特斯拉开发智能汽车+电动汽车模式

<正>美国特斯拉公司将自己定义成科技公司而并非汽车公司,除了将汽车电动化之外,还致力于更大范围的汽车IT化和智能化。特斯拉的品牌已经成功推向市场,越来越多人开始关注并被这个品牌的电动车所吸引,虽然电动车领域目前还属于不成熟阶段,但是特斯拉却进一步的将产品线扩充,为今后的全线出击做足了准备。     

探索新能源汽车的未来发展

国家鼓励新能源汽车的发展,意义不仅仅在于节能减排,更是在于推动国内自主品牌的蓬勃发展。新能源汽车对自主品牌来说是挑战,亦是机遇。我们欣喜地看到国内许多自主品牌勇于迎接挑战,抓住了这一机遇,成功地将"中国制造"的纯电动车销往世界各地。比亚迪纯电动出租车出口至英国和美国,纯电动大客车出口至巴西和乌拉圭;今年5月,江淮与美国Green Tech Automotive公司签订出口协议,2000辆江淮电动车将驶入美国。     

大众汽车集团发起电动车攻势

大众汽车品牌携上海大众、一汽一大众和大众进口汽车,以37款创新车型的强大阵容亮相北京车展。大众表示将加快在中国电动车领域的布局,在中国市场投放的车型比以往更加节能高效。预计到2018年,大众汽车每年至少要交付1000万辆汽车。     

从自主品牌电动车研发看新能源整车项目管理

结合自主品牌电动车研发实例，阐述了新能源汽车研发中的难点，提出为满足新能源汽车市场的需求，基于项目管理角度应从整车开发流程、同步开发、系统集成、虚拟分析等方面提升自主品牌开发能力。     

2020年车市五大焦点

1长城-宝马、比亚迪-丰田、吉利-奔驰三大合资项目进程推进步入2020年,此前沸沸扬扬的三大合资项目都已正式落地。长城与宝马共同合资成立的光束汽车有限公司走在最前,目前已经取得了营业执照,工厂将于2020年开始建设,2022年正式投产,前期将引入MINI品牌的最新产品,后续将会根据规划生产光束汽车自有品牌的纯电动车型和燃油车型。光束汽车生产的首款车型或为基于MINI Rocketman概念车打造的电动车。     

爱意为产业化

走出实验室,接受市场检验,江淮爱意为欲以产业化、商品化的途径获得消费者的认可与自身的提升。中国的新能源汽车,已经以势不可挡的影响力开始跨越性的飞跃和发展;中国纯电动车企的自主品牌之路,也自此开始了更加艰远的征程与创造奇迹的新时代。作为国内新能源领域的佼佼者,江淮汽车携爱意为第三代纯电动车、爱意为增程式电动车以及新能源解剖     

精研技术创新,E启市场新潮流 专访CastrolON嘉实多E启护

中国新能源汽车行业的发展如火如荼,据罗兰贝格分享的研究报告分析:2035年中国新能源汽车渗透率将达86%,浪潮之下,向新能源转型的重要性凸显。在电动车油液领域,嘉实多一直是引领技术创新和市场潮流的“先行者”和“弄潮儿”,无论是发布电动车油液专属品牌,还是与BYD等众多头部OEM战略合作,抑或是建立引领行业的NEV研发中心等,种种举措彰显其战略前瞻性、技术领先性和品牌领导力。     

雅迪电动车以消费者为核心,“质”敬未来

正在更高端战略的旗帜下,雅迪电动车开创行业先例,联合全球16大顶级汽摩级供应商由内而外进行产品全面升级,甚至部分零部件达到汽车和航空级标准,就是为了让电动车更耐用、更舒适、更强劲、更安全、更稳定。一直以来,有关电动车品质化的问题始终是消费者最为关注的焦点。消费升级使消费者迫切需要更高品质的电动车。作为中国电动车行业的领军品牌,雅迪电动车在     

工信部公告:(第75批) 《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》发布

<正>近日,工信部发布《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》(第75批),此次目录共有251款节能与新能源汽车入选,车型仍以纯电动车为主导。纯电动轿车方面,风神、红星、吉利、东南、众泰、理念、力帆、长安八个品牌的车型入选。本批次入选的纯电动轿车还是以自主品牌车型为主,这表明自主品牌在纯电动车型方面的投入与科研一直在深化,车型也在不断更新。     

日本钢铁公司为电动车开发材料

日前，日本各钢铁公司将设法开发新型材料以便跟上日本汽车公司扩大混合动力汽车销售并转产电动车的步伐。预计，三菱汽车公司和富士重工将在今年夏天推出第一款电动车。丰田汽车公司已经通过与日立公司合资开发锂离子电池。日本钢铁公司将在研究汽车市场发展方向的同时，研制下一代电动车用钢材。     

