长城腾翼CVT低速行驶异响

<正>故障现象一辆长城腾翼CV T自动挡轿车,行驶里程15,000km,低速行驶异响,该车配置的是南京邦奇厂家生产的无级变速器。故障诊断与排除维修人员通过试车对客户描述的故障现象进行确认,车辆在行驶过程中换到D挡时,行驶出现"咯咯"声,当速度达到18km/h时,声音变小。换到R挡时有相同的"咯咯"声噪音。根据故障表现对可能的故障原因做出以下判断:1轮毂轴承磨损产生的噪音;2油加注错误、进水或者油位过高、过低产生的噪音;3主动锥轮轴承磨损产生的噪     

捷达轿车手动变速器故障排除一例

故障现象:一辆捷达轿车,装用手动5挡变速器,变速器3挡同步器齿环因磨损更换后,便出现了变速器漏油现象,同时,行驶中从5挡     

变速器换挡异响原因分析

某公司轻型载货汽车在山路试验阶段,变速器2挡增3挡或4挡减3挡时均有异响。对变速器进行拆解,通过对变速器内磨损零件和断裂零件进行宏观和微观分析,结果表明变速器由于机构运行不稳,在回转性侧向推力作用下,造成卡簧先于止推垫片疲劳断裂,使3挡齿轮和同步器之间间隙变大,服役过程中同步器内锥发生窜动和外锥发生磨损,内锥凸块完全失效,摩擦力不足导致挂挡困难,出现异响。     

脱挡滑行后挂挡困难析因

故障现象:一辆E Q1090F型载货汽车,正常行驶时变速器无异响,逐次增挡正常,但行驶速度超过50公里/小时时,摘挡滑行一段距离后再挂5挡,变速齿轮即发出“嘎嘎”的打齿声。此时必须等车速降至50公里/小时以下才能勉强挂挡。更换同步器及新变速器,故障均未排除。故障检查:因为逐次增     

斯太尔SX2190车变速器工作时异响

故障现象一辆陕汽SX2190型(斯太尔)汽车,在正常行驶中换入3挡或4挡后稍微松开加速踏板,变速器后部就会发出很大的响声,该响声类似于正常挂挡时没有挂到位,结合套与齿轮相互撞击发出的"铿、铿"声;挂入倒挡后变速器也有轻微的响声;在响声出现的同时变速器后部有抖动的现象。故障诊断该车装用富勒变速器,采用双副轴传动机构,变速器由主、副箱组成,主箱为机械操纵,副箱为气压操纵。检查这种变速器操纵机构的技术状况时,首先应查看变速     

马自达6车变速器挡位错乱

<正>故障现象一辆累计行驶里程约为27.9万km的2006款一汽马自达6车,搭载L3发动机和5挡手自一体变速器,车主反映,该车变速器挡位错乱。故障诊断接车后试车验证故障现象,接通点火开关,挡位处于P挡时,组合仪表显示挡位为N挡;将挡位换入M挡,无法升挡。用故障检测仪检测,无故障代码存储。分析故障现象,推断可能的故障原因有:组合仪表故     

EQ1090载货车变速器跳挡探因

故障现象:一辆EQ1090型载货车,行驶中变速器4、5挡经常跳挡。 故障检查:经检查,变速器自锁装置的弹簧、钢球及变速器叉轴的凹槽均无损坏,4、5挡齿轮及4、5挡的同步器也完好。在拆卸变速器时,发现变速器上的驻车制动鼓松动,经查是变速器第2轴凸缘的锁紧螺母松动,从而导致变速器第2轴产生轴向窜动。     

奇瑞瑞麒G5车QR631MHC变速器及其检修

1 QR631MHC变速器的特点奇瑞瑞麒G5车装备的QR631MHC变速器(图1)为四叉轴式全同步器手动换挡机械变速器,有6个前进挡和1个倒挡,共有一个腔体(离合器壳体与变速器壳体形成一个腔体,各挡位都在这一腔体中),6个前进挡,全部为斜齿轮常啮合传动,全同步器换挡,1挡、2挡和3挡为三锥面同步器,4挡、5挡、6挡和倒挡为单锥面同步器,换挡机构为软轴拉线操纵。此型号变速器是集变速器与差速器为一体的变速器,     

2007款马自达6行驶中突然窜动

正故障现象一辆2007年生产的一汽马自达6发动机排量2.0L,配备5速手自一体自动变速器,目前行驶了65 000km。此车因发生右前侧碰撞事故而进行过维修,交车大约20天后,用户反映车辆在40~50km/h行驶时有连续窜动。故障诊断与排除接车后,经过反复试车确认存在以下故障:1.车辆行驶中,3挡进4挡的瞬间,偶尔有顿挫现象,极不频繁;2.处于4挡时,非常缓慢地跟油,车速维持在50km/h左右时,车辆出现连续窜动现象,此时如果收油或加油,窜动即可消失;3.处于5挡时,非常缓慢地跟油,车速维持在70km/h左右时,车辆会出现与4挡时一样的连续窜动现象,收油或加油,窜动也即消失;     

故障一点通

陆虎 驾驶性能故障,故障指示器灯点亮 有些1995—1997年生产的陆虎有时会出现发动机冷机熄火、怠速不稳、延迟以及故障指示器灯点亮的故障。熄火故障通常发生在驾驶员首次挂入前进挡或行驶中的汽车将要停止时这两种情形。此外,变速器在3挡模式下也不采取缓行方式。 激活的诊断故障码包括P1775(变速箱故障)和变速器代码21(发动机转速信号),后者表示选择前进挡时发动机出现熄火故障。 诊断上述故障时,首先要再现P-故障码和Freeze Frame数据,还需消除其如点火、燃油、怠速设置或其他导致发动     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(一四三)

