解放CA1121J型汽车驻车制动不能及时解除故障排除一例

故障现象:一辆解放CA1121J型汽车,发动机启动后,气压表显示气压正常,可是放松驻车制动手控阀后驻车制动不能及时解除;发动机工作较长时间后,驻车制动才能解除。汽车可以起步。停车并使发动机熄火一段     

这辆延安SX2190型汽车驻车制动为何不能及时解除

故障现象:一辆延安SX2190型汽车,发动机启动后驻车制动不能及时解除,而需发动机工作较长时间后才能起步。故障检查:检查驻车制动系统管路,未见漏气部位。检查驻车制动继动阀,其工作正常。拆检复     

—例驻车制动解除缓慢故障的分析与排除

故障现象：一辆解放CA1121J型汽车,发动机起动后驻车制动不能及时解除,汽车无法起步行驶,需要发动机工作较长时间后,驻车制动才能解除。该车空压机工作正常,气压表指示压力值为0．8MPa。     

这辆延安SX2190型汽车驻车制动为何不能及时解除

故障现象：一辆延安SX2190型汽车,发动机启动后驻车制动不能及时解除,而需发动机工作较长时间后才能起步。故障检查：检查驻车制动系统管路,未见漏气部位。检查驻车制动继动阀,其工作正常。     

该车驻车制动为何不能及时解除

故障现象:一辆斯太尔SX2190型越野汽车,发动机起动后驻车制动不能及时解除。而需发动机下作较长时间后汽车才能起步行驶。 故障检查:开始以为是驻车制动系统管路漏气,但经仔细察听、检查未见漏气处。再检查驻车制动继动阀,其工作正常;拆检复合式制动气室,其弹簧刚度也符合规定值。于是怀疑四回路保护阀通往驻     

延安SX2190型汽车驻车制动不能及时解除故障排除一例

故障现象：一辆延安SX2190型汽车，发动机启动后，驾驶室仪表盘上的气压表显示储气筒的气压足够，可是放松手控阀后驻车制动不能及时解除；发动机工作较长时间后，驻车制动才能解除，汽车可以起步。停车并使发动机熄火一段时间后再启动时，问题仍然存在。     

延安SX2190型汽车驻车制动解除滞后故障排除一例

故障现象：一辆延安SX2190型汽车，在发动机启动后．需较长时间才能解除驻车制动。故障检查：首先检查驻车制动管路，未发现有漏气现象：检查驻车制动继动阀，其工作正常。     

军用汽车驻车制动快速解除装置的研制

目前,国产中、重型军用汽车普遍存在着驻车制动解除缓慢的问题,并且在一定时间内无法得到根本性改善,迫切需要实现驻车制动快速解除。以军用斯太尔O46A型4×2运输车为基础车型开发的“军用汽车驻车制动快速解除装置”,较好地解决了中、重型军用汽车驻车制动解除慢的难题,提高了部队的快速机动能力,具有较高的应用推广价值。     

延安SX2190型越野车驻车制动不能及时解除故障排除一例

故障现象：一辆延安SX2190型越野车，发动机启动后驻车制动不能及时解除，需发动机工作较长时间后才能起步。     

商用汽车气制动系统密封性能探讨

国产中重型商用汽车大多数采用气制动系统,驻车制动采用弹簧储能断气制动。它的优点是安全、可靠,并兼有应急制动的功能。但是汽车起步时要完全解除驻车制动,只有当系统气压达到规定的安全气压后方可。由于诸多方面的原因,一些在用车辆制动管路系统密封性能欠佳,不同程度地存在着自然停放一段时间以后气压泄漏的问题。     

中重型汽车制动系统密封性能浅析

目前,国产中、重型汽车大多数采用气制动系统,其驻车制动采用弹簧储能断气制动。它的优点是安全、可靠,并兼有应急制动的功能。但是汽车起步时要完全解除驻车制动,只有当系统气压达到规定     

