“物流业调整和振兴规划”与物流业发展

＂物流业调整振兴规划＂是一项利国利民的重大战略举措。在当前我国陆续出台促进九大制造产业振兴规划的大背景下,出台物流产业调整振兴规划有利于加快我国现代物流产业发展,为各产业振兴规划的顺利实施提供可靠保障和坚实后盾;对于加快产业升级步伐、转变增长发展方式以及提升我国现代物流企业核心竞争力均具有重要意义。     

"物流业调整和振兴规划"与物流业发展

＂物流业调整振兴规划＂是一项利国利民的重大战略举措。在当前我国陆续出台促进九大制造产业振兴规划的大背景下,出台物流产业调整振兴规划有利于加快我国现代物流产业发展,为各产业振兴规划的顺利实施提供可靠保障和坚实后盾;对于加快产业升级步伐、转变增长发展方式以及提升我国现代物流企业核心竞争力均具有重要意义。     

国内政策：着力助推

2009年,国家陆续推出十大产业振兴规划,物流、造船业直接针对海运业发展,其他规划间接推动了行业的发展,钢铁、石化等产业振兴规划为航运开辟了新的市场空间。     

乘借东风 苦练内功 储备力量 蓄势待发 为积极参与新一轮博弈而努力奋斗

目前,世界造船产业正加速向中国转移,中国造船业前景相当广阔。计划到2015年造船总量占世界的35%,跃升全球最大造船强国指日可待对此,党中央和国务院对我国造船工业高度重视,并不断加大对造船工业的大规模投资,2月11日,国务院审议并原则通过的《船舶工业调整振兴规划》(下简称振兴规划)隆重推出《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》、《广东省船舶产业振兴规划》(2009—2011年)也在不同时期顺势而出。振兴规划及纲要出台,鼓舞了全国及南方地区造船业,船企无不为之振奋欢欣鼓舞。据预测,去年9月就影响到我国船舶业的国际金融风暴至少将持续2～3年,我国修造船企业、船舶配套业、航运、海运及船舶业界同仁究竟应如何借助振兴规划进一步提升技术、坚持自主创新、强化内部管理,抵御金融风暴影响,利用2～3年时间修炼内功,以振兴规划为强大动力,为新一轮市场博弈而积蓄力量?     

修船业将不出台指导细则

在刚刚通过的《船舶工业调整振兴规划》中,修船业被列为鼓励发展业务。但是,据中国船舶工行业协会秘书长王锦连透露,在未来的振兴规划实施细则中,将不会出台针对修船业的具体指导细则。调整振兴规划明确指出：积极发展修船业务;鼓励造船企业利用现有造船设备开展修船业务,增强大型船舶、特种船舶、海洋工程装备的修理和改装能力。规范发展拆船业。王锦连说,金融危机对我国造修船业都造成了一定的影响,但相对而言,修船业所受影响较小。因此,调整振兴规划将鼓励发展修船业写入规划,鼓励那些订单有所减少的中小型造船企业,     

为积极参与新一轮博弈而努力奋斗

目前，世界造船产业正加速向中国转移，中国造船业前景相当广阔．计鹚到2005年造船总量占世界的35％，跃升全球最大造船强国指日可待。对此，党中央和国务院对我国造船工业高度重视，并不断加大对造船工业的大规模投资，2月11日，国务院审议并原则通过的《船舶工业调整振兴规划》（下简称“振兴规划”）隆重推出、《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》、《广东省船舶产业振兴规划》（2009—2011年）也在不同时期顺势而出。振兴规划及纲要出台，鼓舞了全国及南方地区造船业，船企无不为之振奋欢欣鼓舞。     

媒体链接

综述船舶工业振兴规划通过国务院总理温家宝2月11日主持召开国务院常务会议,审议并原则通过船舶工业调整振兴规划。会议认为:中国船舶工业正处在由大到强转变的关键时期,制定     

船舶工业调整振兴规划出台 中国船舶工业有了后盾支撑

日前国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，审议并原则通过船舶工业调整振兴规划（下简称“振兴规划”）。船舶工业是为水上交通、海洋开发及国防建设提供技术装备的现代综合性产业，对钢铁、化工、轻纺、装备制造、电子信息等重点产业发展具有较强的带动作用。在我国船舶工业正处在由大到强转变的关键时期，国务院推出船舶工业调整振兴规划，对于巩固和提升我国船舶工业的国际地位，促进国民经济平稳较快发展，     

一流队伍是这样炼成的——人才战略提升CCS核心竞争力

危机中,中国造船、航运业前行的脚步依然矫健.4万亿国内建设投资计划、十大产业调整和振兴规划特别是"船舶工业调整和振兴规划"的出台,为我国国民经济以及造船、航运业的发展提供了新的动力,带来了新的机遇.     

