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2016年全新东风本田第十代思域上市,新车融入了本田最新的科技,1.5DOHC缸内直喷涡轮增压发动机让思域终于走进了“T阵营”。本田思域的英文命:CIVIC,取自Civilization“平民”,这体现了思域在推出之时,本田对其市场的定位--经济、好开、遍布大街小巷。 相似文献
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在中国市场上,紧凑型轿车是主流的家用轿车,销量最大,竞争也最激烈。之前,这块市场是合资车型的天下,卡罗拉、速腾、标致307、思域等车型都是中国消费者耳熟能详的产品。自主品牌阵营中,还没有一款车能够拿出来和这些合资品牌的车型正面竞争。然而随着荣威550的上市,这种格局终于被打破了。 相似文献
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<正>2014年,第九代思域在中国市场完成了改款,被人们称为"九代半"的新思域只是在外形上动了几个小手术,发动机、变速器以及整个底盘系统基本维持了原样。如果没有思域Si的出现,恐怕这样的一次改款一定会被本田的广大车迷们大肆吐槽。九代半思域的出现同样意味着九代思域已经步入了生命周期的尾段,按照车型开发的时间节点以及周期来看,十代思域恐怕已经成型,并且正在紧锣密鼓地完成最后阶段的各种测试。但是本田的保密工作却做得非常到位,我们至今仍未接收到任何关于这款本田经典A级车的信息。思域有两个不同的版本,今天,我们将针对将来会引进中国的三厢版思域做一些猜想。 相似文献
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第九代思域已经推出许久了,拥有欧规前脸的“思铭”也在北京车展正式露面了,老八代思域车主们,你会心生羡慕嫉妒恨吗?别!思域除了亲民, 相似文献
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在中国市场上,紧凑型轿车是主流的家用轿车,销量最大,竞争也最激烈.之前。这块市场是合资车型的天下,卡罗拉、速腾、标致307、思域等车型都是中国消费者耳熟能详的产品。自主品牌阵营中,还没有一款车能够拿出来和这些合资品牌的车型正面竞争。然而随着荣威550的上市,这种格局终于被打破了.荣威550是一款具有完全自主知识产权的轿车,还被 相似文献
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细节成就未来,人生如此,一款具有生命力的车亦是如此。从第一代思域上市至今,思域已经走过了三十多年的风风雨雨。在这三十年里,思域不断对自身进行改进和提升,并最终成为本田旗下的“当家花旦”。CIVIC(新思域)在继承了第八代CIVIC(思域)“安、环、省、乐”等优势的基础上, 相似文献
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虽然整个大环境不太景气,但凭借思域和CR-V两款有竞争力的车型,东风本田在过去一年中仍然交出了一份漂亮的成绩单。现在,东风本田又趁热打铁,推出第八代思域的最新改款车型,进行了19项技术改进升级,外观内饰更趋动感,安全装备也进一步提高。 相似文献
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在日系三大品牌的家轿中,丰田卡罗拉和日产轩逸都不善于运动。而刚刚退出F1的本田,却拥有驰骋拉力赛场的思域(CIVIC)。在家庭轿车的舞台上,它也是最运动的日系车。 相似文献
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不知不觉,新款CIVIC(思域)上市已有一年,市场保有量已达到一定规模。和同级其它车型相比,它的保养费用比较便宜,更换一次机油机滤连工带料夜需320元,并且常用配件的价格也都不贵 相似文献
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从第八代CIVIC(思域)开始,独特的科技感设计就给人们留下了深刻印象。我们很高兴地看到,全新的第九代思域对前辈的这一特色是继承而非颠覆, 相似文献