杂填土地基的施工步骤、检测方法及质量保证措施,并通过对沙河西路杂填土地基强夯工程试验及施工效果的分析,说明了强夯法用于加固杂填土地基的可行性.     

碎石桩加固铁路路堤液化地基孔压变化的模型试验研究

以玉蒙铁路碎石桩加固处理路堤液化地基为工程背景，采用水平振动模拟地震荷载进行了碎石桩复合地基路基的振动台模型试验，试验测试了不同位置的孔压，对孔压的时程、分布特点和孔压比的变化进行了分析。水平加速度为0.3g时，路堤坡脚以外地基产生液化，而路堤范围内未出现液化。采用碎石桩复合地基加固铁路液化地基时，需适当加宽加固地基的宽度。     

岩溶地区建筑工程复合地基有限元分析

结合岩溶地基处理的工程实例,利用有限元法对天然地基及水泥土搅拌桩复合地基、CFG桩复合地基、CM三维高强复合地基三种加固方案进行数值模拟,揭示了三种方案加固岩溶地基的变形特性及应力分布。     

干振碎石桩法在处理可液化地基中的应用研究

根据高速公路工程液化地基加固试验研究,对干振碎石桩加固液化地基的原理、设计和施工参数进行讨论。通过地基处理前后桩间土物理力学性质、标准贯入试验、瑞利波试验、静力触探试验和孔隙水压力试验等测试结果的对比分析,表明干振碎石桩用于处理液化地基具有较大的优越性,处理后地基强度得到增强,消除了液化。     

江阴长江公路大桥北锚锭沉井地基加固技术

江阴长江公路大桥北锚锭采用大型深沉井基础，对下卧层地基承载力和地基沉降要求较高，因此结合实际地质情况，需实行地基加固。本简要介绍了采用砂垫层及砂桩复合地基加固的施工工艺，并从承载力，沉降，剪切破坏的可能性等方面进行了计算分析。该技术方案的成功实施为以后的类似工程提供了有力的借鉴。     

压力灌浆在五丁苑工程地基处理中应用

成都五丁苑工程采用压力灌浆处理地基,达到了预期目的。介绍其加固原理、施工流程、施工工艺及检测试验等。     

对软弱地基加固处理的试验研究

针对武汉阳逻国际集装箱陆域码头工程的特点，采用塑料排水板的方式对软弱地层进行处理，对于其上的堆载（吹填砂）采用强夯的方式进行加固。通过现场试验表明，此种加固处理效果很好，为软弱地基加固处理提供了科学依据。     

预应力管桩复合地基在高等级公路软基处理中的试验研究

以具体试验为背景,对预应力管桩在高等级公路软基处理中的应用进行了研究.通过分析管桩复合地基中的静土压力、表面沉降、孔隙水压力、侧向位移随时间及荷载的变化规律,探讨了预应力管桩复合地基的加固过程、加固机理和加固效果.研究表明,采用预应力管桩复合地基方案,处理效果明显,质量可靠,可为相关工程提供参考.