船舶伙食制冷系统中冰塞问题的诊断与处理

冰塞对于船舶伙食系统是一个常见的故障。用常用的熔化方法并不能解决多种综合因素引起的冰塞问题，使用不当反而还会引起更加频繁的冰塞。因此需要从根本上分析诊断出引起冰塞的原因，并采用相应的预防措施，并从管理上提出了一旦出现冰塞故障后的应急处理措施。     

船舶冷库制冷系统冰塞故障分析、处理及预防

分析了船舶冷库制冷系统常见故障之一——冰塞产生的机理及部位、冰塞的危害及诊断,对船舶冷库系统中冰塞常易发生的部位提出了自己的处理方法,并从管理上提出了一旦出现冰塞故障后的应急处理措施。     

船舶冷库制冷系统冰塞故障分析及处理

文章结合实践，对船舶冷库制冷系统冰塞产生的机理、产生的部位、处理方法及预防措施等进行深入研究，对船舶冷库系统中冰塞常易发生的部位提出了自己的观点，并对某些传统提法提出了质疑，以期对轮机管理人员快速正确地判断和处理冰塞故障提供有价值的参考。     

船舶制冷设备故障分析与处理

冰塞是船舶制冷系统常见故障之一。搞清楚冰塞产生的机理、产生的部位、处理方法及预防措施,能快速正确地处理冰塞故障。制冷剂R22所带的水分呈两种状态:一种是游离态水;另一种是溶于制冷剂中的水。后者一般不会结冰,而游离态水会在温度低于冰点时结冰。     

船舶制冷系统冰塞的快捷解决方法

文章针对船舶伙食冷库经常发生的冰塞现象,总结出不需岸上协劫修理,船员可自身解决这个棘手问题的简单方法,且效果明显。     

海洋石油支持船海水箱防冰塞措施研究

针对海洋石油支持船在冰区作业中出现的滤器冰塞现象,对冰区作业中的海洋石油支持船的海水箱及海水冷却系统的结构形式进行了分析,提出了海水箱防冰塞的措施。对极端天气下,利用船舶淡水舱对主机进行冷却的可行性进行了分析和研究。     

流凌演进原型试验方法

在季节性冰冻河流开江过程中,特别是武开江,较大体积的流凌会对堤防、护岸等水工建筑物构成严重威胁,甚至可聚集成冰塞或冰坝,造成水位短时抬高,导致漫滩或决堤,造成人民生命财产的损失。为探究流凌演进规律,有效预防流凌灾害,建立了流凌演进原型试验方法,开展松花江汤原河段流凌演进原型试验研究。通过RTK测量不同模型粒子的运动轨迹和撞击护岸现象,结合当地风速测量数据,探究流场要素、风速以及河道地形对流凌运动的影响;明晰流凌撞击护岸的影响因素以及堤防可能发生破坏的地点和形式。为揭示冰坝、冰塞形成机理提供理论参考,为堤防合理布局和维护提供指导依据。     

冰级船海水管路冰塞的影响因素分析与改进

针对极地和渤海湾地区冰期大量细小海冰随水流进入海水管道引起的冰塞问题,以极地运输船海水冷却系统为研究对象,文章利用Fluent软件分别对水平直管和法向弯管进行冰水两相流数值模拟,分析在不同入口流速与内循环系统温度的条件下,水平直管和法向弯管对海水-冰晶两相流换热影响的关键因素,以及海水管道内海水-冰晶换热分布情况。利用仿真分析结果,针对海水系统提出了防冰塞改进措施。     

船舶火灾预防与控制的模式及途径

引言。船舶火灾给船舶的财产和人命安全所造成的严重危害是有目共睹的，据不完全统计，船舶火灾占海难事故总数的11％，居第四位，但所造成的损失排在所有海难事故之首。我国港航系统平均每年发生船舶火灾事故约24起，所造成直接经济损失超过千万元。由于船舶火灾的频发性和严重性，国际海事组织(IMO)早已高度重视，为此所制定的各种公约均已涉及船舶消防，在船舶消防设备上加强了监督与检查的力度，从一定程度上确保了船舶消防的安全，尤其是ISM规则实施以来，更加强调了人(即船员)在船舶消防中所起的重要作用。然而近年来船舶火灾事故时有发生，给我国航运业造成重大的经济损失和人员伤亡。为了最大限度地减少船舶火灾带来的威胁，笔者根据船舶发生火灾的实际情况并收集大量资料进行研究，提出了船舶火灾预防与控制的模式，通过分析该模式中各要素之间的关系和存在的问题，从中找出该模式中各要素急需解决问题的有效方法，最终提高船舶火灾预防与控制的高效性和实用性，实现减少甚至避免船舶火灾发生的可能性。     