柴油发动机排气制动装置

据了解,有不少驾驶员对其使用的汽车排气制动有看法,认为:1.不可靠;2.影响发动机的正常工作;3.节能意义不大;4.辅助制动用与不用均可。实际上却并非如此。排气制动(又称废气制动)是继行车制动和驻车制动后的第三套独立制动系统,结构简单,价格便宜。由于柴油发动机比汽油发动机具有更高的压缩比,其排气制动能产生更高     

该延安SX2190型汽车驻车制动储气筒充气时间过长析因

故障现象：一辆延安SX2190型汽车,发动机启动后,主制动储气筒充气正常,但在主制动气压警告灯熄灭后,驻车制动气压警告灯迟迟不能熄灭,出现驻车制动储气筒充气时间过长现象。     

放气驻车制动代机械驻车制动的应用

裁货汽车驻车制动长期以来一直采用机械制动方式，随着上前长轴距载货汽车的大量出现。机械驻车制动方式的驻车制动性能受到了限制，本文介绍在长轴距载货汽车上应用放气驻车制动方式来取代机械驻车制动方式，以适应车辆驻车性能的要求。     

斯太尔车制动气路故障诊断与排除

故障现象一辆斯太尔6×4自卸车,当驻车制动手柄置于行驶位置时,听到驾驶室前部有大量漏气声,驻车无法解除,经检查发现制动总阀的排气口持续排气;当驻车制动手柄置于驻车位置时,该处不排气。故障诊断更换制动总阀后试车,故障依旧。询问驾驶人得知该车一个月前更换行车制动继动阀后,制动迟滞明显,制动距离延长(重载时尤为明显),制动回位慢。由于驾驶人反映的问题是在更换行车制动继动阀后出现的,显然更换后的行车制动继动阀出故障的可能性较大。于是更换行车制动继动阀,但故障依旧,笔者对该故障的诊断陷入困境。根据以往的经验,解除驻车时制动总阀的排气口持续排     

EPB制动钳拖滞性能分析

随着电控技术的发展,电子驻车制动(EPB)被动参与汽车保持静止的场景越来越多,驻车后的残余制动拖滞性能影响制动钳的能耗、汽车的燃油经济性和续航里程。文中通过对某车型液压拖滞和驻车拖滞性能的研究,分析驻车拖滞的特性,解析EPB释放后制动拖滞现象比大多数液压制动拖滞更恶劣的原因。     

EPB系统在商用重型车上的应用

电子驻车制动系统与传统制动系统相比,将电子控制方式与驻车制动、驻车制动与行车制动相结合,控制器通过控制器局域网络线网络与整车其他电控系统进行通讯实现网络化和智能化,提高了整车制动系统的安全性和可靠性。文章详细阐述了电子驻车制动系统的主要组成部分、驻车制动与解除和临时停车与解除的控制原理、电子驻车制动的电器原理。通过在重型商用车上的应用,对电子驻车制动效能进行研究,包括制动响应时间、制动距离、制动减速度的影响。结果表明,车型匹配电子驻车制动能够明显提高制动响应时间,缩短制动距离,极大地提升了整车制动的安全性和可靠性。     

弹簧储能制动器常见故障的排除

弹簧储能制动器常见故障的排除方法是:①当气压为350～400千帕时,放下驻车制动手柄,但后轮分泵仍处于制动状态,拆下行车制动气管,若有高压气排出,同时制动解除,这说明驻车制动气室与后制动气室之间的"O"形密封圈损坏,造成两气室窜气,即压缩空气从驻车制动气室窜入脚制动气室,从而造成行车制动气室处于制动状态.     

自动变速器的使用与维护

使用 起动和起步在起动装备自动变速器的汽车发动机时，必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位，并拉紧驻车制动器或踩下制动踏板。汽车起步时，应先踩下制动踏板，挂挡后松开驻车制动器，然后平稳地松开制动踏板，待汽车缓慢行驶后再缓慢踩下加速踏板。     

一辆东风EQ1118G型汽车驻车制动无法解除

故障现象：一辆东风EQ1118G型汽车,在使用过程中,气压表显示8千帕。但放下驻车制动阀控制手柄后,驻车制动仍然不能解除,车辆无法正常起步,且驻车指示灯长亮。