斯泰尔91系列载货车代号及发动机代号

我国汽车工业首批大规模引进的斯泰尔91系列重型载货汽车技术项目,早已按国家的布点厂批量生产,投放社会,並产生了较好的反响,为进一步让人们了解它,掌握它,熟练地应用它,故特将斯泰尔91系列载货车代号及发动机代号介绍如下: 一.91系列载货车: 中国重汽集团公司从奥地利斯布尔公司引进其91系     

重汽杭发系列发动机参展BICES 2013

2013年10月15日，第12届北京国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会（BICES2013）在北京计划国际会展中心隆重召开。展会上，中国重汽集团杭州发动机销售有限公司携其全系列工程机械用发动机亮相。本次中国重汽发动机以节能环保为其亮点，     

中国重汽荣获“2011商用车我信赖的动力”大奖

日前,首届"2011商用车我信赖的动力"评选活动落下帷幕。中国重汽D10高压共轨发动机和WT615系列天然气发动机以技术水准高、市场表现优、用户口碑好等综合优势,分别在"中重型车用动力组"和"气体燃料车用动力组"中获得"2011商用车我信赖的动力"大奖。中国重汽D10高压共轨发动机具有工作可靠性高、燃油经济性好、动力性充沛等特点,满足国Ⅲ、国IV和国V的排放标准,应用于中国重汽的各系列     

浅析重汽电驱SCR系统

正共轨导读中国重汽目前使用的选择性催化还原(SCR)系统主要有3种:分别为博世2.2系统、重汽电驱SCR系统和重汽空气辅助SCR系统,其中重汽电驱SCR系统和重汽空气辅助SCR系统为自主研发。重汽电驱SCR系统主要用在中国重汽D10系列发动机、MC系列发动机上,今天小轨就和大家分享一下这个系统。     

玉柴YC6J系列发动机结构特点及常见故障判断与排除

<正>中国重汽黄河少帅系列载货汽车装备玉柴YC6J系列发动机。玉柴YC6J系列发动机的开发采用了多项现代柴油机科研技术成果,是借鉴德国著名的FEV发动机技术公司先进的设计理念和设计手段,并结合玉柴的实践经验进行设计的,该发动机具有以下特点:◆良好的动力性:爬坡能力强,加速性能好。◆良好的经济性:柴油、机油消耗率低。     

创建"中国重汽"牌发动机的个性化服务

“中国重汽”牌发动机自2005年底推向市场后,在保持了原斯太尔发动机独有的动力性、可靠性等优点的基础上,在燃油经济性等方面又有了较大的突破,与竞争对手拉开了距离,市场占有率不断攀升。但是随着市场竞争的日趋激烈,产品和服务的可替代性越来越强,从销售产品到销售服务的经营转变将     

中国重汽艰难布局:发动机难题得以破解--中国重汽集团济南动力有限公司成立

2006年4月18日,中国重汽集团济南动力有限公司成立暨揭牌仪式在济南章丘举行,近千名与会代表见证了这一重要时刻,并参观了发动机机加工、总装和涂装生产线以及发动机试验设备,标志着中国重汽在完善产业创新体系、提升企业核心竞争力、实施品牌统一战略等方面取得了新的突破。据悉,济南动力是从2005年5月开工建设,历时8个月、投资近10亿元建成的柔性化重型发动机生产基地,年设计产能10万台(2006年产能达到5万台)。中国重汽集团副总经理王文宇在回答本刊记者提问时表示:具有知识产权的“中国重汽牌”发动机(商标已注册)已分别在中国重汽的2个…     

东风康明斯C系列发动机全面升级，获用户好评

近一段时间,新购车的东风康明斯C系列发动机用户对发动机性能好评如潮。经了解,原因是东风康明斯从今年第一季度开始对C系列发动机进行了全面优化,使该系列发动机性能和经济性得到了进一步提升。东风康明斯C系列发动机的功率覆盖范围在156～242kW,以其优异的可靠性和经济性著称     

杭发欧Ⅲ机投放市场

最近，中国重汽集团杭州发功机有限公司自主研发的斯太尔WD615欧Ⅲ发动机投产。经发动机性能测试及整机涂装和出厂准备，该发动机正式发往中国重汽集团卡车公司。至此，杭发公司欧Ⅲ发动机正式投放市场。     

中国重汽总经理蔡东在第七届中国国际内燃机展上接受媒体采访时指出依赖自主动力把中国重汽做大做强

“得动力者得天下”,用这句话形容中国重汽对发动机的态度再好不过。在第七届中国国际内燃机展上能见到中国重汽总经理蔡东,足见中国重汽对旗下杭州汽车发动机厂（以下简称“杭发”）以全新面貌首次亮相的重视.此次杭发带来了年初刚刚下线、采用泵轨技术的欧Ⅲ重型发动机。     