"车电分离"商业模式大进展

正随着新能源汽车购置补贴逐步退出、新能源汽车保有量达到一定规模、新兴电动车品牌具备资本实力及动力进行前期投入、国家政策开始加大对换电模式的支持力度,未来,车电分离模式将进入到一个可以发展壮大的成长通道。"车电分离",即电动汽车的车身和电池产权分离,买电动车时不再必须购买动力电池。这究竟意味着什么呢?总结来看,一是降低购车成本,提升电动车保值率,促进销量;二是鼓励充换电相结合的模式,改善现阶段电动车续驶短、充电慢的痛点;三是减少资源浪费,促进动力电池的标准化、梯次开发和回收。     

冲击新能源中高端市场?安全是根本——荣威MARVEL X安全性深入解读

根据中汽协的统计,2019年1—11月,新能源汽车产销分别完成109.3万辆和104.3万辆,同比分别增长3.6%和1.3%。其中,纯电动车的销量达到83.2万辆。数据显示,尽管受到补贴退坡、汽车市场低迷等因素影响,但新能源汽车市场还是保持了缓慢增长态势,特别是纯电动车增长明显。目前,纯电动车依然是全新的市场,整体处于起步阶段,不乏一些中国品牌试水中高端市场,比如比亚迪唐EV600、荣威MARVEL X、广汽Aion LX等。     

环保极致

就在纯电动汽车是否将是发展方向还在被争议的时候,各大品牌的纯电动产品就以换“心”的形态开始了中国汽车市场中的竞争,而上汽荣威虽然也推出了自己的电动车产品,但与其他品牌截然不同的是这次荣威推出的E50来自上汽专为电动车研发的全新平台,而E50就是这个平台的首款车型。     

企业资讯

日前，比亚迪股份在公告中表示，与德国戴姆勒汽车公司就电动车及其零部件合作订立谅解备忘录，并计划联合以新品牌推出电动车。新电动车将使用由比亚迪与戴姆勒联合开发的新品牌推向市场。     

东风风神E70新车测评

正随着国家对新能源汽车大力扶持,国内外开始掀起一股电动汽车浪潮,促使电动汽车飞速发展,相信在不久的将来,电动汽车很有可能替代传统的燃油汽车。而自主品牌汽车虽然起点稍晚,但发展速度也是相当惊人,2017年10月上市的东风风神E70就是自主品牌电动车中的一匹黑马。     

均胜与高通合作 全面进军电动车无线充电领域

正11月8日,均胜电子旗下的子公司普瑞和美国高通联合宣布,双方签署了无线电动车充电(WEVC)许可协议。普瑞将在其产品组合中嵌入高通的无线电动车充电技术,并将专注于插电式混合动力(PHEV)和电动车(EV)制造商的电动车无线充电系统的商业化。根据协议,普瑞计划开发、制造和供应基于高通光环技术的电动车无线充电系统。作为新能源汽车领域的先锋,特别是汽车电力系统和汽车交互领域的专家,普瑞正在开发基于双D磁体的汽车电动车无线充电系统,支持高通的全面技术应用。目前普瑞正与全球一些知名的汽车制造商讨论这     

BYD混动新境界QIN

在中国品牌车企中,比亚迪一直是新能源汽车领域的领军者,继首款双模电动车F3DM之后,采用最新平台技术的第二代双模电动车秦又开创了混动新境界。随着技术的发展及人们日常出行的需求,插电式混合动力车型开始成为一种趋势,通过外接电源充电插口为电池组充电．可以保证车辆拥有更长的节能续驶里程,国外一般将这种车型称为”PIug-inHybrid”,比亚迪最新推出的双模电动车秦就是这样一款车型。     

日本的新能源汽车市场动态

各汽车制造商正在积极开展混合动力车、电动车及燃料电池车的研发和推广普及工作。介绍了2013年出现在日本国内市场上的各品牌混合动力车及其详细技术参数,日本国内电动车的普及情况,以及政府的相关法规政策及举措。同时,简单介绍了各汽车制造商对燃料电池车开展的研究工作,并指出了今后发展的课题。     

迎接新起点

第25届世界电动车大会在深圳隆重举行，让“电动车时代”来临的脚步变得更加清晰。同时，也让我们更加清醒地认识到中国企业在研发电动车方面的优势与不足。相比较国外各大汽车公司已经将电动车发展到接近量产的阶段，我们有些汽车企业也已经让他们的电动车跑上了街头。国家政策的支持和地方政府的补贴都在一定程度上鼓励了国产电动车的消费。同时，我们也听到了国家对于进口电动车也将能享受购买补贴的利好消息。     

资讯

大众7亿美元入股小鹏7月27日上午,小鹏汽车宣布,与大众汽车集团就战略技术合作签订框架协议,大众汽车集团将向小鹏汽车投资约7亿美元,并收购其4.99%的股份,以获得小鹏董事会观察员席位,并计划在合作初期,面向中国的中型车市场共同开发两款大众品牌的电动车型,大众汽车集团与小鹏汽车联手,有望加速推动智能网联电动车的研发进度。