筑路机械节能减排的有效途径

我们公路施工企业作为高能耗行业的一员,在国家倡导建设资源节约型、环境友好型社会的形势下,担负着艰巨的节能减排任务。而在依赖大规模机械化施工的背景下．筑路机械又是能源消耗和排放污染的重要源头．自然而然地成为节能减排的重点。落实施工机械的节能减排措施．探讨筑路机械节能的有效途径．应当是公路施工企业节能减排的重要工作。     

交通运输部科学研究院副院长、交通运输节能减排项目管理中心主任周晓航解读：交通运输节能减排专项资金管理工作

记者:请问节能减排专项资金的设置有哪些重大意义?2011年节能减排专项资金优先支持了哪些领域,取得了哪些效果?周晓航:节能减排是我国国民经济和社会发展的一项长远战略方针,也是当前一项极为紧迫的任务.国家提出了"十二五"期末万元GDP能耗下降16％的目标,并向世界承诺到2020年全国单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40％ ～ 45％.交通运输是国家重点终端用能行业,尤其是石油及其制品的使用大户,是国家节能减排的三大重点行业之一.为加快交通运输节能减排事业发展,今年财政部和交通运输部首次设立了交通运输节能减排专项资金,出台了《交通运输节能减排专项资金管理暂行办法》,以增强交通主管部门调控市场能力,加强节能减排政策引导激发广大交通运输企业实施节能减排项目的积极性,使得交通运输节能减排工作顺利开展.     

JM-1燃油增效剂——节能减排的法宝

当今,节能减排与低碳经济是全球共同的热门话题,国务院也做出了加强节能减排工作的决定,制定了促进节能减排的一系列政策措施,各地区、各部门相继做出了部署,节能减排工作取得了积极进展。其中,上海集能化工有限公司的     

辽宁港口航运业节能减排现状及发展对策

港口航运业是交通运输行业的重要组成部分,是交通运输行业节能减排工作的重点之一。本文分析了辽宁省港航系统节能减排工作的发展现状及存在的主要问题,从加强技术性节能、结构性节能、管理性节能三方面对全省港航系统节能减排工作发展对策进行了探讨。     

港口节能减排多目标优化研究

打造绿色低碳港口是港口发展的必由之路,在港口节能减排建设过程中,需要综合考虑建设成本、减排量、节能效果和经济效益等因素,根据各个港口自身特性选择针对性的节能减排方案组合,并合理安排建设序列。将多目标优化应用到港口节能减排建设中,综合考虑经济效益和环境效益等目标,以及建设成本、时序和节能减排控制性指标等约束条件,构建绿色港口节能减排项目建设的多目标0-1规划模型,采用Excel的规划求解功能进行模型优化,科学确定节能减排项目及其实施序列。并以江苏某港口节能减排规划为例进行实证分析,得出该港口节能减排建设优化方案,优化方案减排率达38.4%,效果显著,证明了模型的可行性。     

世界主要能耗国交通运输业节能减排的现状

节能减排是我国实现交通运输业可持续发展的一项重要内容。在对世界主要能耗国交通运输业节能减排的现状进行分析总结的基础上,针对我国节能减排的现状提出了相应的建议。     

李盛霖要求交通运输部各部门一把手亲抓节能减排

9月9日下午,交通运输部部长、部节能减排工作领导小组组长李盛霖主持召开部节能减排工作领导小组今年第二次会议,深入学习国务院节能减排工作领导小组会议精神,贯彻落实国务院对节能减排工作的安排和要求,总结今年以来交通节能减排工作情况,研究部署下一步工作任务。     

交通运输部副部长高宏峰:交通运输节能减排工作实现良好开局

交通运输是我国节能减排三大重点领域之一,交通运输行业能源消费量约占全社会能源消费总量的8%,三分之一以上的汽柴油等石油制品消耗在交通运输领域。交通运输部党组高度重视行业节能减排工作,以科学发展观为指导,坚决贯彻落实国务院节能减排工作战略部署,将交通运输节能减排作为加快转变交通运输发展方式、促进现     

浅析冷再生作为底基层施工材料的可行性

2009年以来,全国上下加强了节能减排工作,国务院发布了加强节能减排工作的决定,制定了促进节能减排的一系列措施,各地区的节能减排工作相继取得了积极进展。我们筑路者在保证工程质量的同时也能努力改进生产技术,提高管理水平,降低材料消耗,进而促进节能减排。     

交通运输部部署下半年节能减排工作

7月10日,交通运输部副部长、部节能减排工作领导小组副组长高宏峰主持召开2012年部节能减排工作领导小组第二次会议,总结今年以来交通运输行业节能减排工作经验,研究部署下半年节能减排工作。     

