钓鱼岛自古以来就是中国领土

钓鱼岛等岛屿分布在我国辽阔的东海大陆架边缘,位于东经123°30′至124°40′,北纬25°40′至25°26′之间,共有8个小岛,其中以钓鱼岛为最大,面积4.319平方公里,最高峰海拔362米。此外,还有南小岛、北小岛、大北小岛、大南小岛、黄尾屿、赤尾屿、飞濑岛。钓鱼岛自明初以来,一直是中国的神圣领土,     

风云钓鱼岛——中国（大陆、台湾）、日本、美国角力钓鱼岛剖析

钓鱼岛及其附属岛屿位于我国台湾省基隆市东北约92海里处，距日本琉球群岛约73海里，但相隔一条深深的海槽。钓鱼岛列岛系由钓鱼岛、黄尾屿、赤尾屿、南小岛、北小岛及三个小岛礁组成，总面积约6．3平方千米。其中，钓鱼岛最大，面积4．3平方千米，海拔约362米。东南侧山岩陡峭，呈鱼叉状，东侧岩礁颇似尖塔，岛上长期无人居住。     

"海洋权益":一个敏感而沉重的话题

2004年3月11日,正当十届人大二次会议和政协十届二次会议在北京召开,“两会”成为关注的焦点之际,当天的《参考消息》却以“中国渔民惹谁了”为主题,用了整整两个版面来报道周边国家对我渔民的驱赶和抓扣...... 2004年3月26日,经中国政府反复严正交涉,登上中国固有领土钓鱼岛后被日方非法扣留的7名中国公民,于当日晚离开日本,安全归来...... 媒体报道,中国国家海洋局所属“向阳红九号”海洋调查船最近在钓鱼岛附近海域进行调查活动,这是中方为搞清东海大陆架而进行的正常的调查活动,但日本不仅派出飞机进行监视,而且日本海上自卫队的舰船还强行驱赶“向阳红九号”...... 无论是外国对我渔民的驱赶和抓扣,还是日本对我保钓人士的无礼之举,在历史上都不是第一次,也绝不会是最后一次,而所有这一切,都事关中国的海洋权益。2     

趣说“钓鱼岛”

在我国东海浩蠢无涯的海域里。如果从我国台湾基隆港驶向日本冲绳那坝港，全程340海里，当驶至120海里处，即我目大陆架的东部边缘，就会有三座岛屿展现在人们眼前：它们略呈倒品字形，下方的叫钓鱼岛，绕它周边走一圈约12公里：上方的两个叫黄尾屿和赤尾屿，绕它们走一圈．分别为7．5公里和5公里。在我国合称它们为。钓鱼岛列岛”。     

东海微澜——中国海监船巡视钓鱼岛事件及其后续影响

2008年12月8日上午8时许，由中国海洋局东海海监总队下辖的“海监46”号和“海监51”号海监船组成的临时编队在周密部署后突然进入中国领土钓鱼岛附近海域，在完成包括环岛巡航在内的彰显主权活动后于下午17时左右驶离钓鱼岛。这是自上世纪90年代初李登辉执掌台湾政权并导致“保钓”形势持续恶化近20年后，中国大陆方面首次以官方行动对钓鱼岛宣示主权。此举随之引发了包括中日双方和中国两岸三地在内的一系列连锁反应，而近年来日趋缓和的两岸关系、刚刚开始的中日邦交“破冰”之旅乃至整个东海周边诸国的外交走向也因这一果敢行动而平添了几分微妙的变数。     

海洋维权需“警钟长鸣”

在中国经济已经崛起并逐渐成为航海大国的今天,我国近海海洋权益仍不断受到侵犯。钓鱼岛出现的“硬对抗”状态、菲律宾对我国南海公然采取的侵权行为、马来西亚总理到隶属我国的岛上宣布所谓“主权”等一系列侵犯我国海上领土主权的行为,表明我国海洋主权及其权益受到了威胁。     

中国直升机航母前瞻

21世纪的中国已经不是一个封闭的国家,中国的能源安全、经济发展和政治的稳定都和国际局势有着越来越直接而密切的联系。一个国家要达到本国的发展目标已经不能仅仅依靠国内的资源和资金,从这一点来说,中国的发展依赖于世界。不可否认,中国仍是世界上极少数没有完成统一的大国、海峡对岸分裂势力的嚣张以及敌对大国可能的军事介入要求我们必须做好军事斗争的准备。此外,中国与周边一些国家还存在着比较严重的海洋领土纠纷,我国南海的海洋国土面临着一些国家的蚕食,东海面临着海洋油气田和钓鱼岛之争,黄海则面临着黄海大陆架潜在的争端。     

