跑路专用车 VUHL 05

在成功造就了BAC Mono和KTM X-Bow后,Guillermo Echeverria和IkerEcheverria在墨西哥创立了自己的品牌,制造岀如此"简陋"的驾驶机器。口为让血管中流淌着汽油的人们享受纯而又纯的驾驶乐趣。能给这种车上牌照的都不是凡人,所以在那个宗教强于法律的国家生产并销售还是有道理的,甭管用哪种途径转运回国,摇身一变就能成为合法车。能造就无比纯粹性能机械的工程师往往诞生于赛车世家,VUHL05的缔造者,Guillermo和Iker两兄弟的父亲Guillermo Echeverriasenior是一位如假包换的资深赛手,除了拥有30年的赛车经验外,     

Manufacturers with Profits over RMB 30 millionin Auto Sector 1998

(RMB 10 thollsand Yuan)幸14 Vol.9 No.6弃Note:Total profit&.tax ineludes sales tax,profit and value一add记tax.Manufacturers with Profits over RMB 30 millionin Auto Sector 1998     

China Clean Fuel and Vehicle Seminar & Exhibition''''2002

October 17-18, 2002, Thursday-Friday Kunming International Trade Center, Kunming, China Main topics: Current Situation sad Out look for China Clean Vehicle Sector Speaker: to be confirmed The Ministry of Science & Technology Control Automobile Pollution and Protect City Environment Speaker: Mr. Fan Yuansheng     

RECENT DEVELOPMENT

Guidelines for Supplier Sector According to the suggestion of Ministry of Machinery Industry (MMI). the developing policy of China auto parts & components industry has been formed. 1. For more than 70 kinds of key parts and components, suggest the government to give the prefercntial tax policy in order to attract the investments     

新型自粘防水卷材BAC空铺法在地下室防水施工中的应用

地下室防水工程的施工材料有很多种,其中自粘防水卷材BAC是较为先进的一种,在国外已经成熟,并得到广泛认同。但是在国内的使用还处于初级阶段,并且其施工方法还有待研究。采用"空铺法"将自粘防水卷材BAC应用于某工程地下室施工中,取得了良好的工程效果。     

Prologo推出新款SCRATCH M5鞍座

正Scratch M5配备了Prologo与意大利米兰理工大学联合研发的多扇形系统技术(MSS-Multi Sector System),据官方宣传,这种技术可大幅增加骑乘舒适度和性能。近日,Prologo推出新款鞍座Scratch M5。据悉,Scratch M5是基于Prologo 4.0鞍座技术的新系列产品,在尺寸、外形和人体工程学等     

天津大发微型车KHH111型化油器性能介绍

KHH111型化油器是配套用于天津大发微型汽车(CD—20型发动机),根据日本爱三21100—87766型化油器测绘,样品由日本大发公司提供给天津汽车研究所的标准样品。我厂经四轮性能调试,现已基本定型,并小批量生产投放市场。现将KHH111型化油器主要性能介绍如下。     

被遗忘的道路(下)

如果你喜欢随风而行,可以考虑猛犸湖背后的山路,在风巷中通过天堂般景致和岩石滩也是别有趣味的。回到395号路,改道往左还有几个不错的湖泊可以欣赏。猛犸湖值得用一到两天的时间去欣赏,而如果你有一辆双用途车的话,你应该在欧文斯谷尽情玩耍一个星期。猛犸湖以北是六月湖环线(June Lake Loop),来到岔路口,大约10分钟后很多的敬畏将来自你的驾驶。我强烈推荐这个附带的行程,它将带来壮观的景色,顺带它也能带你重回395号路,并能够让你目睹又一个自然奇迹——玛洛湖(Mono Lake)的迷人魅力。"Mono"在印弟安语中就是"美丽"的意思,在玛洛湖有大量峥嵘怪异名叫"Tufa"的石灰岩,来到这里你会有一种置身外星球的幻觉。沿着玛洛湖继续向南,就能够抵达约塞米蒂国家公园了,即便你不进去,前面的这些驾驶已经算得上是伟大的旅程了;如果你进去,那么再多准备一天!     

西方主要发达国家新型军车巡礼(二)

斯堪尼亚系列斯堪尼亚公司为瑞典军方研发和生产军车,主要包括驱动型式分别为4×4的SBAT111系列和6×6的SBAT111S系列高机动性车辆,同时这些车也出售给其它国家。在国际军车市场上,斯堪尼亚公司以其系列3和系列4车为主。这些车都采用本公司生产的发动机和手动8×8的斯堪尼亚P12     

北京111国道二期全部开工 将拓宽为4车道

<正>北京111国道二期(汤河口至市界段)改建工程目前已全部开工,双向2车道将拓宽为4车道,届时市民到丰宁坝上草原的行程将进一步压缩。此前,111国道一期改建已完成怀柔河防口至汤河口的改建。从北京直达内蒙古加格达奇的111国道,是东北地区交通中枢和进关的重要通道,在承     

拌和机烘筒加热设备的技术改造

陕西省咸阳公路总段沥青拌和厂先后两次对无锡县筑路机械厂生产的LB-30型沥青拌和机的烘筒加热设备进行了技术改造,取得了较好的效果,几年来,保质保量地完成了施工任务,超额111％完成了承包经济指标,为此,我们将取得的经验介绍给大家。     

