前4月重庆摩托车产销小幅下降

1—4月，重庆市摩托车产销277万辆和275万辆，同比下降5．8％和6．8％；摩托车零部件完成工业产值102亿元，同比下降7．28％。重庆的5大骨干摩企，隆鑫、嘉陵、建设、力帆、宗申分列全国摩托车销售排名的第2、3、4、5、8位。     

多家摩企入围重庆2010工业100强

2010年7月27日，重庆市企业联合会、重庆市企业家协会联合发布了“2010年重庆企业100强”排行榜和“服务业企业50强”榜单。重庆第一支柱产业——汽摩企业上榜最多．其中力帆控股有限公司、隆鑫控股有限公司、宗申产业集团分别列第8、10、12位，重庆建设摩托车股份有限公司、中国嘉陵工业股份有限公司（集团）、     

7月份摩托车生产企业销量前10名

2014年7月，摩托车销售前10名企业（集团）为大长江、隆鑫、力帆、北方企业、广州大运、五羊-本田、银翔、宗申、建设股份和嘉陵，分别销售17．48万辆、10．74万辆、9．95万辆、9．58万辆、8．33万辆、8．08万辆、7．94万辆、7．24）5辆、7．04万辆和6．22万辆。     

做大才能做强——兵装重庆南方摩托车有限公司成立

在第九届重庆国际摩托车博览会上,兵装摩托再次重拳出击,在进行兵装摩托整合的基础上,集结旗下嘉陵、建设、轻骑3大摩托车企业,成立重庆南方摩托车有限公司,为兵装摩托车的产业经营搭建了一个全新的平台。     

为重庆摩托车兵团把脉产业整合--重庆摩托车行业发展的首选之策

众所周知,重庆的摩托车业在80年代和90年代初曾经独步天下,不仅孕育了嘉陵、建设等著名品牌,同时也使我国摩托车工业由“星星之火”而成“燎原之势”,并一举而成为世界最大的摩托车产销国。与此同时,伴随嘉陵、建设的发展壮大,带动了整个重庆摩托车兵团的崛起与壮大,许多中小企业、民营企业纷纷在这个过程中迅速发展起来,如力帆、隆鑫、宗申等,形成了现在重庆摩托车兵团大中小、国有、民营一应俱全的格局。这个“混合兵团”无论是在摩托车产量和销量上,还是在摩托车的外贸出口方面,始终为我国摩托车行业扛起帅旗打头阵、拔头筹。可以说,重庆兵团是中国摩托车发展的晴雨表。但随着山东、广东、浙江等摩托车兵团的迅速崛起,群雄争霸取代了重庆摩托独步天     

产业集群视角下的摩托车产业发展——以重庆摩托车产业为例

引言同国内许多其他行业一样,摩托车行业在短短数十年间走过了一条急速扩张的发展之路。1993年,我国摩托车产量由20世纪80年代初期的4.5万辆增长到335万辆,1997年更是突破1000万辆大关,占有世界摩托车生产量的43.6%。此后我国的摩托车产量一直居世界首位。我国摩托车行业尽管发展迅猛,但发展中暴露出一些突出的矛盾和问题,对其发展起着一定的滞后作用。面对这些矛盾的问题,应对的策略是什么?对此我们拟应用产业集群理论对我国摩托车行业进行分析,探求摩托车行业的发展规律,并且相信,这些探索具有十分重要的战略和现实意义。在新技术革命的推动下,全球经     

力帆、隆鑫、宗申名列2010重庆民企前5强

日前,中共重庆市委统战部、重庆市工商局共同对重庆市民营企业的销售收入、税收、出口、吸纳就业、发展速度等5个指标进行了分析评比,排出了2010重庆民企前20名。评出的企业主要集中在汽车摩托车及配件制造、房地产、餐饮3大行业。     

全新起航 绽放力量 嘉陵摩托车重庆区域召开2013年营销年会

2012年12月18日,中国嘉陵在重庆市渝北区天宇大酒店隆重召开了以"全新起航,绽放力量"为主题的摩托车重庆区域20 1 3年营销年会。嘉陵股份公司董事长、党委书记洪耕发来贺电,副总经理叶宇昕、周勇强、汪盛,销售分公司总经理潘修环,副总经理陈渝,重庆晟甫公司董事长蒋增甫,重庆晟甫公司销售分公司副总经理、重庆晟甫公司总经理墙勇,重庆晟甫公司副总经理黄伟以及嘉陵摩托重庆区域88个区市县的商家代表共计180余人参加了会议,会议由晟甫公司     

力帆隆鑫宗申雄踞重庆上半年出口前三甲

面对原材料价格上涨、人民币持续升值、人力资源成本升高等不利因素的挑战,重庆摩托车出口再创历史新高。据重庆海关统计,2008年上半年,该市出口摩托车整车181.9万辆,创汇6．4亿美元,较上年同期分别增长30％和35.8％。力帆集团、隆鑫集团、宗申集团分别以2.8035亿美元、1．755亿美元、1.2198亿美元较上年同期分别增长53．60％、28．30％、     