物流业调整振兴规划出台

“千呼万唤始出来”,第十大产业振兴规划终于在万众瞩目下揭开面纱。物流业低调替代引起广泛热议的房地产业,成为第十大产业振兴规划的最终“人选”。日前,国务院常务会议审议并原则通过了《物流业调整振兴规划》（下称《规划》）。物流业是融合运输、仓储、货运代理和信息等行业的复合型服务产业,涉及领域广,吸纳就业人数多,促进生产、拉动消费作用大。但是我国物流业总体水平落后,严重制约国民经济效益的提高。必须加快发展现代物流,建立现代物流服务体系,以物流服务促进其他产业发展。     

大连东北亚国际航运中心发展规划

《中共中央、国务院关于实施东北地区等老工业基地振兴战略的若干意见》中提出，“充分利用东北地区现有港口条件和优势，把大连建成东北亚重要的国际航运中心。”为加速推进大连东北亚国际航运中心（以下简称大连国际航运中心）建设，结合国家和全省国民经济和社会发展第十一个五年规划和《全国沿海港口布局规划》、《渤海湾地区港口建设规划》、《东北振兴规划》、《辽宁沿海经济带发展规划》等有关规划，制定本规划。     

船舶业：通过“调整”实现“振兴”

2006年3月的《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》,船舶工业首次被明确列入国家五年发展规划纲要。同年《国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见》将船舶工业列入振兴装备制造业重点。2006年9月《船舶工业中长期发展规划》发布,成为我国造船业的指导纲领。2007年9月《船舶科技发展“十一五”规划纲要》发布,2007年11月《船舶配套业发展“十一五”规划纲要》发布,加快推进科技创新和提高本土化船舶配套产品装船率有了具体细则。此次船舶列入在九个重点行业振兴规划中,充分体现了国家对船舶工业的高度重视。     

发展海铁联运 促进宁波-舟山港现代物流业发展

宁波—舟山港发展国际集装箱海铁联运,符合中央的产业政策,也是实现＂强港工程＂,深化可持续发展战略的需要。今年4月,国务院常务会议审议通过了物流业2009～2011调整和振兴规划,将其作为十大产业振兴规划之一。规划的第一条就是大力培育物流市场,发展多式联运。     

中国远洋运输（集团）总公司：支持航运造船业促进国民经济健康发展

我国航运企业近年来普遍实施的“从拥有船到控制船”战略面临重大考验。船舶工业调整振兴规划将从信贷、税收、船舶报废更新等方面支持国内造船业的发展。加强金融信贷支持和重点扶植“国货国运”是振兴规划的两大重点。     

船舶制造业走出困境的探讨

党中央、国务院出台的船舶工业振兴规划，给当前处于低迷状态的船舶制造业注入了一支强心剂，使人们看到了希望。相信随着规划的逐步实施，加上钢铁、纺织、基础设施等行业振兴规划的出台，船舶制造业将会摆脱目前的艰难困境。本文就贵港地区的船舶制造业现状及如何走出困境做一些分析和探讨，试图找出一点解困的办法。     

议国是系沧海十一届全国人大代表、全国人大外事委员会委员、中远集团党组书记张富生提交十一届全国人大三次会议的部分建议:

关于加快物流业调整振兴规划贯彻落实推动物流产业健康快速发展的建议 <物流业调整和振兴规划>中提到,到2011年培育一批具有国际竞争力的大型综合物流企业,为实现这一目标,建议: 1、进一步明确行业界定标准和特点     

国务院通过船舶工业振兴规划

国务院总理温家宝2月11日主持召开国务院常务会议,审议并原则通过船舶工业调整振兴规划。当前,中国船舶工业正处在由大到强转变的关键时期,制定和实施船舶工业调整和振兴规划,对于巩固和提升中国船舶工业的国际地位,促进国民经济平稳较快发展,具有重要战略意义。     

加快海洋工程装备发展推动船舶工业调整振兴

近日,国家正式发布了《船舶工业调整振兴规划》,把发展海洋工程装备作为规划的主要任务之一,进一步说明了海洋工程装备在船舶工业调整振兴中的重要地位。把高技术、高附加值的海洋工程装备作为未来发展重点,不仅有利于船舶工业进行产品结构调整升级,提高综合技术水平,而且可以利用海洋工程装备市场周期与船舶市场周期不完全同步的特点,     

宁波—舟山港海铁联运发展现状与构想

2009年4月，国务院常务会议审议通过《物流业调整和振兴规划》，并将其作为10大产业振兴规划之一。此规划的第1条就是大力培育物流市场，发展多式联运。宁波一舟山港发展国际集装箱海铁联运，符合中央的产业政策，也是实现“强港工程”，深化可持续发展战略的需要。     

船舶行业振兴规划急待实施细则

“BDI短期反弹并不能说明航运业已经出现反转，这只是短期跌幅过大的惯性反弹，结合宏观和微观的环境，航运市场今后一两年走势依然很不乐观，造船业同样如此。”中国船舶工业经济研究中心首席研究员包张静说。对于昨日（11日）出台的船舶工业振兴规划，他认为在确定大的原则基础后，要抓紧出台振兴规划实施细则。在船舶工业振兴规划里，国家鼓励金融机构加大船舶出口买方信贷资金投放；将现行内销远洋船财政金融支持政策延长到2012年；