秦沈客运专线跨沈山铁路特大桥钢混结合连续梁拖拉推进法施工

介绍在确保既有线行车安全的前提下 ,钢混结合连续梁的钢梁栓焊、拖拉架设及桥面混凝土的浇筑施工     

大跨度钢-混凝土结合梁施工

为适应我国铁路“九五”规划中提出的“重载加速”要求。在西（安）－（安）康铁路运用了大跨度钢－混凝土结合梁梁型，这在全国铁路正线上尚属首次。本文对在实施了此项工程的施工中，结合梁部施工组织情况做一系列介绍     

铁路客运专线钢-混凝土连续结合梁施工技术

新建铁路西安南京线合肥至南京工程襄滁河特大桥采用双线钢-混凝土连续结合梁(直线)跨越滁河,其跨度组合为32 m+40 m+32 m,主跨为40 m跨滁河主河道。介绍该钢-混凝土结合梁施工中所采用的分段膺架拼装及滑板式液压顶推法技术要点。     

连续钢-混凝土结合梁综合施工技术

介绍北京地铁五号线太平庄-太平庄北区间第十四联连续钢-混凝土结合梁综合施工技术,包括钢梁制作、安装,结合梁顶升、配重预压,现浇钢筋混凝土桥面板分段施工,结合梁落梁就位,预应力张拉等一整套施工技术。     

秦沈客运专线跨锦大公路大桥钢混结合连续梁液动拖拉法施工

介绍跨锦大公路大桥钢梁部分的拼装焊接施工工艺、钢梁的拖拉施工要点。     

我国首例铁路钢混结合连续梁施工技术

重点介绍钢混（凝土）结合连续梁、16m重型双线简支T形梁及桥面防水层等的主要施工工艺。     

津滨轻轨一跨京山铁路结合梁桥施工要点分析

津滨轻轨工程一跨京山铁路钢混结合梁,其桥墩距京山铁路太近,因而施工难度大,危险性大。文章主要介绍该桥的钢混结合梁施工技术要点。     

铁路客运专线钢-混凝土连续结合梁施工技术

新建铁路西安南京线合肥至南京工程襄滁河特大桥采用双线钢-混凝土连续结合梁跨越滁河,其跨度组合型式为32 m+40 m+32 m,主跨为40 m跨滁河主河道。主要介绍该钢-混凝土结合梁施工中所采用的滑板式液压顶推法技术。     

顶拉法架设多孔结合梁施工技术

落马寨旬河大桥中４孔钢梁与钢筋混凝土板箱型结合梁在我国铁路干线桥梁建筑史上首次采用。根据结合梁的结构特点和施工现场的实际条件，介绍顶推、拖拉相结合的方法架设结合梁，为今后类似或相关桥梁的架设提供借鉴。     

宣杭铁路复线64 m钢桁梁反向拖拉架设施工技术

崇贤特大桥是宣杭铁路复线的重点控制工程之一,其中第40号~41号墩跨间梁部为1×64 m栓焊下承式钢桁梁,跨越杭州市北绕城高速公路崇贤高架桥,钢桁梁架设施工中采取在高架桥两侧用军用墩搭设2个临时支墩,同时利用高架桥桥梁中分带70 cm的空隙,用8根[30槽钢对扣搭设临时支墩,在不加前端导梁的情况下进行反向拖拉,顺利完成了钢桁梁的架设施工。     

宜万铁路双流特大桥连续梁施工技术

介绍双流特大桥大跨度连续梁各个施工阶段的细节和特点,重点阐述大跨度铁路连续梁支座安装、合龙施工工艺和线形监控过程等关键技术。同时,结合高墩大跨施工的特点,介绍托架无沉降设计及节点预压法等一系列施工方法和概念。     

石太铁路客运专线西小坪特大桥连续梁施工技术

结合石(家庄)太(原)铁路客运专线西小坪特大桥48m+80m+48m双线整孔现浇连续箱梁的施工实践,介绍该工程采用满布碗扣式支架、连续整孔现浇施工方法。     

武广客运专线群力特大桥跨京广铁路连续箱梁支架施工技术

武广客运专线群力特大桥跨京广铁路,介绍其跨铁路段连续梁支架的安装及拆除技术,包括支架的方案设计、施工组织以及机械设备的配备等。     

东营黄河公路大桥大跨度连续梁施工综合技术

东营黄河公路大桥主桥上部结构采用(116+200+220+200+116)m预应力混凝土刚构—连续结合梁,箱梁采用菱形挂篮悬臂施工,主要介绍大桥0号块支架、挂篮及主要施工技术对策的选择和实施,可为同类型桥梁施工提供一定的成功借鉴经验。     

土压平衡盾构下穿小跨径钢筋混凝土连续梁桥综合施工技术

结合沈阳地铁工程,介绍了盾构隧道下穿正在使用的小跨径钢筋混凝土连续梁桥的具体施工方法。重点阐述了地面防护与地下控制的施工理念,采取"盾构未动,防护先行"的施工策略。通过采取地面桥梁加固、变形隔离桩施工、盾构刀盘改造等前期措施,以及在地下施工中严格控制掘进参数,并在遇到突发事件时,启动了科学合理、及时有效的应急方案,化解了风险,最终确保了盾构安全平稳穿越桥区,未对在用桥梁产生开裂损坏及过量下沉等不良现象。     

双流特大桥连续梁“0+1”号梁段施工技术

宜万铁路双流特大桥上部结构为(60+108+60)m预应力混凝土连续梁,主墩高85 m,0号段和1号段总长13 m,采用轻型托架平台施工。介绍托架平台的设计、加载试验,通过优化混凝土灌注程序避免混凝土开裂,并采用真空辅助压浆工艺保证压浆效果。     

无锡蓉湖桥钢混凝土混合梁斜拉桥施工技术

介绍无锡蓉湖独塔钢混凝土混合梁斜拉桥基础、钢管混凝土塔柱、预应力混凝土梁及钢箱梁施工技术。     

武康增建二线堵河特大桥(48+80+48)m连续梁合龙施工技术

堵河特大桥主桥为一联(48+80+48)m预应力混凝土连续箱梁,平衡悬臂法施工,采用先中跨后边跨的合龙顺序。梁与墩之间为支座连接,施工时采用临时支座将梁与墩固结,待中跨合龙后拆除临时支座完成体系转换。结合该桥施工,详细介绍三孔一联的连续梁合龙及体系转换的施工技术。     

现浇预应力混凝土连续箱梁施工技术

结合工程实例,介绍了现浇预应力混凝土连续箱梁施工关键工序中的支架基础处理、箱梁底模安装、支架系统预压和卸载、波纹管定位安装、钢绞线张拉及混凝土浇筑的施工方法,为今后类似工程提供了借鉴。     

沪杭高速铁路横潦泾特大桥135m跨连续梁桥合龙施工技术研究

预应力箱形连续梁在完成各"T"构施工后,合龙段,特别是中跨合龙段的施工关系到连续梁体的施工质量。如何在温度变化时保证合龙段混凝土的质量,是合龙成功与否的关键。沪杭高速铁路横潦泾特大桥4跨连续梁桥在合龙段施工中,通过对合龙方案的制定,对合龙段的受力分析,确定了合龙的各工序及锁定措施,同时结合测量监控,顺利完成了135 m大跨度铁路连续梁桥的合龙施工。