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开篇之前请先看看以上两幅图片，也许似曾相识，但是这的确不是在北京、上海等一线城市街头能见到的“汽车”，也许我们不应该将之称之为汽车，因为一般这种车型只有三个车轮，而汽车自诞生之日起，“四轮”就成了汽车显著的标志。 相似文献
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汽车，对每个人而言都有着不同的含义。也许你认为它只是辆车，是代步的工具；也许你认为它价格昂贵，是身份的象征；也许你认为它造型独特，是个性的显现。不管车对你而言意味着什么，它确实是许多人追逐的梦想。 相似文献
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1．6升是中国汽车政策扶植下的黄金排量,如果你讲究经济实惠,又不愿放弃个人风格,这也许是你的好选择。 相似文献
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也许你会被它的新造型迷倒，也许你会对它的保守内饰设计扼腕，但这一切都不重要，重要的是你可以坐在里面抬头看到蓝天，踩下油门感受神“马”带给你的激情，而这绝不是浮云…… 相似文献
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汽车哪一方面的技术会最令你看重?是日益高效环保的发动机技术，还是周到全面的主、被动安全，也许你从未在意过汽车的转向系统，也许目前多数轿车轻盈准确的转向感觉已经令你非常满意了，但是一些执著追求技术完美的汽车公司却不这样认为。 相似文献
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当你开着一部汽车，要把它泊在路边或车库中的狭小车位时，有没有想过：“如果它能自己控制倒进去就好了！”这也许是个梦想。可是现在，我们可以告诉你，梦想已经实现了。[编者按] 相似文献
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粱仑 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(5):102-109
如果你还没有了解到那句“不是所有的吉普都是JeeP”广告语的活，我想你确实有些脱离了生活的轨迹。卷上重来的Jecp品牌凭借着新人切诺基的强势回归，又重新回到了我们的生活，也许新人切诺基还需要你再多努力才能拥有，也许牧马人的狂野性格并不容易被城市所驾控，那么这两款能屈能伸的钢铁兄弟或许足个不错的选择。 相似文献
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你也许见过不会游泳的游泳教练，但你很难见到一辆不擅长奔跑的斯巴鲁汽车，即便是为了争夺市场而变得大腹翩翩，但斯巴鲁的血脉依旧存在。在寒冬料峭的日子，伴随着越显珍贵的暖洋，我们体验了斯巴鲁“亲民”后的这一系列2．0升车型，尤以为最的便是这辆D7款Legacy力狮旅行轿车。 相似文献
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汽车后视镜是每个见过汽车的人都很熟悉的，一部车至少有三个后视镜，每个驾驶都在一天的行车中看它们不下百来回，但如果问个简单的问题：你怎么调整爱车的后视镜？也许每个人开车都有不同的习惯，但是怎么调整后视镜，还是有一定的规矩。 相似文献
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就像新闻联播总是最受大家欢迎的节目一样．也许那些面孔已经再熟悉不过．可每天晚上7点．我们还是要打开CCTV-1，因为权威、因为习惯．因为品牌。已经数不清占据销量榜首的位置到底有多少个月了．进入中国市场十几年来．捷达也成功地树立了这样一个品牌．成为中国汽车市场上单一品牌最畅销的经典车型，成为许多许多人买车时首选或备选的对象。你可以不看新闻联播，但是像不否认它的地位你可以不买捷达．但是你不能否认它的品牌。 相似文献
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在北京的核心商务区，驾驶一辆2．5L排量的汽车是奢侈的，因为以平均5km/h的时速前进你需要的也许只是一双鞋。 相似文献
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也许你现在并未察觉，实际上，汽车音响已经成为我们很多人生活的一部分。在茫茫人海中，在漫漫人生中，无数个日夜，从早到晚，我们辛勤的工作，我们平凡的生活，当然，我们也有执着的追求。我们这帮人，因为汽车音乐相识相知相交，因为汽车音乐欣喜畅快淡定。 相似文献
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面对汽车销售连续下滑，降价显然不是“救世良药”。“买涨不买跌”心理．再次在近日不断跌价的车市中得到验证。继南北大众“联手”降价的消息后．几乎鲜有人表示会立即采取买车行动．相反他们不约而同地都在问：降到底了吗?看来车市的低迷似乎不是降价可以完全解决的问题。解决持币待购最好的办法也许就是推出令消费者眼前一亮的好产品。这里搜集了一些年内或明年可能上市的新车型．看看当中是否有能打动你的车型，也期待它们的出现能冲破低迷的车市。 相似文献