道路运输行业节能减排有效途径探讨

道路运输行业是资源消耗型行业,节能减排责任重大。通过系统分析道路运输行业节能减排的主要影响因素,并从典型示范、结构调整、技术创新等方面探讨道路运输行业节能减排的有效途径,对实践具有一定的指导作用。     

筑路机械节能减排的有效途径

我们公路施工企业作为高能耗行业的一员,在国家倡导建设资源节约型、环境友好型社会的形势下,担负着艰巨的节能减排任务。而在依赖大规模机械化施工的背景下,筑路机械又是能源消耗和排放污染的重要源头,自然而然地成为节能减排的重点。落实施工机械的节能减排措施,探讨筑路机械节能的有效途径,应当是公路施工企业节能减排的重要工作。     

驾培行业节能减排指标体系的建立及研究

文中从影响机动车驾培行业节能减排的政府、企业、人和车四个主要因素出发,提出结构性节能、日常管理节能和技术性节能,并以此确定节能减排指标体系。根据机动车驾培行业节能减排指标体系,通过对广东省多家驾培机构调研,分析广东省机动车驾驶员培训行业节能减排实施方案,实践证明该评价体系层次分析较为简便,可操作性强。     

谈物流配送中的节能减排环节

分析节能减排对保护环境和节约配送成本的重要意义,进而得出节能减排对物流配送中路径优化的影响,并对节能减排环节进行描述和分析,便于进一步对基于节能减排的车辆路径问题进行研究,从而优化物流配送,提高国民经济水平。     

JM-1燃油增效剂——节能减排的法宝

当今,“节能减排”与“低碳经济”是全球共同的热门话题,国务院也做出了加强节能减排工作的决定．制定了促进节能减排的一系列政策措施,各地区、各部门相继做出了部署,节能减排工作取得了积极进展。其中,上海集能化工有限公司的”JM-1燃油增效剂”获得了第十八届全国发明展览会金奖、上海市高新技术成果转化项目奖、     

道路货运业节能减排任重道远

节能减排是我国实现道路运输业健康、持续发展的一项重要内容。根据当前我国道路货运业的发展现状,分析道路货运业实施节能减排的主要优势和存在的问题,提出实施道路货运业节能减排的重要切入点,对于指导道路运输业健康发展具有一定参考。     

交通节能减排智能化分析技术--北京市实践

基于大数据的智能化监测分析技术为消除城市交通在节能减排领域决策判断的模糊性、解决交通节能减排问题提供机遇。通过分析交通节能减排宏、中、微观工作对智能化监测分析的需求,总结现有统计监测体系存在的问题。提出车辆能耗排放多维感知、高分辨率仿真及多尺度评估、海量数据分析挖掘等交通节能减排智能化分析技术。具体阐述北京市在交通节能减排统计监测体系建设、交通能耗与排放清单编制、交通节能减排规划和政策研究、驾驶行为矫正、节能减排标准研究制定等方面的实践应用效果。最后指出,交通节能减排智能监测体系应构建本地化的模型及关键参数,同时需要法律法规和体制机制的协同保障。     

大型道路运输企业节能减排体系构建、评价与保障措施研究

大型道路运输企业是交通运输行业节能减排的实施主体。文中依据部委政策文件,构建了运输企业节能减排体系,并结合企业实际,提出了健全交通节能减排目标责任制和绩效考核机制、建立燃料消耗统计报表制度等管理性节能减排措施。提出了发展大容量客车、重型货车,发展集装箱运输和甩挂运输,购置节能环保型或新能源车辆;提出运输企业采用规模化和集约化发展模式,逐步提高GPS安装比例等结构性节能减排措施。提出了推广驾驶节油、电动教练车和驾驶模拟器等技术性措施。     

李盛霖强调 突出重点务实推进交通运输节能减排

8月22日,交通运输部部长、部节能减排工作领导小组组长李盛霖主持召开部节能减排工作领导小组会议,审议并原则通过《公路水路交通运输行业落实〈国务院＂十二五＂节能减排综合性工作方案〉的实施意见》（简称《实施意见》）。李盛霖强调,要进一步提高思想认识,增强紧迫感,突出重点,务实推进＂十二五＂交通运输节能减排工作。副部长、部节能减排工作领导小组副组长高宏峰出席会议并讲话。     

李盛霖主持召开部节能减排工作领导小组会议

近日，交通运输部部长、部节能减排工作领导小组组长李盛霖主持召开部节能减排工作领导小组会议。他强调，要坚定不移地将节能减排工作作为加快转变交通运输发展方式的重要着力点，在“十一五”期间取得明显成绩基础上，把交通运输节能减排工作不断推向深入。副部长、部节能减排工作领导小组副组长高宏峰出席会议并讲话。