中国海军装备和战斗力的发展

中国陆地边境上的安全形势随着国力的增强而逐渐改善,但海上权益和海洋领土所受到的军事威胁却在逐渐加剧。东海专属经济区、台湾、钓鱼岛以及中国南海大片岛屿海域的争端有逐渐恶化的趋势,中国在过去30年里因为海军力量不足而难以有效保护这些海上权益,使得周边国家大规模侵占。在陆地资源过度开发而逐渐稀缺之后,海洋已经成为经济发展的新保证,控制海洋和在海上获得最大利益已经成为濒海国家的共识。中国被侵占的海洋领土单纯依靠政治谈判是难以收回的,这就迫使中国必须发展一支有较强战斗力和相当规模的海上军事力量。海军已经成为中国在新世纪保证主权和经济持续稳定发展的重要力量,没有一支具备强大战斗力的海上军事力量,就谈不上保证国防和海上权益的安全,没有一支由先进装备组成的现代化海上作战力量,也就不可能在现代化高技术战争中实现中国的国防战略。[编者按]     

再议"曙光也是财富"

2004年6月24日,日本经济产业大臣中川昭一乘坐海上保安厅直升机,飞临我国东海“天外天”、“平湖”、“春晓”三大天然气田上空,进行了大约1个小时的勘察。日本早已在我钓鱼岛建灯塔,大陆保钓船人员悉数被逐回。越南首开南沙旅游航线。捍卫国家主权和领土完整人人有责,本人再议“曙光也是财富”,重提“钓鱼岛赤尾屿是我国平地日出最早之处”的观点。     

为了海洋更清洁

广东海事局率先构筑海空立体海上溢油应急快速反应体系,力争做到全方位覆盖、全天候运行、快速反应中国海域辽阔,海岸线漫长,拥有1.8万公里的大陆海岸线和300万平方公里的领土海域。沿海数十座美丽的海滨城市,多是理想的避暑、疗养和旅游胜地;沿岸和沿海具有丰富的自然资源和水     

海上惊魂——日中海军舰艇在索马里海域的不期邂逅

众所周知,中日因钓鱼岛问题和防空识别区争议而出现关系冷淡,对中国充满敌意的日本右翼势力,不断煽动“中国威胁论”,鼓吹中日对抗。甚至连中阔和日本各自派遣军舰赴索马里护航,为国际社会提供“公共安令产品”也被看做是“心照不宣的武装较最”。最近,口本《世界舰船》杂志大篇幅介绍了日本护卫舰在索马里海域和中国海军舰艇不期而遇的细节,出于某种“不健康的心态”,文中故意用“中国”指代中国,㈦时还把日方指挥官和舰艇名称化名处理,显见其用心之险恶。     

苏岩,在中国的怀抱

近年来,韩国围绕位于中国东海、原本属于中国的苏岩礁大做文章,除了在礁上建筑标志性设施外,还加大宣传攻势,改称"苏岩礁"为"离於岛",力图在韩国民众中营造一种"离於岛是韩国领土"的氛围。2007年8月上旬,韩国地方政府竟将每年的1月18日确定为所谓的"离於岛日"。韩国欲将苏岩礁变成韩国的岛,这严重侵犯了中国的领土主权。     

“五龙治海”不利中国海洋维权

<正>11月20日上午,中国渔政310、201编队进入钓鱼岛附近海域开展巡航执法行动。日本海上保安厅随即调集7艘舰船、数架固定翼及直升机对中国渔政巡航编队实施近距离跟踪、监视和干扰。进入2008年以来,围绕钓鱼岛主权争端、管辖海域划界问题,中国海监、渔政等部门采取了一系列海     

