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去年年中同事已经在韩国试驾过劳恩斯,我们之所以重拾测试劳恩斯的兴趣,完全是因为这款车与以往的韩国豪华车有很大不同。用现代汽车会长及CEO郑梦九的话:“劳恩斯是现代公司汽车技术的骄傲,它也标志着我们进入目前由欧洲汽车主导的豪华汽车竞争领域的决心”。据说在劳恩斯下线的现场,有很多韩国现代的员工激动得热泪盈眶,这种场面估计在中国很难看到,一款车有如此之大的影响力,我们没有理由不给面子。 相似文献
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江南 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(8):78-81
听劳恩斯酷派启动时的轰鸣,你绝对不能把它和“现代”这个大家最常见的品牌联系到一块。现代汽车基于劳恩斯轿车上,耗资1825亿韩元并经过25个月研发的第一款前置后驱轿跑——劳恩斯酷派, 相似文献
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故障现象:一辆现代劳恩斯轿车,在夜间行车时,客户发现当车辆转向时前照灯不能随着车辆方向的改变而左右随动转向。故障诊断:对于劳恩斯这款车型可能很多同行不是很熟悉,但是这款车型对韩国现代汽车而言却是意义非凡,因为劳恩斯车型是现代汽车有史以来第一款前置发动机后轮驱动FR布置形式的高档轿车,而之前所有的韩国现代轿车无一例外的都是前置发动机前轮驱动FF布置形式,所以对于韩国现代 相似文献
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近日,美国权威测试机构公路安全保险协会(Insurance Institute forHighway Safety)公布了2011年最安全车型榜单,包括40款轿车、25款SUV、以及1款厢式车,共66款车型。其中,韩国现代起亚汽车旗下现代新胜达、劳恩斯、新款索纳塔YF、ix35 相似文献
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可以说,现代劳恩斯是迄今为止我们试过的所有韩国轿车中最具高级和豪华感的。现代汽车希望凭借这款倾其全力的旗舰产品,跻身豪华车市场的行列,开启其豪华车的新绍元。 相似文献
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劳恩斯和劳恩斯一酷派先后来到中国市场。这也是进口现代为我们带来的同一品牌、同一车系却截然不同用途的两款车型。真的很有趣,试驾车被分别停放在场地的两侧:向左走,是沉稳庄重的商务车劳恩斯;向右走,是运动气息十足的轿跑车劳恩斯一酷派。 相似文献
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