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据新加坡《联合早报》报道,世界第一艘部分太阳能驱动的货轮12月19日在日本下水,设计人员希望,利用太阳能来削减燃料费用和温室气体排放。这艘可以运载6400辆汽车的巨型货轮,花费1亿5000万日元,安装了328片太阳能板。 相似文献
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据美《联线》杂志目前报道,世界第一艘太阳能潜艇,将以漂浮的太阳能平台为动力.储存长期航行所需的能量,携载30名观光者,进入阿尔卑斯图恩湖底,一览壮观的湖光山色。 相似文献
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世界最大的太阳能动力船“星球太阳”号2010年2月25日在德国城市基尔下水,并将于明年由两位冒险家驾驶出航,有望成为第一艘仅以太阳能为动力环游世界的船。 相似文献
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在日本爱知县举行的世界博览会上,展出了全球第一艘环保货轮“奥塞勒”号的模型。这艘船只靠风能、太阳能及波浪能动力推动,不会释放有害物质,污染环境。 相似文献
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据美国媒体5月26日报道,荷兰代尔夫特科技大学的研究人员最近研制成功世界第一艘太阳能快艇一“Czeeps MK1”号。该艇长10米,艇身材料全部为重量轻,强度高的碳素纤维,依靠表面积14平方米的太阳电池面板提供动力,马达功率为80千瓦,最高时速可达到30节(55.56公里/小时)。 相似文献
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曾以模型亮相首届海博会的目前世界领先的环保船“太阳能环保双体船”日前在珠海市建造完毕下水。该太阳能环保双体船体态轻盈,船身以蓝色为主色调。其顶部、甲板等位置安装多块太阳能接收板,节能、环保成为其亮点,人性化的设计,也将引领观光旅游船新时尚。 相似文献
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中国第一艘自己设计制造的52英尺游艇,制造精良、设计新颖,即使现在看来都毫不过时。她的设计制造几乎不计成本,订单的政治意义大于经济意义。 相似文献
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新西兰的工程师们已成功建造了世界上第一艘由生物燃料驱动的游艇,是目前世界上对生态环境最无害的机动三体船艇之一。据称,该艇在建造时运用了诸多保护生态环境的技术,如使用了无毒的保护油漆、效率高的碳纤维和凯夫拉的合成材料艇壳、太阳能动力等。该艇全长80米,最高时速83千米/小时,可搭载12人(其中8人为游客),艏部为尖以降阻(水、风)增速,是世界上最轻便的游艇之一。 相似文献
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一座15000吨级倾斜船台上,采用钢丝绳拉紧装置代替止滑器,通过精心安排,在同一天的同一潮水周期内,下水4艘876千瓦的渔船。 相似文献
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一艘由波浪提供动力的3吨重双体船“Suntory Mermaid ll”.将于2008年5月从夏威夷驶往日本。波浪动力船“Suntary Mermaid ll”是日本利用生态动力.再循环铝制造的船只中的一名最新成员。它的工作原理是利用船艏里面一对并排的鳍状物吸收波浪动力,将它传递到一个像海豚的装置内。这种鳍状物带来的好处是.因为它与海浪起反作用,能让船体更加平稳。这就像汽车在崎岖不平的道路上行驶一样,汽车颠簸跳跃个不停,而乘客室却非常平稳。然而,为什么不是每个人都着眼于从轮胎减震器上获得启示呢? 相似文献