顺应产业发展趋势——宗申集团加大对三轮摩托车产业的扶持力度

据中国汽车工业协会统计数据显示,1998年～2007年的10年来,我国三轮摩托车产销量分别从36.15万辆和35.1万辆,增加到2007年的121.50万辆和121.14万辆。进入2009年,在国家汽车摩托车下乡财政补贴的拉动下,中国三轮摩托车产销量增长幅度更为明显。2009年我国三轮摩托车产销量已双双突破200万辆,且产销率基本稳定在100％左右。随着城乡人民生活水平的不断提高和国家摩托车“下乡”政策的进一步推进，三轮摩托车迎来了新的市场发展机遇，品牌经营时代已经到来。     

重庆组织召开重点摩托车企业座谈会

为积极应对摩托车行业的严峻形势,促进重庆市摩托车产业健康发展,3月14日,重庆市经信委组织召开了本市重点摩托车整车企业座谈会。重庆市经信委副主任吴光主持会议,建设集团、嘉陵集团、力帆集团、宗申集团、隆鑫机车等重庆重点企业负责人参加了会议。     

重庆汽摩产业初露转机

据重庆市经委日前发布的监测结果显示，2月份以来，重庆汽摩产业产销全面下降的局面得以扭转，汽车产业投资平稳增长，摩托车及零部件产业生产稳步回升．全市汽摩产业初露转机。     

重庆就加强摩托车出口产品知识产权发紧急通知

11月26日，重庆市外经贸委就加强摩托车出口产品知识产权工作发出紧急通知。通知指出，摩托车是重庆市的支柱产业，多年来一直是重庆市最大宗的出口商品。随着国际贸易秩序的进一步规范和知识产权保护意识的日益增强，近来重庆市缺少自主知识产权的摩托车产品的出口问题日益突出，     

重庆2月份摩托车工业运行情况良好

进入2011年后,虽然重庆市摩托车企业面临着能源供应紧张及原材料价格、劳动力成本、物流成本上涨等诸多不利因素,但仍取得了产销同比2位数增长的好成绩。2月份,重庆市摩托车行业(含投资于市外的分支机构)产销摩托车64.84万辆和63.14万辆,同比增长7.3%     

力帆、宗申、小康、隆鑫等领跑重庆民企50强

2012年2月28日，在重庆中小企业工作会议上，表彰了重庆市政府组织评选的2010～2011年度重庆民营企业50强，重庆力帆控股有限公司、宗申产业集团有限公司、重庆小康集团有限公司、隆鑫控股有限公司分别列重庆民企50强的2、4、5、6名。重庆银翔摩托车（集团）有限公司、重庆银钢科技（集团）有限公司、重庆蓝黛动力传动机械股份有限公司、重庆神驰机电有限公司、东方鑫源控股有限公司、重庆航天巴山摩托车制造有限公司、重庆志成机械股份有限公司、重庆迪马工业有限责任公司等汽摩、通机及配件企业也入围。     

重庆摩托车产业知识产权保护的思考

在重庆的经济结构中，摩托车产业的地位非常重要，是重庆的主要产业，其经济总量和产值对重庆经济发展和相关产业的带动作用十分巨大。面对未来激烈的竞争。     

摩托车产业升级需正视研发“短板”

技术研发一向被视为我国摩托车行业的“短板”，这块“短板”甚至制约着摩托车产业的升级，对此，行业基本已经形成共识，但“短板”究竟“短”到何种程度并不是每个摩托车行业从业者都了然于胸的。2009年底，国家发改委公布了2009年国家认定企业技术中心评价结果。这一评价结果再次将摩托车企业对技术研发的投入和重视程度进行了量化，     

重庆，摩托车的一方热土——走访春季的重庆摩托车市场

重庆，是中国摩托车的一方热土。 时间老人的脚步刚刚跨进虎年。人们还沉侵在新春佳节气氛中的时候，记者便深入到重庆主城区摩托车市场，走访了大公馆、老顶坡以及北碚的若干个经销商和若干个品牌。虽然从节气上来说已经立春。     

重庆摩托车出口同比大幅增长

据海关统计,1—2月,重庆累计出口摩托车50.2万辆,比去年同期增长1.6倍;价值1.9亿美元,比去年同期增长1.4倍。重庆市摩托车出口量在2009年2月份降至2006年2月份以来单月最低点9.3万辆,随后开始缓慢回升;2009年11月份出现自2008年10月份以来的首次同比     

爱护重庆品牌关注力帆摩托——对话重庆中联摩托车销售有限公司经理曹雷

近日．就重庆摩托车近几年来在全国的表现和口碑，记者采访了力帆重庆代理商—重庆中联摩托车销售有限公司的经理曹雷。