团队协作是成功作品的必要保障

通常我们对于意大利设计师的印象是，他们富有浪漫主义的想象力，同时具备对性能的不懈追求。他们个个才华横溢，个性飞扬。他们热爱以一己之力力挽狂澜，设计出惊世骇俗之作，而不向市场妥协。其实，我们看到的往往远不是我们想像的那么简单，意大利设计师除了要同时兼顾个性与需求之外，他们也大都注重团队合作的力量，依靠团队的智慧达成市场的成功。这也是意大利设计风靡世界的重要原因。     

疯狂小老鼠

在绝大多数车迷眼中，来自意大利的法拉利是汽车中的极品，不过在欧洲的大部分汽车消费者的心目中，同样来自于意大利的菲亚特锄则是他们心中最经典、最性感的车型。[编者按]     

老虎“纳米”（Namir）

学设计的人都知道意大利设计大师吉加罗（G．Giugiaro）的名字，也都知道他的名字和“意大利设计”（Italdesign）公司联在一起，但对于具体是一家还是两家公司，很多人不清楚。我在去都灵他们公司参观前也有些糊涂，但对“吉加罗设计”、“意大利设计”还是很喜欢的。概念新，敢于探索，不走简单市场化路径。     

来自艺术之都的设计

二十世纪后期是意大利汽车设计的时代，意大利人对汽车发展的贡献在于他们将设计从功能的局限中抽象出来，并形成了一套完整的设计方法。意大利的传统艺术对这种设计发展起到了关键作用。随着“意大利设计”的兴起，各种独立的设计室纷纷出现，吸收不同传统文化的养分，产生大量个性化的设计，并进一步促进“设计”思路的扩展。Design A Storz是德国人创办的设计室，不过，他继承的可不是传统的德国机器美学……     

亚平宁的奢华——试驾玛莎拉蒂新总裁轿车

提到意大利，很多人会不约而同的想到充满激情和活力的“足球”，永远走在世界流行前沿的“时装”以及那种近乎闲散的“生活方式”，意大利人对于生活的理解也完全体现了他们的轿车文化当中。玛莎拉蒂这样一个经常与高档奢侈品相提并论的品牌，更是为世界顶级轿车市场注入了相当的“意大利风情”，也成为其在诸多竞争对手面前得以立足的关键。     

源于赛道的高效--法拉利458 Italia定制版

对于速度的追求。不同国家有着各自独特的方式：美国人直接，德国人精准，而意大利人呢，他们显然有一种更纯粹的方式。源自F1赛车的技术，让458Italia实现了最高的流体力学和动力输出效率。最高效地推动车辆前进，显然是意大利人的哲学。     

羡慕 嫉妒 恨

Ferrari，这家坐落在意大利南部小镇马拉内罗的超级跑车制造商，他们很习惯借用地名作为车型名称的后缀，360 Modena、550 Maranello 、599 GTB Fiorano，还有458 Italia！夸张也好、炫耀也罢，总之它们用魅力和才华描绘出了“意大利”式的文化。我绝对是幸运的--有多少人的梦想是能与它在共度美好时光？但这个梦想好似浮云。     

海外媒体如何报道本田退出F1？

在意大利本田是一个特别的对手 本田车队虽然是一支总部位于英国的日本车队，但是他们车队的员工和车手包括曾经长期效力于法拉利的巴里切，以及在去年加入该队的，曾经创造了法拉利辉煌时代的罗斯·布朗等等，所以在意大利人的心目中，本田是一支特别的车队。     

剑走“边”锋 保时捷Cayenne 玛莎拉蒂Kubang

保时捷和玛莎拉蒂是德国和意大利不可或缺的跑车品牌，而近几年他们推出的车型已不仅局限于跑车这一类型了，Cayenne和Kubang就是比较典型的例子，抛开长期以来的擅长领域，剑走偏锋将阵地转移至SUV或许能取得出奇制胜的效果。这就像德国和意大利这两支老牌足球劲旅一样，他们都是依靠出色的中场组织和硬朗的球风去赢得比赛的胜利。如果它们在半决赛相遇，改变一下传统打法也未尝不可，将攻击重心调整至边路，依靠边路去突破对方的防线，到那时，拉姆、     