船舶液压系统的污染及其控制

液压系统的油污染是导致液压系统故障的主要原因，其主要污染物有固体颗粒、水、溶剂、表面活性化合物及空气、热能、静电、磁场等，对液压系统造成较大危害。文章分析了船舶液压系统油液污染的来源及危害，同时提出了液压系统在设计、制造、安装、使用维修时应采取的控制措施，以提高船舶液压系统的可靠性和使用寿命。[编者按]     

灰色系统理论及数据融合技术在低空小目标跟踪中的应用研究

当小目标作低空掠海飞行时，由于海面杂波和电子干扰等因素的影响，易使人侵小目标的反射信号淹没在杂波中而难以被舰载雷达系统发现，造成跟踪系统的失效，针对这一情况，本文首先应用灰色系统理论的GM（1，1）模型，处理系统跟踪的数据丢失问题，然后应用数据融合技术来改善和提高系统的跟踪精度，仿真结果表明，应用灰色系统理论和数据融合技术相结合，可大大提高系统的可靠性和跟踪精度。     

船舶制冷装置的常见故障分析

分析船舶制冷装置的常见故障机理、根据故障现象进行判断和处理.从压缩机启动频繁、冰塞、蒸发器性能降低,压缩机运转不停等方面阐明各种常见故障的诊断方法,并着重从船舶制冷装置操作管理角度提出相应的对策和避免上述故障的有效措施.     

水电解制氢(氧)装置纯水补给系统设计计算及故障分析

氢气广泛用于石油、化工、冶金、电子等行业，水电解制氢是重要的制氢方法之一．本文介绍了水电解制氢(氧)装置的工作原理和基本流程。对纯水补给系统关键点的压力进行了计算，分析了在装置运行过程中，造成补水故障的原因，提出了在设计和调试过程中的解决措施。     

港口供配电系统中谐波的危害及防止

简述港口企业电气设备中典型非线性设备－－变压器、变流器、气体放电类照明器具产生谐波的原因，分析谐波对供配电系统和用电设备运行造成的危害，以及对电力、电能测量准确度的影响。最后提出了设置滤波器、采用Δ-Y11联结组别变压器、新型整流电路等抑制谐波的措施。     

船用轴流式风机事故原因分析及系统配置改进建议

扼要介绍了ＬＭ２５００燃气轮机箱装体冷却气系统管网配置，针对其船用轴流式风机发生粉碎性损坏事故状态，从管路失稳性分析、模态分析，管网特性匹配分析以及风机自身由气动力引起的失速分析诸方面，进行了广泛论证，剖析了造成轴流式风机损坏的真正原因，并在此基础上，提出了最终解决燃气轮机箱装体特定冷却空气系统管网配置的建议。     

MAN双燃料发动机曲轴箱监测系统作用及管理

针对MAN 16V32/40型双燃料柴油机的一次缸套拉伤故障,通过分析曲轴箱监测系统的工作原理,梳理柴油机曲轴箱故障现象,探讨造成触发监测系统报警及关停的因素,分析认为,曲轴箱内运动部件异常后出现高温导致滑油气化,造成曲轴箱监测系统中红外装置报警,而水气化温度低于滑油,是曲轴箱监测系统出现误报警的主要原因。     

变电站微机保护测控装置的电磁兼容及应对措施

变电站微机保护测控装置应用于强弱电结合部分,二者存在电磁兼容问题,处理不好会造成局部系统的运行不稳定。本文介绍了变电站微机保护测控系统在设计、施工、运行中如何消除或抑制干扰,以保障系统的稳定运行。     

水上火灾形势分析及对策

船舶在营运和修理过程中时常发生火灾事故，由于船舶结构复杂活动空间小，扑救条件有限，设备价值昂贵，因此往往造成的损失较大。而航行中发生火灾，更增加了扑救的难度。     

水上交通安全中的人为因素

从安全系统上程学的观点出发，海上交通事故可以认为是在“人一船一交通环境”三要素组成的海上交通系统中各种致因条件相互叠加、会合、作用造成的，即由人的不安全行为和物的不安全状态所造成．     

推进装置中机械问题的鉴别与解决

本文提出了由建造和设计失误所造成的推进装置的问题。这些问题之所以从许多发生过的问题中挑选出来，是因为它们的确定和解决都需要复杂的工程技术。所描述的问题包括推进轴承和轴承，推进涡轮机，船用涡轮发电机，固定式涡轮机，主减速齿轮箱，主冷凝器，蒸汽蒸馏装置，阀门和高压空气系统。在高压空气系统中讨论的主题是在首批４５００磅／平方英寸高压空气系统中自燃问题的鉴别以及它的修正方法。