沙洋汉江公路桥连续梁边跨合拢段施工

目前一种用材省、跨越能力大、行车舒适、维护简单的桥型——预应力钢筋混凝土连续梁桥正在我国蓬勃发展。现正在施工中沙洋汉江公路桥为跨径111米连续梁桥,已顺利的实现了边跨合拢。连续梁桥,在我国由几十米跨径,很快发展到百米以上大跨,这充分显示了这种桥型的竞争能力。同时,也标志着我国设计、施工技术水平的迅速提高。一、本桥主跨设计简况 1.载重标淮:汽车——20级计算; 挂车——100级验算; 人群荷载——350公     

车用乙醇汽油对发动机进气系统沉积物的影响

通过12 000km道路行车试验及M111发动机台架试验,对比研究乙醇汽油与普通无铅汽油对发动机进气系统沉积物的影响;同时,在M111发动机实验台架上,还对加入清净剂后的乙醇汽油与普通无铅汽油进行了进气阀沉积物与总燃烧室沉积物的实验研究。结果显示:乙醇汽油进气系统沉积物较为严重,应加入有效的汽油清净剂。     

上海大众新朗逸故障灯亮

<正>车型:配置EA211发动机。VIN:LSVNX218XEN××××××。行驶里程:15km。故障现象:发动机启动后,OBD故障灯常亮。故障诊断:该车型采用了大众最新的EA211发动机,EA211发动机相比之前EA111系列,有几大特点:1降低油耗和CO2排放,满足将来的油耗和排放目标(达到国5标准),油耗降低7%~10%;2降低材料成本,轻量化设计从而减少     

G15复线鳌江大桥主桥方案设计

根据鳌江口的气象、水文、地质、地貌等建设条件,鳌江大桥主桥采用(29+111+320+29+111)m的斜拉桥;结合经济、技术对比分析及周边环境,简要介绍了桥塔采用H型索塔,主梁采用叠合梁,斜拉索采用高强平行钢丝、扇型空间索面,索-塔锚固采用钢锚梁+环向预应力,索-梁锚固采用锚箱式连接等各方案的选定及结构设计,以资借鉴。     

铁马集团成功开发出6T-160变速器 填补国内大扭矩豪华客车6挡变速器空白

近日，国家重型汽车质量监督检验中心对重庆铁马变速器有限责任公司生产的6T-160变速器总成样品进行了严格检测，所检测项目均达到了QC/T 29063-1992《汽车机械式变速器总成技术条件》中的相应要求，于2002年11月12日签发了合格证书。这标志着重庆铁马变速器有限责任公司历时2年开发的6T-160变速器获得成功，同时也填补了我国无生产大扭矩豪华客车变速器的空白。重庆铁马集团自1984年开始引进德国ZF公司专有技术，其生产的5S-111GP和5S-111GPA变速器均获得了ZF公司生产许可证。近年来，在消化吸飞收ZF技术的基础上，铁马变速器有限…     

111国道（河防口-汤河口）改建工程竣工通车

2010年7月22日,历时4年建设的111国道改建一期工程（河防口-汤河口）竣工通车。 111国道是北京北部重要的放射性干线公路,起点为北京市东城区东直门桥,终点为黑龙江省加格达奇市。111国道改建一期工程,起点为怀柔区怀北镇河防口村,由南向北经怀北镇、琉璃庙镇,终点与汤河口镇外环路相接。     

少数派报告 接触宝马M3碳纤维版

只有111个人可以享受这样的速度，只有111个客户可以自豪地对其他M3车主炫耀，这就是宝马M3碳纤维版带给我们的自豪，尽管它只比普通版减重了5公斤。     

大巧若拙 新大洲本田NS110i FI

正"大直若屈;大巧若拙;大辩若讷。"用这句话来比喻NS110i FI很合适!"大"外观初次见面,NS110i FI给人的感觉就是"大",硕大的盾形大灯,给人十足的冲击力,甚至让人忽略了上方的螳螂式车头。整体车身十分饱满,厚实的车座,可以用敦实形容的车尾,给人一种十分厚重的感觉。NS110i FI的外观比较中性,没有太多的运动感觉,也没有显得很年轻时尚,配有多种颜色供用户选择,可以满足各类车友的需求。     

修理太脱拉TIIIR型汽车的几点体会

太脱拉T111R 型汽车,一些设计、结构布置有严重缺点,在运行中出现发动机无劲,耗油量大、变速箱好打牙、驱动桥易损坏(常打大小伞型齿轮),故障多,杂修量大。我们汽车处修理工人大部分精力和时间化费在修这些车上,既耗料又耗时。我们汽车处一些老工人和技术人员看在眼里、疼在心里,如何叫这些车改观发挥作用,少耗料、少耗时、多运料呢?我们参考其他车型的结构和技术资料,经过几年的摸索、实践,对T111R 车易损坏部位作了一定的探讨和改革,经过试运,情况良好,机械破损率大大减少,使“老破车”恢复了青春,投入了运材第一线。