船舶减排应对症下药

2月28日,柴静的纪录片《穹顶之下》甫一发布,便引发公众热议。片中谈到船舶排放对于大气以及港口城市的污染,更是引起公众强烈关注,甚至有媒体用"色变"来比喻公众对船舶排放污染引起的震惊。由此,船舶排放污染一下进入了普罗大众的视野。那么,我们该如何正确地看待船舶排放污染?国内船舶排放污染防治形势如何?国内业界应如何行动?全国"两会"期间,本刊专访了全国政协委员、江南造船(集团)有限公司总工程师胡可一。     

低碳博弈的时代—访中国船级社总裁李科浚

多年来,中国船级社(CCS)一直致力于绿色技术研发,积极开展绿色船舶规范体系的研究和制定工作,并于2006年推出了"绿色船舶计划",深受业界关注.今天,金融危机笼罩下的海事界,又面临着低碳经济的挑战.对此,中国海事界应该怎样应对?CCS将如何作为?日前,中国船级社总裁李科浚在接受本刊独家专访时深刻地指出,低碳经济将引发一场"碳"战争.对于中国而言,这是一场没有退路的"争夺战",一场不容错过的"机遇战",一场践行科学发展观的"持久战".     

绿色船舶

事件回放:不论是社会责任,还是现实压力,绿色船舶都必需要成为业界的关注重点.不夸张地说,没有绿色船舶,就没有航运的未来.但这毕竟是一个新生事物,怎样与之"长相守"还考验着业界的智慧.     

油改气的安全命题

LNG动力船市场虽然广阔,但行业发展,安全是前提。当前,在国家政策的推动下,一场"油改气"的船舶燃料"革命"在内河航运市场悄然进行。能源公司纷纷提速加气站布局,一些沿江省份也是不遗余力地推动LNG动力船舶改造,各相关配套企业亦摩拳擦掌加紧了行动,欲从船舶"油改气"盛宴中分得一杯羹。前景看似一片美好,但作为船舶新兴绿色能源,其安全问题一直被业界所关注,能否正确认识和解决安全问题,对船舶"油改气"的推广至关重要。     

生态船之思

随着技术的不断进步,海上节能减排规范的日益严格,以及社会各界对于绿色船舶推出各种"福利",人们对于海上绿色航运有了新的追逐与设想,希望集合所有最节能减排的方式,运用最环保的技术打造纯绿色的船舶——生态船。目前,生态船建造热潮席卷全球,这一现象引起业界热烈关注。那么,现在市场上真的有所谓的生态船吗?     

绿色智能并重提升港口作用

如今,"碳中和"和"碳达峰"是焦点话题,如何实现则是业界关注重点.途径在于绿色船舶,保障在于绿色能源. 向"纯绿色"能源转型 绿色发展是海事界面临的重大课题.《规划纲要》提出到2035年,基本实现交通基础设施建设全过程、全周期绿色化,单位运输周转量能耗不断降低,二氧化碳排放强度比2020年显著下降,交通污染防治达到世界...     

绿色造船须理念先行

如何走发展低碳经济之路、推动发展方式的转变,是今年"两会"关注的热点话题之一。对于眼下的中国造船业而言,"低碳"同样备受关注。对此,全国政协委员、江南造船(集团)有限责任公司总工程师胡可一在接受本刊记者采访时强调,低碳经济对中国造船业影响深远,我们需格外重视,并且尽快转变绿色发展理念。     

绿色船舶的“福利”诱惑

节能减排、绿色低碳已然成为船舶行业发展的大势所趋,而贴上"绿色"标签的船舶则成为业界追捧的对象。事实证明,绿色船舶确实正享受着"绿色"所带来的各种"福利"。     

船厂数字化，满足需求才是硬道理——访江南造船（集团）有限责任公司科技委主任胡可一

正2019年全国"两会",时任中国船舶集团旗下江南造船(集团)有限责任公司总工程师胡可一提交了《以智能制造增强核心竞争力推进海洋装备业高质量发展》的提案,对智能制造的相关问题进行了深度思考。而一年多来,胡可一对智能制造又有了哪些新的思考与认识?     

船舶岸电驶入“春天”

<正>随着IMO"限硫令"的迫近和我国三大船舶排放控制区措施的持续推进,"绿色港口""绿色航运"等概念的深入人心,船舶岸电在我国政府的大力支持下已经进入了全面提速期。随着世界各国节能减排、大气污染防治工作不断推进,船舶停靠港口时对城市造成的大气污染问题已经引起各国政府及公众的重视。而船舶岸电作为港航业实现节能减排、控制污染的重要途径,其发展进程也备受业界关注。今年全国两会期间,船舶岸电推广也成了各代表、委员关注的热点问题。     

对未来船舶技术发展的几点认识

正近日读了"2017年中国建造的10艘最有特色船"一文,在感受中国船舶工业快速发展、技术创新能力发福提升的同时,也对未来船舶技术发展进行了一些思考,与读者共享。绿色+智能=未来总结船舶技术发展,走过了一条由节能到节能环保到绿色再到当前绿色与智能并举的道路,而未来船舶技术发展必然是绿色与智能的     

绿色转型,中国造船业的战略选择——访中国造船工程学会副理事长方书甲

《中国远洋航务》:当前,环境效益日益成为国际社会关注的焦点.据有关资料显示,航运业每年排放超过12亿吨二氧化碳,约占全球总排放量的6％.因此,发展安全、环保、节能的"绿色船舶",倡导绿色航运,已成为业界共识.请您谈谈我国造船界实施"绿色船舶"的情况. 方书甲:最近几年,交通运输部先后发布了《公路水路交通运输节能减排"十二五"规划》和《"十二五"水运节能减排总体推进实施方案》,进一步明确了水上交通运输领域节能减排的总体目标、任务指标和实施途径.     