目前可靠性较高 今后的进步要取决于红牛？

在上赛季的后半段比赛中，维特尔在意大利大奖赛上出乎意料地夺冠，托罗罗索以绝佳状态结束了上个赛季；然而，进入本赛季后他们并未取得抢眼的成绩，车队领导层如今正在不停努力缓解周围人对他们的过高期待。     

机械战警：兰博基尼Callardo LP560-4警用版

在所有描绘意大利黑手党的电影中，险象环生的警匪公路追逐戏是必不可少的，但是在现实生活中的意大利，警察对这些影片中的追逐场面，往往嗤之以鼻，因为在他们看来，追逐歹徒根本没这么费劲，因为他们的警车是兰博基尼！     

红鬃烈马：法拉利F12berIinetta

Ferrari，这家坐落在意大利南部小镇马拉内罗的超级跑车制造商，他们以往习惯借用地名作为车型名称的后缀，360 Modena，550 Maranello、599 GTB Fiorano，当然还有更为熟知的458 Italia!但在夸张与炫耀之后，法拉利开始用更简单易懂的符号描绘出意大利人的激情与文化。昨日的FF也好，今日眼前的F12berlinetta也罢，全新技术打造出的红鬃烈马的性情，如同这些命名方式那样——直接、易懂。     

你好,意大利

意大利地处南欧,干燥的地中海式气候造就了意大利人的热情奔放,他们崇尚自由,提倡充分享受人生,无论贫富,他们都喜欢花时间慢慢享受精美的食物、考究的服饰、细心修饰的住所,讲究生活的诗意栖居,欣赏工作的创意和想象力。这种文化氛围也造就了今日意大利摩托车产业的特色——充满创意、精工细作、注重品质。本次展会上参展的意大利厂商虽然不多,但却秉持少而精的特质,各有所长。就让我们一起去感受一下那份意式风情吧。     

海神纳普丘的利器——玛莎粒蒂

历史悠久的古国意大利，是世界上的跑车王国，亚平宁人特有的奔放性格，使得他们所钟爱的跑车同样激情四溢。大多数中国人对于意大利跑车的认识都是从法拉利开始的，而对玛莎拉蒂跑车却不甚了解。其实要论资排辈，玛莎拉蒂建厂比法拉利还早，更比法拉利在赛场上先行取得过功绩的。     

一种属于意大利的精致——剖析意大利Sinfoni（诗芬尼）Ampli tude 150．2X

来自意大利纯手工制造的著名汽车音响品牌Sinfoni诗芬尼，他们所生产出来的产品，没有一处不显示出一种专业的态度。     

加油站的“艺术范儿”

意大利是个被艺术＂左右＂的国度,在地中海气候下生活的意大利人已经将艺术渗透到生活的方方面面,他们拥有法国人的浪漫,却比法国人更加热情奔放。他们善于用流畅的线条、华丽的造型和唯美的设计来创造一个又一个经典。不,别误会,我说的不是意大利的法拉利或是兰博基尼,也不是某个艺术品,而仅仅是街角边的一个加油站。     

饮马科莫湖畔

位于意大利科莫湖畔的摩托·古兹，以独一无二的横置V型双缸，在世界摩托车豪强中争得一席之地。摩托·古兹摩托车个性鲜明，特别注重以人为本、乘骑舒适，他们的豪华旅行摩托车“挪威”就是代表之作。     

古典式竞技

每年都有成千上万的车迷如朝圣般来到意大利Bologna（波伦亚）的杜卡迪博物馆， 对他们来说，这里就是英雄的圣坛。 这里是用来纪念那些选择杜卡迪赛车作为他们战车的历代赛车英雄们的地方， 它们又重新驶向公路与赛道， 并把你今天脚下的道路变成昔日光辉的竞技场。     

双面娇娃：Cecilia与玛莎拉蒂GT

玛莎拉蒂，来自意大利的三叉戟徽标，象征海王波塞冬的权利与不可侵犯的神器，它在众人心中依旧充满神秘和距离感。但玛莎拉蒂的背后，忠实的拥护者如同夜空中的繁星点点，他们用自己的星光感染着我们。     

疯狂小老鼠诞生于1936年的意大利微型车——菲亚特500 FIAT 500

在绝大多数车迷眼中,来自意大利的法拉利是汽车中的极品,不过在欧洲的大部分汽车消费者的心目中,同样来自于意大利的菲亚特500则是他们心中最经典、最性感的车型。