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1.
2006年1—10月份轿车.MPV和SUV的销量已经超过330万辆,接近2005年全年的水平,比2005年同期增长37%;汽车生产厂家的利润同比则增长60%以上,2006年车市的高速增长已成定局。 相似文献
2.
2004年上半年共销售各类轿车(含MPV和SUV)125万辆(详见表1),相比2003年同期的95万辆增长了31.6%,这一增长率尽管比2003年全年的79.6%和2002年全年的59.8%降低了,但是相比国内其他行业来说.中国的轿车业仍然保持着较高的发展水平。2002年和2003年的市场供求关系是供小于求.因此各大汽车生产厂家都在“疯狂”地扩大产量和销量. 相似文献
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2006年一季度轿车的累计销量接近86万辆,比2005年同期增长66.02%,见图1。其中以中级轿车的销量增长最为迅速,达到了37万辆,同比增幅高达84.21%。其后同比增长较快的是依次是中高级轿车和紧凑型轿车,其同比增幅分别为76.33%和74.56%,累计销量分别达到19.8万辆和14万辆。微型轿车在2006年一季度只增长了21.57%,但其15万辆的累计销量仍然比紧凑型轿车的累计销量高出万余辆。 相似文献
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《汽车维修》2015,(1)
2014年我国SUV及MPV销量猛增4成
据中国汽车工业协会公布数据显示,2014年1~11月,我国汽车产销量分别为2143.05万辆和2107.91万辆。同比分别增长7.21%和6.14%。而11月份单月销量为209.09万辆,同比增长2.30%。这其中,SUV销量跃升了38%,为41.46万辆,而MPV则猛增了43%,为20.08万辆。
细分来看,今年1~11月份,中国本土市场MPV售出了169.98万辆,同比增长48.70%;SUV售出358.64万辆,同比增长34.13%。而轿车则接近稳定,虽然销量最多,但同比增长仅2.59%。由于 SUV 和MPV销售强劲,11月份的乘用车汽车销量较上年同期上升了5%,为177.53万辆。 相似文献
据中国汽车工业协会公布数据显示,2014年1~11月,我国汽车产销量分别为2143.05万辆和2107.91万辆。同比分别增长7.21%和6.14%。而11月份单月销量为209.09万辆,同比增长2.30%。这其中,SUV销量跃升了38%,为41.46万辆,而MPV则猛增了43%,为20.08万辆。
细分来看,今年1~11月份,中国本土市场MPV售出了169.98万辆,同比增长48.70%;SUV售出358.64万辆,同比增长34.13%。而轿车则接近稳定,虽然销量最多,但同比增长仅2.59%。由于 SUV 和MPV销售强劲,11月份的乘用车汽车销量较上年同期上升了5%,为177.53万辆。 相似文献
5.
由于3月国内一些主要轿车企业进一步下调价格,同时新车型上市火爆,市场需求再次激发,销量较上月呈明显增长。
受新消费税政策影响,潜在购买者“抢闸”出手,刺激一些中高档轿车品种以及SUV、MPV市场表现活跃。与上月比SUV产销增幅最为显著,分别为2.25万辆和3.24万辆,比上月增长53.38%和1.29倍,同比增长73.41%和1.26倍。
3月全国乘用车销售48.6万辆,比上月增长41.06%,同比增长36.72%。[编者按] 相似文献
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进入2002年,我国皮卡企业产销再度回升,呈现出了较为强劲的发展势头,其原因是皮卡厂家相继推出经济型SUV。2003年,经济型SUV活跃在中国汽车市场上,全国皮卡企业(含经济型SUV)销量169068辆,比2002年同期的118122辆增长43.1%。 相似文献
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经过两个月的调整过渡期,国产乘用车(轿车、MPV、SUV)销量3月份大幅飙升,再次打破历史记录,达到266259辆,同比增长5.8%。其中轿车升至241336辆(同比增长7.9%),MPV冲高到11862辆(同比增长22.3%).SUV达13061辆(同比下降28.8%)。 相似文献
9.
2003年我国的汽车工业仍然保持了快速增长的大好局面,汽车产量达到4443686辆,与2002年同期产量3286804辆相比,累计增长35.20%;汽车销量4390806辆,与2002年同期销量3271488辆相比,累计增长34.21%。全国汽车车型产销量增幅较快的车型是SUV多功能车。2003年全国部分 相似文献
10.
一、车市概况 2006年二季度我国乘用车销售量共达105.2万辆,同比增长31.2%,从三大车种看,其中轿车销量95.8万辆,同比增长最快,达34%;MPV销量4.5万辆,同比增长20.9%,环比增长仅9.6个百分点:SUV销量4.9万辆,同比下降2%。MPV占有整个乘用车车市的4.3%,在现阶段,它的成长与国家政策、宏观经济有较密切的关系。 相似文献
11.
一、政策对车市影响深远
2006年一季度我国乘用车销售量达86.5万辆,同比增长67%,同期SUV销量达6.4万辆,同比增长73.8%;MPV销售达4.13万辆,同比增长75.5%,见表1,从三大车种看,MPV是乘用车中增长最快的。 相似文献
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继3月份国产乘用车销量(轿车、MPV、SUV)创新高后,4月份这一数据再次破记录地达到285358辆,同比增长3.2%。轿车销量达到257335辆,同比增长高达18.2%MPV销量达13475辆,同比增长16.92%;SUV为14548辆,同比下降16.45% 相似文献
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2003年第1季度我国轿车产销形势良好,根据乘用车市场信息联席会的数据,不包括MPV和SUV的轿车产量为41万辆,销量为40万辆,同比增长分别为120%和96%。其中1月、2月和3月的产量依次为13.08万辆、11.28万辆和16.09万辆,销量依次为14.59万辆、10.53万辆和14.56万辆。而2月份销量下降的主要原因是春节长假,即便如此,该月销量与2002年同比还翻了一番。但由2002年的销大于产在第1季度转化为产大于销。 相似文献
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2002年上半年国内轿车市场分析及下半年市场预测 总被引:4,自引:0,他引:4
2002年上半年我国轿车销量49万辆,同比增长36%,成为上半年汽车总体销量增长的最主要拉动因素,销量增长贡献率为43%。轿车销量大幅增长的主要原因:中国加入WT0以来,持币待购的消费者对轿车消费的有效释放及国内轿车生产企业在1月份相继推出轿车降价举措:预测2002年下半年全国轿车销量为58万辆。 相似文献
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5月份,全国乘用车销量达到249624辆,环比下降12.52%,同比增长26.05%;其中,贡献率最大的依旧是轿车,销量达到224888辆,同比上升27.79%:其次是MPV,销量达到10842辆,同比上升15.05%;SUV则继续下滑趋势,为13894辆,负增长12.97%。 相似文献