绿色船舶

事件回放：不论是社会责任，还是现实压力，绿色船舶都必需要成为业界的关注重点。不夸张地说，没有绿色船舶，就没有航运的未来。但这毕竟是一个新生事物，怎样与之“长相守”还考验着业界的智慧。     

持续推进数字造船工程,加速建立现代造船模式——应长春研究员采访录

应长春研究员长期从事船舶先进制造技术和规划发展研究工作,曾任船舶工艺研究所所长,是造船界一位资深专家。近年来先后参与了国家中长期科学与技术发展规划及船舶科技发展战略研究等工作。对船舶工业发展的一些重大问题如数字造船、绿色造船等进行了研究并提出了自己的看法、见解和建议。近日,本刊记者就数字造船采访了应长春研究员。     

绿色船舶的"绿"要素

气候变化、全球变暖,日益严峻的环境压力,将船舶及航运业对环境的污染问题推到了"聚光灯"下,船舶减排面临前所未有的挑战,全球业界对绿色船舶充满期待.那么,绿色船舶的核心要素是什么?绿色船舶能带给我们哪些变化?它的未来将走向何方?     

浅析船舶停靠期间主要污染途径及对策

船舶在航期间对环境产生的危害日益受到国际世界的关注,而对于在靠港停泊期间产生的污染却少人问津。港口作为船舶活动的终点,是船舶和陆地之间连接的重要纽带,应加强对其污染控制,进行污染风险评估,将港口建设成为"绿色港口"。     

船舶规范标准发展与创新

安全、环保和可持续发展是21世纪人类共同主题.进入21世纪,公众安全和环境意识觉醒,对海上事故已达到"零容忍"程度.IMO及国际相关海事组织积极推进相关公约、规则和规范的重新审议,制定目标型船舶标准(GBS)、共同规范(CSR)、海水压载舱涂层标准(PSPC)、2009概率破损稳性规则、船舶CO2设计指示、船舶再利用标准、NOx和SOx减排标准等,促进船舶规范标准的不断提升.近年来,我国船舶工业发展迅速,已经奠定了世界造船大国的地位,但与造船强国尚存在差距.抓住国际船舶标准发展机遇,瞄准绿色船舶未来发展方向,建立业界共同参与机制,研发和推广应用船舶绿色技术和节能减排技术,使船舶规范标准适应国际社会关注的"绿色"、"健康"等节能环保新船型,并拥有我国自主的船舶规范标准体系,是我国建设创新型船舶工业和造船强国的进程中的必由之路.     

绿色船舶的概念及关键技术

当前,随着全球经济的快速发展,环境的污染和能源的匮乏问题已经越来越制约经济的发展,对于船舶业和航运业来说,它们随之带来对环境造成污染的问题也越来越引起社会的关注。因此,建造低污染、少油耗、环保节能的"绿色船舶"已成为造船业和航运业发展的必然趋势。本文针对绿色船舶的概念进行分析,并对绿色船舶的制造、运营、拆解全过程的关键技术进行研究,从而降低船舶生产成本,提高船舶生产质量,减少环境污染!     

VLCC满载东行过马六甲海峡和新加坡海峡

新加坡海峡和马六甲海峡是从南中国海进入印度洋的重要通道,每天通过该水域的船舶有几百艘,地理位置异常重要。随着东亚各国近些年经济的快速发展,通过该水域的船舶有增无减,事故屡有发生,越来越引起航海界的重视和关注。尤其是满载油轮VLCC如何采取正确的航行方法,顺利通过马六甲海峡和新加坡海峡,就显得非常重要了。     

黑客上榜,不合逻辑背后的逻辑

正黑客在2017年向航运业展示了非凡的攻击能力,甚至让业界至今谈"黑"色变。2017"全球航运百强影响力人物"榜单背后的深意,或是想提醒业界,要清醒地认识到网络安全面临挑战的严峻性。每年一次的英国劳氏日报"全球航运百强影响力人物"榜单揭晓,总能带给业界一些惊喜或意外。评委们犀利而独特的视角,总能穿过波诡云谲,清晰捕捉到海事界的力量脉动。尽管有的榜单人物并非家喻户晓,甚至鲜为人知,但他们都在各自的领域内对航运业的未来发展发挥着强大的影响力。日前,2017年榜单出炉,黑客名列榜单第11位。黑客上榜,带给业界的除了意外,还是意外。2010年至2012年,劳氏日报曾因连续三年将索马里海盗代表