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事出有因:2007年,他们都是中国拉力车坛的顶梁柱作为最受车迷追捧的赛事,拉力赛是中国最早开始的赛车项目,云集了众多优秀车手韩寒韩寒已成为中国赛车运动的旗帜性人物。2005年韩寒加入上海大众333车队时,圈内更多把他当做公众人物"玩票"看待。因为那时的拉力赛、场地赛还是徐浪、王少锋领衔的时代。除了新闻发布会、采访中时不时冒出几句调侃、暗讽的惊人之语外,韩寒在随后一年更多给人留下的是"退赛、机械故障、冲出赛道"的印象。2007年韩寒开始冒泡,在全国汽车场地锦标赛(CCC)中赢得自己赛车生涯第一个年度冠军,并收获全国汽车拉力锦标 相似文献
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两年前,曾经以叛逆的性格,特立独行的方式,引起社会很多争论的“学生作家”韩寒出现在国内拉力比赛中,一台全新的三菱5代,一张腼腆但又桀傲不训的脸庞,以单薄并不强壮的身躯开始追逐一个新的梦想,他认定,“只有赛车才是男人应该做的”。如今,经过胜与败的锤炼,运气与天赋的角逐,22岁的韩寒宣称:“现在,我用激情写作,用冷静赛车。” 相似文献
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这是一场改装车迷的盛宴,全日本改装高手云集于此,目睹有着东瀛战神之称的新一代Skyline GT-R35战车复活。每年一度令日本改装车迷痴狂的NISMO赛车节在富士山脚下的富士赛车场激情上演。这届赛车节的主角则由日本改装节的精神领袖Skyline GT-R35担纲,在富士赛车场上演一出绝伦好戏。数万观众如朝圣般从日本乃至全世界各个角落出发,云集于富士赛车场,参加这次改装盛典。 相似文献
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成千上万的中学生,他们并非冲着赛车来的。亲眼目睹偶像韩寒才是他们的狂热之源作为今年中国汽车拉力锦标赛(CRC)的开局,郴州站格外令人关注。在国际组方面,常年称雄的贵州百灵令人意外地退出了今年的赛事,这对CRC的格局产生了巨大影响,也削弱了原本就日趋走低的国际组竞争力,斯巴鲁成为惟一实力突出的车队。国际组的赛车虽然有40多辆, 相似文献
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长城润滑油CTCC中国房车锦标赛揭幕站的争夺于广东省肇庆GIC赛车场正式落幕。TCR组别的上海大众333车队的江腾一夺得第一;韩寒、王睿和宋波分列组别第二、三、四位。超级量产车组中东风悦达起亚车队车手张志强夺得赛季首冠、长安福特车队甄卓伟获得第二,东风本田车队何伟权第三。 相似文献
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<正>武义拉力赛更加深刻地触发了大家的思索:在赛车技术装备越来越好的今天,相应的高水平车手去哪里寻找?2013赛季的全国汽车拉力锦标赛(CRC)最后一场来到了浙江小城武义,这里是已故车王徐浪的故乡。徐浪生前就想把自己钟爱的拉力赛引入家乡,在离世5年后,他的夙愿终于得以实现。来到武义的车手们不约而同地来到徐浪墓前祭拜。徐浪,在很多人眼里不单单是一位故去的车王、一位好友,更多是一个赛车界的偶像符号。在徐浪之后,另一位实力派车手刘曹冬也因故离世。拉力界人才凋零的现状令人焦虑。因此这场比赛,更加深刻地触发了大家的思索:在赛车技术装备越来越好的今天,相应的高水平车手去哪里寻找?赛场上那些驰骋而过的车手都有着自己的梦想,有自己不灭的赛车热情。这也许就是赛车不断前进的动力源之一巴。 相似文献
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8月末的珠海国际赛车场,在两辆骐达赛车的一路飞奔中,被染成了红色。东风日产基亚车队在回到主场之后,一口气包揽冠亚军迎来了主场胜利。这是骐达赛车所取得的又一场大捷,更是一场经典的反击战。[编者按] 相似文献
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这是尚酷R赛车对雪邦F1赛道的首次挑战,也是中外车手联袂上演的一场精彩极速争霸。8月27~28日,大众汽车中国赛车Scirocco R-Cup 2011第四场分站赛冲出国门,登陆马来西亚雪邦(Sepang)F1赛道。20名来自中国及海外的知名赛车手克服当地炎热的气候,驾驭着尚酷R赛车展开激烈角逐,为东南亚的车迷演绎了一场精彩的极速争霸。 相似文献
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日产人的年度聚会:NISM0赛车嘉年华于2011年的12月4日在日本富士赛道如期举行,小弟我应日产中国之邀亲身体验了这一场盛会。NISMO赛车嘉年华这活动相信大家早有耳闻,不仅集结了NISM0旗下多款赛车一同亮相,还有许多经典的日产老车也一同上场奔驰,堪称是所有日产车迷人生中必要参加一次的盛大庆典。 相似文献
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赛车的每一场比赛都是一场赌博。车手做了最好的准备,车队夜以继日地工作,在现有条件下努力打造赛车,但最后获得的,可能只是个教训。但是赛车运动的魅力也在此,有时候不管你扔进去多少钱,但结果并不会按照个人意愿顺利实现。 相似文献