<正>4.P176B00-挡位促动器2不可控制、P176A00-挡位促动器1不可控制、P176C00-挡位促动器3不可控制奥迪0B5双离合器变速器共有4个挡位促动器,来实现奇数挡和偶数挡位以及空挡位置的切换。故障码P176B00-挡位促动器2不可控制,指的是1/3挡同步器;故障码P176A00-挡位促动器1不可控制,指2/R挡同步器;故障码P176C00-挡位促动器3不可控制,它是指5/7挡同步器。其中1/3挡同步器由电磁     

伊兰特1．6 L车自动变速器无法升入4挡

故障现象一辆伊兰特1.6 L轿车,搭载F4A42型自动变速器,由1挡升2挡时,换挡平顺;由2挡升3挡时,出现换挡冲击;当车速达到100 km/h,发动机转速为4 000 r/min时,自动变速器无法升入4挡。故障诊断连接故障检测仪,读得的故障代码为P0733,其含义为3挡传动比不正确。查阅相关资料得知,自动变速器升入3挡后,当自动变速器输入轴转速-(自动变速器输出轴转速×3挡传动比)≥200 r/min时,PCM记录此故障代码并切断A/T控制继电器的电源,同时自动变速器进入失效保护模式,挡位被锁定在3挡。经分析,造成该故障的     

2012年奥迪Q5为何有时没有奇数挡

<正>车型：一辆进口2 0 1 2年奥迪Q5,该车搭载3.2L发动机、DL501(0B5)型7挡湿式DCT变速器,目前行驶里程在210000km。故障现象：刚刚进厂时发现仪表报警变速器故障,发动机故障灯点亮,变速器故障灯点亮,变速器处于保护模式导致没有偶数挡和倒挡,只有奇数挡。故障诊断：读取变速器电控系统有两个故障码（如图1所示）,删除故障码并启动发动机后结果试车时出现一挂倒挡或倒车就报警,     

2004款广本雅阁2.4L车自动变速器有时锁挡

<正>故障现象一辆装备5挡自动变速器的2004款广州本田雅阁2.4.L轿车,自动变速器有时出现锁挡的现象。根据车主的描述,该车在高速公路上行驶300 km后自动变速器出现了锁挡故障,故障出现后发动机转速为4 000 r/min,     

一汽马自达6升挡发闯

<正>故障现象一辆2011款一汽马自达6,CA7201AT4,排量2.0L,配备手自一体5速变速器,行驶里程24000km。车主反映行驶中车辆顿挫了一下,随后停车再起步,发现2挡升3挡时发闯,其他挡升挡正常,仪表上没有任何故障警告灯点亮。故障诊断与排除(1)基本检查。变速器油液面正常、颜色呈鲜红色、无异味,电脑检测无故障     

变速器维修后ECU学习值重置和换挡再学习

案例1一辆丰田大霸王装配U241E变速器,由于2挡升3挡打滑,在从另外一辆车上拆下变速器换上后出现了2挡升3挡顿车的现象,怀疑是电磁阀或阀板有问题引起的元件干涉,于是又换了一台变速器,故障依旧。两台变速器同时出现一种故障的几率很小,再次试车并接上元征X431读取故障码和数据流，没有发现问题。随后在翻看主菜单时看到有ECU学习值重置的菜单，     

故障一点通

马自达遮阳篷顶卡住、有噪音或不能正常工作 1998～1999年生产的马自达626汽车的遮阳篷顶工作机构有时会出现一些故障,原因是断裂或遗漏的遮阳篷玻璃板缓冲夹堵在轨道内,这会导致前后导轨断裂。此外,后导轨没有正确地固定在前导轨上也可能是原因之一。遮阳篷驱动缆线和电机出厂时的正时设置不合适,也会引发上述故障。     

2010款一汽大众迈腾DSg变速器倒挡为何经常失效

<正>一辆2010款一汽大众迈腾轿车,搭载1.8T发动机,同时匹配02E(厂家命名DQ250)型双离合器直接换挡变速器(DSG)。故障现象:据用户描述,该车在正常使用中经常无规律性的没有倒挡,当故障现象出现时仪表中挡位故障灯会点亮。当重新关闭发动机再次启动后故障现象消失。以前这种情况并不是经常出现,最近频率越来越高了且发生故障时变速器内还有响声,不过前进挡都是正常的。     

长城哈弗车自动变速器无手动模式

<正>故障现象一辆长城哈弗自动挡车(装配现代Hyundai Powertech生产的5R35自动变速器),累计行驶里程约为2万km,出现挂入手动模式时仪表盘挡位显示为D挡,并且自动变速器也是在D挡状态的现象。故障诊断根据故障现象分析,导致上述故障的可能原因有:自动变速器操纵机构机械故障,使换挡杆不能挂到位;TCU与自动变速器总成之间线路或线束连接器故障;TCU与自动变速器操纵机构总成之间线路或线束连接器故障;自动变速器换挡操纵机构总成上微     

保时捷帕拉梅拉车行驶中脱挡

正故障现象一辆行驶里程约为8.8万km的保时捷帕拉梅拉(Panamera)车(装备3.6L自然吸气发动机和PDK双离合器变速器),行驶中变速器会自动脱挡,重新起动车辆后挂不上挡。故障诊断接车后首先验证故障现象,冷车时车辆行驶一切正常,但车辆行驶一段时间后,有可能会出现客户描述的故障现象,但故障并不是每次都会出现。反复试车直到故障出现,发现挂前进挡、倒挡,全部是空挡,车辆无法行驶。用故障检测仪读取故障代码,读得的故障代码为P1734