从中日核潜艇事件看我核潜艇的突防（上）——潜艇事件

2003年11月12日，中国大陆的“明”级常规潜艇公开悬挂五星红旗以水面航行方式通过日本近海，令人对中国海军的潜艇隐蔽突防能力叹为观止。一年后的几乎同一时间，中国的“汉”级攻击型核潜艇又在关岛、台湾、钓鱼岛、日本的九州等地兜了一大圈，更引起外界的普遍猜测，在世界上引起巨大反响。对于这种重大、复杂而敏感的事件的详细情况，当然只有在相关的全部档案资料公布后才能完全搞清楚，但是，并不妨碍人们依据已经掌握的资料进行剖析。     

从中国水运史论钓鱼列岛是中国固有领土

本文通过研究中国水运史、海外交通史等水运历史地理资料,证据确凿的论证了中国对钓鱼岛拥有无可争议主权的历史事实。     

“五龙治海”不利中国海洋维权

11月20日上午,中国渔政310、201编队进入钓鱼岛附近海域开展巡航执法行动。13本海上保安厅随即调集7艘舰船、数架固定翼及直升机对中国渔政巡航编队实施近距离跟踪、监视和干扰。     

散货船建造市场分析--散货船市场报告之五

散货船的建造主要集中在日本、中国和韩国三大主要造船国家,所占世界市场总份额高达95．7％。中国已成为世界第二大散货船建造国,日本是中国的主要竞争对手。     

从郑和群礁等谈南海诸岛的主权

南海诸岛自古以来是中国领土的一部分.根据大量中外史料和法理的依据,证明南海诸岛是中国人民最早发现、命名和开发的.自宋、元、明、清和中华人民共和国成立以前的历代中国政府都对西沙和南沙群岛行使管辖权,分别命名岛、礁等名称,刻石立标,并得到国际上的承认,无可争辩.特别为纪念明代郑和等人,将部分岛礁分别命名为郑和群岛、永乐群岛、费信岛、马欢岛等.越南提出领土要求,枉费心机.     

从037到OPV——中国近海警备力量的回顾与展望

在中韩苏岩礁归属之争见诸媒体之前,苏岩礁这个地理名词对许多中国民众而言都颇为陌生,但如果它的另 个名字“蓬莱仙岛”,相信绝大多数中国人都会觉得耳熟能详。从地质学的角度讲,苏岩礁属中角洲上的海底丘陵,最高峰在水下4．6米处,中国沿海鲁、苏、浙、闽、台五省渔民数千年来一直将苏岩视为最好的渔场,并以这块暗礁为背景演化出诸如东海仙山、蓬莱仙岛等许多神话故事。自隋唐以来,日等循海路来中原进贡的使臣和留学生,以及唐、宋、明、清历代东渡扶桑的中华人士均曾目睹过苏岩并留记载,历史古籍确认苏岩属中国无误。清末民初地质学、地理学进步以后,更证实了苏岩位于东海大陆架国大陆在海底的一部分。但在近年出版的韩国海图上,这块无论从历史还是地质角度上都属于中国领土的暗礁却以“大韩民国领土离于岛”的名义标示其上,韩国更于2002年开始在岛上建造人工建筑。无独有偶,同在东海海域,日本也将靠近中日争议海区的岛礁“冲之鸟”通过人工种植珊瑚等手段升级为“岛”。日韩两国之所以各自在“冲之乌”、“苏岩礁”这两个各方面特征都更接近暗礁的地理存在上大兴土木,原因无他：根据《联合国海洋法公约》,暗礁不具备作为领土的法律地位,不能成为海域划界的依据,而通过人工手段变礁为岛,则可以堂而皇之地向两块暗礁周围的大片海域提出领土要求。实际上,自上世纪5O年代起,中国的海洋国土便开始遭到周边邻国的觊觎蚕食,自80年代以来这一趋势更是愈演愈烈。中国自身在海洋管理机制和警备力量建设上的不足钳制了中国对此类争端的有效处理,面对渐趋白热化的海洋国土争端,如何建设一支能有效捍卫本国海洋权益的近海力量,已成为中国整体海洋战略申一个不可回避的主题。     

全球最长航程的大型无人船自主航行完成

包括商船三井在内的一家日本财团完成了一艘大型商业沿海汽车渡轮的自主航行.这艘船从北海道苫小牧港前往茨城的大洗町港,成功完成了750公里的试航.本次试航于2月6日和7日进行,是由日本基金会主导的MEGURI2040无人自主船舶计划的一部分.除商船三井外,参与此次试航的企业还包括MOL渡轮、MOL海洋工程公司以及三井造船、...