中国重汽发动机获得“2011商用车我信赖的动力”两项大奖

日前，首届“2011商用车我信赖的动力”评选落下帷幕，中国重汽D10高压共轨发动机和WT615系列天然气发动机。分别在“中重型车用动力组”和“气体燃料车用动力组”获得“2011商用车我信赖的动力大奖”。     

高品质、高性能发动机生产基地建成中国重汽核心竞争力再上新台阶

4月18日,中国重汽集团济南动力有限公司成立仪式在济南隆重举行.具有国际先进水平的重型汽车发动机生产线正式投入运行,标志着中国重汽完善创新体系,提升企业核心竞争力,实施品牌统一战略,取得了新的突破.     

三菱4G系列、丰田R、M系列气缸出现严重异响

有几辆三菱4G系列发动机（如4G62、4G32、4G33）和丰田R、M系列发动机（有16R、18R、21R、4M、5M、6M），不同程度地产生发动机异响，且响声逐渐加大，发动机抖动严重。     

沃尔沃叫停华沃合资项目

酝酿多年的沃尔沃、一汽、中国重汽（下称“重汽”）卡车发动机项目被沃尔沃叫停。同时，沃尔沃和重汽的整车合资项目——华沃公司已经陷入半停产边缘，这个两年前签署的中国最大商用车合资项目前景暗淡。     

汽车发动机和传动系的匹配分析和设计

随着我国经济的发展,能源矛盾问题日益突出,要保证汽车动力性提高燃料利用率。车辆动力性能是汽车的根本性能,车辆发动机参数确定下合理匹配动力传动系可提高燃油经济性。发动机与传动系匹配计算是车辆开发设计的前提,汽车传动系优化匹配目的使发动机运行在理想工作区,提高发动机使用寿命,对缓解汽车保有量增长带来燃油供应量不足矛盾具有重要意义。分析汽车发动机传动系优化模型,进行汽车发动机传动系模拟计算,提出发动机与传动系匹配设计。     

中国重汽与英国里卡多公司签订战略合作协议

7月10日，中国重型汽车集团有限公司与英国里卡多有限公司战略合作协议在济南签订。经过前期的合作，里卡多公司已与中国重汽一起顺利完成了发动机提升项目。新提升的发动机满足了中国国Ⅲ的排放要求，并将发动机功率提高了11％，达到400马力以上。此次中国重汽与里卡多公司签订的战略合作协议，将使双方结成技术开发战略伙伴，     

WT615系列天然气发动机结构特点与常见故障排除

WT615系列天然气发动机是中国重汽与美国Econtrols公司合作开发的具有国Ⅲ排放标准的发动机。它采用美国Econtrols公司的天然气预混合供气系统、电控系统和中国重汽成熟的四气门结构,并留有国Ⅳ的技术储备,具有自主知识产权,是重型汽车、大客车等生产厂商理想的配套动力之一。     

CA6110系列发动机：CA1150PK2L2T1系列载货车的强劲动力

1前言CA6110系列发动机是第一汽车集团公司在80年代初期自行开发并逐步完善的一个发动机系列。它技术先进、功率覆盖面广、经济性、可靠性好，大修里程达30万km、使用维修方便，深受广大用户好评，目前社会保有量近百万台，是国产车的王牌动力。CA1150PK2L2T1系列载货车使用CA6110／125、CA6113／120、CA6110／125Z1A2作为动力，这些机型是在CA6110基本型的基础上采用扩大缸径或加大冲程及增压发展而来的，其技术参数如表1所列。2CA6110系列发动机的结构特点2．1高位凸轮轴CA6110系列发动机凸轮轴位于缸体接近顶面处，大大提高了配…     

中国重汽济南客车公司12m系列客车底盘

中国重汽济南客车有限公司是选低地板客车底盘。可选用WD612.65(147kW)发动机,相应底盘型号为ZZ6122H6011。另外还提供12m电车底盘。2 12m长途客车底盘(E12系列)中国重汽的子公司,所制造的客车底盘及客车也是中国重汽的重要产品,尤其是各种12m客车底盘在国内同类产品中具有相当     

QSK19系列柴油机电控系统工作原理及使用维护

柴油电控系统是一个精密而复杂的系统,对发动机的性能有很大影响,主要是对发动机的燃油经济性和排放有较大的改善。康明斯QSK19系列电控柴油机广泛应用于北方重汽TR60型矿用汽车上,柴油电控系统在提高汽车性能的同时,也使发动机的维护和保养变得复杂起来。